Clipper Race: champán en el Pacífico

Después de que el clima del Pacífico Norte de libro de texto pronosticó algunas de las condiciones más rápidas, furiosas y emocionantes de la Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race, con informes de ráfagas que alcanzaron los 50 nudos durante la noche, el sol ha salido hoy y 11 equipos están experimentando actualmente algunas condiciones de navegación con champán relativamente cálidas en ruta a Seattle.

El gran clima provocó muchos cambios en la clasificación, pero los siete mejores equipos siguen estando a solo 50 millas náuticas de distancia en el vasto Pacífico Norte.

Para el equipo líder Sanya Serenity Coast, las condiciones han permitido a la tripulación comenzar a batir las millas, y el equipo informó que navegó 143 millas náuticas en las últimas doce horas cuando llegaron a la mitad del recorrido de 5,600 millas náuticas.

Para otros, el clima no se desarrolló según el pronóstico y ha sido un delicado acto de equilibrio para saber cuándo presionar y cuándo contenerse. Dare To Lead y GREAT Britain están reparando spinnakers después de haber sido atrapados por ráfagas.

“Anoche esperábamos que volviera a aparecer un frente meteorológico con algo de fuerza y, debido al frío extremo, estaba tratando de evitar cualquier trabajo en cubierta, así que salí a la noche con un plan de navegación conservador”, explicó Dale Smyth, patrón de Dare To Lead.

“Resulta que el clima no se puso tan malo, así que estaba un poco molesto conmigo mismo por ser demasiado cauteloso y perder algo de terreno. Fui a por todas esta mañana con un polipasto de spinnaker y empujé demasiado fuerte y aniquilé después de una carrera abrasadora que hizo que la noche anterior se desvaneciera ".

Sin embargo, para Garmin y Nasdaq fue algo así como un anticlímax, ya que ambos equipos perdieron terreno durante la noche después de navegar con un plan de navegación conservador para condiciones que no se presentaron.

El capitán del Nasdaq, Rob Graham, informa: "El pequeño frente de clima afrutado para el que nos habíamos preparado nunca sucedió realmente; todo lo que obtuvimos fue un fortalecimiento gradual de un viento SW muy estable sin ráfagas reales, lo que significa que el Nasdaq tenía poca potencia para las condiciones y resbaló. algunas millas contra el resto de la flota ayer.

"Supongo que es mejor prevenir que lamentar, pero es frustrante haber perdido esta vez; se trata de saber cuánto presionar en un momento dado".

A medida que los equipos llegan a la mitad de la carrera, también se acercan a la línea internacional de cambio de fecha, que deberían cruzar en los próximos días. A bordo del Visit Seattle, la capitana Nikki Henderson y su equipo esperan la rara oportunidad de cruzarlo y ganar un día.

“Menos de 3000 nm para el final ahora se siente genial”, señala Henderson. “La próxima parada en boxes para nosotros es la línea internacional de cambio de fecha: qué bueno que tenemos la oportunidad de vivir un día dos veces. Si pudieras vivir un día dos veces, ¿qué harías?”

Ahora en condiciones rápidas y estables para los próximos días, los equipos esperan cubrir mucho terreno hacia Seattle y es probable que la tabla de líderes vea más cambios en los próximos días.

Según el gurú del tiempo de Clipper Race, Simon Rowell, el pronóstico a largo plazo sugiere que el clima más grande aún está por llegar, y está en camino de cruzarse en el camino de la flota en cuatro días, aunque eso es mucho tiempo en la vida de un barco de baja presión. y continúa monitoreando su progreso.

A partir del 24 de marzo, la flota de la Clipper Race partió de Qingdao, China, para el tramo de 5,500 millas náuticas a través del Océano Pacífico Norte hasta Seattle, EE. UU. Después de aproximadamente 24 a 29 días, la flota llegará a Bell Harbor Marina de Seattle entre el 14 y el 19 de abril.

Será la segunda escala consecutiva en la ciudad de la costa oeste de EE. UU., con la Clipper Race visitando previamente durante la edición 2015-16.

Luego de la escala en Seattle, la flota partirá nuevamente el 29 de abril para competir a más de 6,000 millas náuticas desde Seattle a Panamá durante la primera de dos carreras que forman la Etapa 7 de costa a costa de EE. UU. Desde allí, los equipos competirán en Nueva York, Derry-Londonderry, y luego hasta el final en Liverpool, Reino Unido.