El Comité de Eventos discute los eventos olímpicos en Londres

El Comité de Eventos de World Sailing se reunió hoy en la reunión de mitad de año de 2018 en Londres, Gran Bretaña, con los eventos de la competencia olímpica de vela de París 2024 en la parte superior de la agenda.

Competición Olímpica de Vela París 2024

Antes de la reunión de mitad de año, el Consejo de World Sailing aprobó una recomendación del Comité de Eventos para revisar los siguientes Eventos:

Windsurfista de los hombres
Windsurfista de las mujeres
Bote pesado de una persona para hombres
Bote para dos personas para hombres
Bote de dos personas para mujeres

La revisión de los cinco eventos significó que los cinco eventos restantes y su equipo permanecen sin cambios por parte del Consejo para París 2024. Estos eventos y equipos son:

Bote de una persona para hombres - Laser
Bote monoplaza para mujeres - Laser Radial
Skiff de mujer - 49erFX
Skiff masculino - 49er
Multicasco mixto para dos personas - Nacra 17

El Comité de Eventos tuvo la tarea de revisar, debatir y hacer una recomendación al Consejo de World Sailing sobre si mantener los Eventos bajo revisión o si nuevos Eventos deberían reemplazarlos.

Después de la Conferencia Anual de 2017, se formó un Grupo de Trabajo de Eventos y Equipo de 2024 para considerar y hacer recomendaciones al Comité de Eventos sobre los eventos de navegación de 2024.

El Grupo de Trabajo llevó a cabo un extenso programa de trabajo para comprender las cuestiones relevantes para la navegación y el programa de eventos deportivos en los Juegos Olímpicos.

La presidenta del Comité de Eventos, Sarah Kenny, entregó un informe completo, y el informe está disponible para leer aquí: http://www.sailing.org/tools/documents/2024EventsEquipmentWPReport30.04.18FINALUpdated-[23963].pdf

El grupo de trabajo estableció que lo mejor para el deporte es fortalecer la vela en los Juegos Olímpicos. Se indicó que no cambiar no es una opción y debe haber equidad de género en eventos con dos o cuatro eventos mixtos. Para lograr estos objetivos, el Grupo de Trabajo identificó tres eventos clave que incluyeron eventos de Windsurfer, eventos de Kiteboarding y un evento Offshore Keelboat.

World Sailing recibió 59 presentaciones antes de la reunión de mitad de año que proponía recomendaciones sobre si los eventos bajo revisión debían ser retenidos o si nuevos eventos debían reemplazarlos.

El Comité de Eventos escuchó a los delegados que hablaron sobre sus presentaciones antes de revisar las presentaciones para establecer cuáles recibirían un proponente y un segundo que les permitiría votar.

Las presentaciones M09, M10, M11, M14, M16, M18, M22, M23, M24, M28, M34, M36, M42, M43, M44, M45, M49, M56, M57 y M61 recibieron un proponente y un segundo.

Se llevó a cabo una votación secreta y se pidió a los miembros del Comité que votaran sobre la Presentación que apoyaban. Además, la primera votación permitió a los miembros votar para retener los eventos y equipos existentes que se utilizarán en Tokio 2020.

En la primera ronda de votaciones se mantuvieron los M36 y M45. Se celebró una segunda vuelta entre M09, M14, M18, M22, M23, M49 y M57.

Se conservaron M18, M22, M23, M49 y M57. Se llevó a cabo una segunda vuelta entre el M14 y el M23, sin embargo, hubo un empate y la presidenta del Comité de Eventos, Sarah Kenny, tuvo el voto de calidad y retuvo el M23.

Esto posteriormente vio otra votación entre M18, M22, M23, M36, M45, M49 y M57.

M18, M22, M36 y M45 se mantuvieron y en la votación final, M36 recibió más del 50% de los votos y fue posteriormente aprobado como recomendación del Comité de Eventos al Consejo para los Juegos Olímpicos de 2024.

Haga clic aquí para ver la presentación M36-18.

