Clipper Round the World Yacht Race 12, día 1: la carrera de obstáculos de ballenas complica el inicio de la carrera

La flota de Clipper Race ha comenzado oficialmente la penúltima carrera de la circunnavegación de once meses de 40,000 millas náuticas, una carrera de dos semanas a través del Atlántico Norte hasta Derry-Londonderry, Irlanda del Norte.

La salida al estilo de Le Mans para la Carrera 12 comenzó a las 1900 UTC en perfectas condiciones de navegación con champán bajo un cielo azul brillante frente a la costa de Long Island. Sanya Serenity Coast fue rápido, seguido de cerca por Nasdaq, aunque rápidamente se hizo evidente que no sería un comienzo sencillo.

El capitán de GREAT Britain, Dave Hartshorn, explica: “10 minutos después de la salida de Le Mans, el momento en que eres libre de elegir tu propio rumbo y punto de navegación, pudimos ver venir hacia una serie de chorros de ballenas rompiendo el agua para respirar. Entonces Sanya Serenity Coast, que había tenido un buen comienzo, tuvo que alejarse rápidamente para evitar chocar con una ballena. PSP Logistics en nuestro frente tuvo que hacer lo mismo.

“Mientras la flota avanzaba, era como si hubiera grandes bocanadas de humo de pequeñas explosiones estallando en el agua entre los botes. Teníamos dos a la eslora del barco de GREAT Britain y, a unos cientos de metros de distancia, vimos la gran cola de una ballena no identificada romperse y estrellarse contra el agua ".

Y si no fuera suficiente con las ballenas, Sanya Serenity Coast también se encontró con otro obstáculo inesperado, como informa la capitana Wendy Tuck: “Justo después de la puesta del sol, me preguntaron mientras estaba en la estación de navegación qué había más adelante en AIS. Solo pude ver un barco de pesca que no iba a ser un problema, cuando de repente, ¡apareció un submarino! "

Una vez que terminó la emoción del inicio de la carrera, entraron en juego las primeras tácticas, con la flota dividida en dos grupos. Al igual que en la Carrera 11 a Nueva York, PSP Logistics, GREAT Britain y Nasdaq optaron por romper con el grupo principal y eligieron una ruta más al sur. El patrón de Nasdaq, Rob Graham, comenta: “Nuestra práctica de salida en Le Mans dio sus frutos con un rápido izado de vela de proa, y Nasdaq hizo un buen uso del aire limpio en nuestra posición como barco de barlovento. Desde entonces, hemos estado avanzando hacia el sur al final de una línea muy parecida ".

A pesar de la división, actualmente hay menos de 20 millas náuticas que separan el primero del último. Garmin está en el grupo principal abrazando la línea de rumbo y el patrón Gaetan Thomas dice: “Pusimos nuestro spinnaker bastante rápido después de la salida, ganamos un poco, perdimos un poco, pero todavía estamos todos en un rango AIS así que parece un lastre carrera en este momento ".

Con la Carrera 12 por recorrer un largo camino para decidir la lucha por las posiciones finales del podio, Qingdao, actualmente segundo clasificado, está siguiendo de cerca las tácticas de otros equipos. El patrón Chris Kobusch explica: “Desde el principio, ha sido una batalla reñida por las posiciones con bastantes cambios en la clasificación en las últimas horas. Los planes de navegación difieren bastante y hemos visto Yankee 1, Code 3 (Spinnakers de peso pesado) y Windseekers en diferentes barcos.

“Las tácticas también parecen ser un poco diferentes, ya que algunos de los barcos están ahora bien al sur de nosotros, donde la mayoría de nosotros tomamos la línea directa al primer Mark A. Smith virtual, que tendremos que dejar a babor . Una vez que superemos la baliza, podremos alejarnos un poco más y es posible que veamos más spinnakers subiendo ".

Las condiciones rápidas y planas también están ayudando a comprimir la flota, como explica el patrón de Dare To Lead, Dale Smyth: “Las condiciones han hecho que todos estemos muy apretados todavía mientras nos dirigimos hacia nuestra primera baliza de giro y algunos barcos optaron por una más ruta hacia el sur con la esperanza de un mejor ángulo de viento y hacer estallar una cometa antes. Las condiciones han supuesto una introducción agradable y fluida para los nuevos carpinteros y todavía no se aprecia ningún mareo ”.

El Atlántico Norte continuará siendo amable durante los próximos días con el meteorólogo de Clipper Race Simon Rowell informando que el alto movimiento hacia el este permitirá que la flota permanezca en una banda de buenos vientos de sureste a suroeste durante los próximos tres o cuatro días.

Posiciones en el momento de escribir este artículo - Día 1, Clipper Round the World Yacht Race 12: The LegenDerry Race | Nueva York a Derry-Londonderry - foto © Clipper Race

Carrera 12: Se espera que la LegenDerry Race demore hasta 19 días, y se estima que la flota de Clipper Race llegará a Derry-Londonderry entre el 10 y el 14 de julio, justo a tiempo para el Foyle Maritime Festival. El festival galardonado se llevará a cabo desde el sábado 14 de julio hasta que la flota zarpe hacia Liverpool el domingo 22 de julio. Para obtener más información sobre el Festival Marítimo de Foyle, consulte la página de escala Derry-Londonderry en el sitio web de Clipper Race.

Clasificación al momento de escribir este artículo - Día 1, Clipper Round the World Yacht Race 12: The LegenDerry Race | Nueva York a Derry-Londonderry - foto © Clipper Race

Para seguir el progreso de los equipos de Clipper Race a través del Atlántico norte hasta Derry-Londonderry, esté atento a la Visor de carreras. También puede obtener más información sobre la vida a bordo leyendo el Blogs de patrón en su totalidad en las páginas del equipo y las últimas Diarios de la tripulación.