Superyate Feadship será vendido por el gobierno escocés
El gobierno escocés está vendiendo un superyate antiguo que se encuentra almacenado en un astillero nacionalizado.
El buque de 25 m (82 pies) fue descubierto después de que los ministros se hicieran cargo del astillero Ferguson en Port Glasgow, que entró en administración en 2019, informa el BBC.
Construido por una empresa holandesa en 1952, no está claro cómo terminó el yate en el astillero.
Descrito como un 'yate a motor para caballeros' diseñado y construido por Feadship, fue lanzado como anahita v pero requerirá una "renovación y restauración completa".
Posteriormente, el yate pasó a llamarse musgo, Yankee, Cortapelos III, Buen detalle, Inspiración y La Vie Vité antes de volver a su nombre original.
Pasó sus primeros años en la costa este de los Estados Unidos, antes de mudarse a California, donde viajó entre México y San Diego.
El yate fue incautado una vez por las autoridades estadounidenses por 'importaciones no declaradas', después de lo cual estuvo en propiedad federal durante años, hasta que fue subastado en la década de 1980.
Su siguiente propietario vivió a bordo durante los siguientes treinta años, antes de venderlo a un propietario estadounidense que planeó una restauración completa.
Se desconoce por qué el propietario anterior del astillero Clyde compró el yate, según el director actual, pero los registros muestran que fue comprado en América del Norte y llegó al astillero en febrero de 2019.
La administración actual no sabe cuánto se pagó por él y ha dicho que está abierta a ofertas para venderlo.
El yate incluye una suite principal y dos suites para invitados, una cabina de patrón y una cabina de tripulación con tres literas, así como dos salones de cubierta, una timonera y una cocina.
Ferguson entró en la administración luego de una disputa con Caledonian Maritime Assets Ltd, que compra y alquila barcos CalMac en nombre del gobierno escocés, por la construcción de dos transbordadores bajo un contrato de precio fijo de £ 97 millones, dice el BBC.
Cuando el gobierno escocés comenzó a operar el astillero en virtud de un acuerdo de gestión con los administradores el año pasado, se cancelaron alrededor de 50 millones de libras esterlinas de préstamos de los contribuyentes a Ferguson Marine.
El gobierno escocés ha seguido pagando los costos de funcionamiento del astillero, incluida su factura salarial para 300 personas, después de la administración.
El astillero había sido rescatado anteriormente por el empresario Jim McColl después de que se enfrentara a la administración en 2014, y el trabajo en superyates fue una de las ideas que presentó para el futuro del astillero.