Más actualizaciones de World Sailing
El Comité de Equipo se reúne en la reunión de mitad de año

El Comité de Equipamiento se reunió el domingo 13 de mayo en la Reunión de Medio Año de World Sailing 2018 que se celebra en el Chelsea Football Club en Londres, Gran Bretaña.

Las discusiones abarcaron desde aplicaciones de asociaciones de clases, informes de seguridad, así como eventos y equipos de París 2024.

Eventos y equipamiento olímpicos de París 2024

El Comité tomó nota de las presentaciones relacionadas con los Eventos de París 2024 que fueron debatidas por el Comité de Eventos el día anterior. Lea un resumen de su reunión aquí: http://www.sailing.org/news/86933.php#.WvhIMKkh1Yg. Discutieron los criterios que podrían usarse cuando se requiera equipo nuevo.

El Consejo Mundial de Vela votará sobre los Eventos que se adoptarán para París 2024 cuando se reúnan el lunes 14 y martes 15 de mayo. Si se selecciona algún evento nuevo, el Comité de Equipo revisará el Equipo para los Eventos. Los eventos de evaluación se llevarán a cabo en 2019 antes de una decisión final en noviembre de 2019.

Como parte de un proceso de reevaluación de equipos por separado, World Sailing está revisando el equipo utilizado para los eventos de botes individuales masculinos y femeninos. En caso de que se retengan los eventos y el equipo de windsurfistas masculinos y femeninos, World Sailing también reevaluará el equipo.

El propósito de una reevaluación es asegurar que haya una competencia justa y abierta a intervalos regulares para el equipamiento de un Evento Olímpico. Esto garantiza que los regatistas, las autoridades nacionales miembros y los equipos olímpicos reciban un servicio y productos de alta calidad de los fabricantes a precios competitivos.

El Comité de Equipo revisó y aprobó la Procedimiento de reevaluación del equipamiento olímpico que se puede ver aquí

El Consejo Mundial de Vela aprobará el procedimiento los días lunes y martes.

Portal de informes de seguridad

A medida que la vela evoluciona y se desarrolla, los riesgos en el deporte aumentan y World Sailing está tomando medidas positivas para proteger a los navegantes y reducir los riesgos.

En la Conferencia Anual de 2017, se presentó un marco de seguridad que incluyó la creación de un Panel de Seguridad y un portal web de reporte de incidentes.

El portal web de informes de incidentes está disponible aquí: http://www.sailing.org/sailors/safety/incident-reporting-portal.php

El propósito de esto es garantizar que los MNA, las clases y los sistemas de clasificación reporten información relevante sobre los incidentes que ocurren en los entrenamientos o carreras, con el fin de compartir las mejores prácticas y crear conciencia sobre los crecientes problemas de seguridad.

El Comité de Equipo recomendará al Consejo que apruebe la Presentación M01-18 que agrega una nueva Regulación 38 para asegurar que los MNA, Clases y Sistemas de Calificación reporten cualquier incidente que tengan conocimiento, que se ajuste a un criterio establecido, dentro de los 30 días.

Haga clic aquí para ver la presentación M01-18 -

A partir de ahí, el Panel de seguridad evaluará cada incidente informado. Dependiendo de la gravedad del incidente, tomarán una decisión sobre los próximos pasos y si investigarán más a fondo.

El objetivo final es reducir los incidentes en el deporte y aumentar el conocimiento de las mejores prácticas. El siguiente paso es que los Comités Mundiales de Vela hagan sus recomendaciones a mediados de enero para perfeccionar el marco.

Solicitud de asociaciones de clases

En la Conferencia Anual de 2017, World Sailing recibió solicitudes de estatus de clase de la clase Nacra 15 y la clase Diam 24. Estos se aplazaron hasta la reunión de mitad de año.

La lista de distribución mundial de ambas clases se presentó hoy y el Comité de Equipo aprobó el Nacra 15 y pospuso el Diam 24 para la Conferencia Anual de 2018. El Consejo ratificará la decisión durante los próximos dos días.