Espere estrenos mundiales y motores innovadores, dicen los organizadores de Cannes
El Festival Náutico de Cannes abrirá sus puertas mañana hasta el 17 de septiembre. Se presentarán más de 700 embarcaciones de todos los tamaños (de cinco a 50 metros), incluidas 130 primicias.
Se realizarán debuts mundiales y europeos en todo el sitio.
ÁguilaEl catamarán a motor 42 Yacht hará su debut europeo. Cuenta con tres áreas de entretenimiento al aire libre atendidas por una cocina completa y un bar; También hay varias opciones de camarotes.
Azimut presenta su nuevo Fly 72. Se dice que enriquecerá la Serie Fly y presenta líneas exteriores de Alberto Mancini e interiores del arquitecto y diseñador Fabio Fantolino.
Ferretti Group presenta una flota de 20 yates, incluidos cinco estrenos mundiales de las marcas Riva, Ferretti Yachts, Pershing y Wally. Se exhibirá el Riva 82' Diva; Pershing GTX116; Ferretti Yachts 1000 SkyDeck; Ferretti Yachts Infynito 90 (en la foto de la izquierda) y wallyporque150, la última nave espacial crossover de la gama WallyWhy.
Sunreef Yachts tiene tres estrenos mundiales, incluido el 80 Sunreef Power Eco, que según Sunreef es el yate con motor eléctrico más avanzado del mundo. Según la compañía, uno de los aspectos más impresionantes de estos catamaranes de vela es su avanzada hidrogeneración, que permite a los barcos producir energía mientras navegan.
Los organizadores dicen que los fabricantes de motores están en el centro de la feria de este año, siendo la innovación y la descarbonización los principales impulsores.
En términos de innovaciones en motores, Cannes ha destacado AzulNav, un fabricante francés de motores para barcos eléctricos e híbridos que, según afirma, destaca por su enfoque de hibridación "suave".
El motor eléctrico BlueSpin (disponible en tres modelos) es retráctil, giratorio, compacto y liviano. Puede instalarse en embarcaciones nuevas o existentes, sin ninguna modificación estructural, y permite pasar del modo térmico al eléctrico en pocos segundos.
El siguiente es Emoción que ofrece sistemas de propulsión híbridos de cero emisiones, con la capacidad de cambiar a navegación diésel-eléctrica con solo tocar un botón. Los sistemas híbridos e-Motion ofrecen 10 modos funcionales para propulsión híbrida en paralelo y cinco modos funcionales para propulsión en serie. Las ventajas incluyen una reducción del consumo de combustible de hasta un 30 por ciento en el modo de navegación económico y una carga rápida de las baterías: 90 por ciento de carga en 35 minutos gracias al modo Power Boost.
finx crea aletas propelmotores de barco sin ler. Muestra una nueva propulsión náutica eficiente y de diseño ecológico que imita la natación de los peces. FinX ha creado Fin5, el primero del mundo. propelMotor de barco con aletas, 100% eléctrico y sin aspas. Está destinado a embarcaciones pequeñas y veleros de hasta tres toneladas.
También se muestra El icono, un hidroala eléctrico derivado de una cooperación entre BMW y Tyde. Éste es capaz de alcanzar una velocidad de 30 nudos. Está propulsado por dos motores eléctricos de 100 kW, combinados con seis baterías de 240 kWh del BMW i3. Con esta configuración, el barco tiene un alcance de 50 millas y una velocidad de crucero de 24 nudos. Para aumentar su alcance, comodidad y velocidad, está equipado con láminas que reducen los requisitos de energía hasta en un 80 por ciento en comparación con un casco convencional.
Yates susurrantes está tomando su Whisper 50, que utiliza exclusivamente propulsión eléctrica solar. El sistema de propulsión funciona con Torqeedo y utiliza baterías BMW. Consta de dos motores eléctricos conectados a líneas de ejes y propellers. Los motores eléctricos funcionan con baterías BMW de 200 kWh. Las baterías se cargan a través de tres fuentes: paneles solares (30 m2) con un total de 6 kWp, conexión a la red eléctrica costera (13.2 kW), generador de respaldo de 25 kW (2 x 25 kW opcionales).
