Cox se prepara para el programa de demostración de la UE de un innovador fueraborda diésel
A solo un mes del lanzamiento del primer motor fueraborda diésel de 300 CV del mundo, el innovador británico de motores diésel, Cox Powertrain se está preparando para sus tan anticipadas demostraciones en el agua en Europa del CXO300 e instará a todos los interesados en cambiar a un fuera de borda diesel para inscribirse en una demostración durante el Monaco Yacht Show de este año.
El lanzamiento del tan esperado fueraborda está destinado a ser transformador para la industria marítima y ofrecerá muchas ventajas para los propietarios de licitaciones de superyates sobre los fuerabordas de gasolina de la competencia. Dado que la gasolina ahora no está permitida en un número cada vez mayor de superyates, la introducción de un fueraborda diésel viable que permite a los propietarios y operadores llevar un solo combustible a bordo de la nave nodriza lo convierte en un cambio de juego para la industria de los superyates.
Se alienta a los propietarios de superyates, los patrones y la tripulación a visitar el stand de Cox en la Zona de licitaciones y juguetes para inscribirse en una de las demostraciones que se llevarán a cabo más adelante en el año. Los visitantes del stand también podrán obtener más información sobre el concepto final del CXO300 a través de una tecnología interactiva que les permitirá navegar 360 ° alrededor de todo el motor.
El concepto final del CXO300 se basa en la tecnología probada de una arquitectura V4 de 8 tiempos. Ofrece al menos un 25% más de autonomía en comparación con un fueraborda de gasolina y está diseñado para durar hasta tres veces más. Tiene un volumen de paquete, alrededor de la mitad que un intraborda diésel de última generación con una eficiencia de combustible comparable. Tiene un par máximo un 100% más alto en el cigüeñal que los principales fuerabordas de gasolina de 300 CV y es un 60% más alto en comparación con un motor líder de 350 CV. Esto permite que la nave alcance el par máximo y la potencia máxima más rápidamente.
El CXO300 ha sido diseñado y desarrollado internamente desde cero para uso marítimo profesional en colaboración con Ricardo, una de las consultoras de ingeniería y medio ambiente líderes en el mundo. Ricardo es muy apreciado por su experiencia y conocimiento en áreas como la estricta legislación sobre emisiones y otras regulaciones ambientales en este sector.
Las opciones de capotaje también se revelarán por primera vez en la feria. A los clientes se les ofrecerá una capota negra como estándar o la opción de un diseño de capota blanca más elegante, que generalmente es la opción preferida de los propietarios de yates recreativos y de superyates.
Para obtener más información, visite Cox Powertrain en el Monaco Yacht Show de este año en la zona de licitaciones y juguetes en el stand QA4 o visite www.coxmarine.com.
