Clipper Race: 24 horas difíciles

Después de las primeras 24 horas de prueba en ceñida en la Carrera 6: The Wondrous Whitsundays Race, la flota de Clipper Round the World Yacht Race 2017-18 permanece muy cerca, con poco más de una milla náutica que es la diferencia entre los primeros cuatro barcos en la tabla de clasificación y menos. de 30 nm separando los once equipos.

La capitana australiana de Sanya Serenity Coast, Wendy Tuck, está a la cabeza en este momento e informa: "Han sido unas primeras 24 horas difíciles de batir con vientos en contra, un poco como es normalmente una carrera de Sydney a Hobart".

Sin embargo, son las próximas decisiones tácticas las que juegan en la mente de Wendy hoy. Ella explica: “Todavía hay decisiones tácticas por tomar con respecto al clima y corres o no hacia la Puerta de Puntuación. Está bastante alejado de la línea de rumbos ... "

Muy cerca, en segundo lugar, está PSP Logistics y el patrón Matt Mitchell se está preparando para un cambio en las condiciones del viento.

"Estamos esperando el inicio de un frente esta noche que traerá vientos en contra relativamente fuertes, así que acabamos de preparar el barco para eso", dijo Mitchell. "Una vez que pase el frente, debería arrastrar el viento detrás de nosotros por un tiempo, lo que nos dará un buen respiro de las vueltas del último día".

El único equipo que juega su Joker Card en esta carrera es Garmin y Skipper Gaëtan Thomas completa las posiciones del podio. Thomas dijo: "Estamos en estrecho contacto con Sanya Serenity Coast por un tiempo y PSP Logistics, Visit Seattle, Dare To Lead y Liverpool 2018 tampoco están lejos".

Dare To Lead, actualmente en cuarto lugar, está más cerca de la costa y más cerca de Rhumb Line con el patrón Dale Smyth explicando que la tripulación está luchando un poco con las condiciones: “Las últimas 24 horas han sido bastante brutales por decir lo menos. Condiciones duras en ceñida con todo el mundo sintiéndose bastante mareado. Es bochornoso y caluroso debajo de la cubierta y húmedo por encima de la cubierta, por lo que no hay respiro. Piense en nosotros a medida que avanza en sus cómodos días ".

Liverpool 2018 y Visit Seattle ocupan la quinta y sexta posición y ambos patrones también informan un poco de mareo entre su tripulación, que tiende a ocurrir en las etapas iniciales de una carrera en ceñida.

El capitán del Liverpool 2018, Lance Shepherd, dice: “La vida a bordo de nuestro pequeño bote rosa ha sido muy animada, pero el equipo la está aprovechando al máximo mientras nos dirigimos hacia la costa de Tasmania. Por supuesto, las luchas habituales han surgido al volver a aprender a caminar de lado y cómo mantener a raya al monstruo verde, pero hasta ahora todo va bien ".

Se está desarrollando una batalla reñida entre Qingdao y HotelPlanner.com en el séptimo y octavo lugar, con el patrón de este último, Conall Morrison, informando: “Nos estamos encontrando compitiendo con Qingdao en las últimas doce horas y hemos estado ajustando el ajuste de la vela o sacudiendo un arrecife mientras observamos cómo la distancia entre nosotros aumenta o disminuye, o su velocidad cambia en AIS ".

Más al oeste, en noveno lugar, está Nasdaq y su tripulación ha estado ocupada con las evoluciones bajo el mando del capitán Rob Graham: “Después de más viradas de las que nadie a bordo del Nasdaq se preocupó de contar, dejamos el río Derwent y Storm Bay ayer por la noche y lo hemos hecho desde entonces. estado golpeando el mar de Tasmania.

“Reduciendo gradualmente nuestro plan de navegación a medida que el viento se ha ido construyendo, a través de arrecifes y cambios en la vela de proa, todas las evoluciones han ido sin problemas: la tripulación del Nasdaq ha aprendido mucho y está trabajando muy bien como equipo y en sus relojes, y nosotros no lo hemos hecho. también tuvo demasiadas apariciones del gran monstruo verde ".

El resto de la flota forma parte de GREAT Britain en décimo lugar y Unicef ​​en undécimo, pero el patrón de este último, Bob Beggs, sigue siendo optimista: “Tácticamente, tenemos mucho trabajo. ¡Estar atrás significa que hay margen de mejora! Por lo tanto, esperaremos un viento más suave más adelante para frenar a los primeros y, con suerte, comprimir la flota ".

Con la flota anticipando un cambio en las condiciones, el meteorólogo de Clipper Race Simon Rowell explica que el clima será bastante complicado durante los próximos días. "Este frente parece que se quedará en el extremo norte del estrecho de Bass, convirtiéndose en una depresión casi estacionaria".

La cuarta etapa de la carrera Clipper 2017-18, oficialmente conocida como Carrera 4: Prueba Clipper Telemed + Tasman, incluye tres carreras a lo largo de la costa australiana. Los 11 equipos correrán de Fremantle a Sydney, de Sydney a Hobart y de Hobart a Airlie Beach en el corazón de las pintorescas islas Whitsunday.

La tercera y última etapa de la cuarta etapa australiana comenzó el 4 de enero desde Hobart hasta Airlie Beach y se espera que los equipos terminen entre el 5 y el 13 de enero.

Su próximo comienzo será el 29 de enero, cuando tomarán un curso para los puertos anfitriones chinos de Sanya y Qingdao, que completa la etapa 5: la etapa Asia-Pacífico.

La etapa australiana es la cuarta de las ocho etapas que componen la carrera Clipper 40,000-2017 de once meses y 18 millas náuticas.