Ellison derrocha 50 millones de dólares en la primera temporada de SailGP

Según el boletín francés, Punta y eje, que llevó a cabo una evaluación del circuito F50, se calcula que la primera temporada del nuevo circuito SailGP le costó al multimillonario de software Larry Ellison 50 millones de dólares (40.6 millones de libras esterlinas).

Hay seis equipos para financiar (a US $ 5 millones por equipo) y eventos para organizar, y el tramo final de la temporada en Marsella costó US $ 4 millones (£ 3.25 millones) financiado en su totalidad por SailGP. Afirmaron que hubo 16,000 personas durante los tres días y se vendieron alrededor de 4,500 lugares.

Julien Di Biase, director de operaciones de SailGP, admite que mientras abordaban la primera temporada de SailGP, los organizadores se adentraban en lo desconocido, en particular en lo que respecta a la reacción del público por este circuito. Él estima: "En promedio tuvimos entre 20,000 y 40,000 espectadores, y en términos de venta de entradas, entre 500 y 2000 entradas al día".

En última instancia, los seis equipos tendrán que encontrar sus propios socios, pero hasta ahora ninguno de los equipos ha atraído socios que no sean proveedores.

“Hay mucha presión para que los equipos encuentren socios comerciales rápidamente. Es más que una meta; es algo que va a ser un requisito. Aquellos que no puedan encontrar la financiación desaparecerán. Larry Ellison es un fanático de la navegación, pero no solo ha configurado SailGP para su propio placer y espera que el circuito se sostenga por sí solo. Los equipos que no hayan encontrado pareja al final de la próxima temporada lo tendrán difícil ”, confirma Julien.

La segunda temporada comenzará a fines de febrero de 2020 en Sydney. Las otras etapas se anunciarán en breve.

“Idealmente, intentaremos regresar a las mismas ciudades para aprovechar la experiencia de este año y agregaremos China a eso”, explica Julien.

Bruno Dubois, Team Manager del equipo chino, confirma: "Actualmente estamos trabajando en la organización de una etapa, pero por el momento no sabemos dónde".

Es probable que Marsella vuelva a albergar una etapa. Otra nueva sede el próximo año podría ser Escandinavia, ya que existe la posibilidad de un séptimo equipo de Suecia o Dinamarca según la última información de un séptimo F50 que se está construyendo en Core Builders en Nueva Zelanda.

“Las conversaciones están en curso, pero hasta ahora no se ha firmado nada”, comenta Julien. “Solo incluiremos un equipo nuevo si se autofinancia. Eso significa que cualquier recién llegado debe encontrar su propia financiación, con el objetivo de tener un nuevo equipo y lugar cada año.

“Este año fue el primer paso, pero queda un largo camino por recorrer. Nuestra visión es tener diez equipos y diez eventos. Queremos hacer de esta la Fórmula E de los mares, pero todavía no lo hemos logrado ".

Fuente: velaweb