El yate Cheoy Lee con flybridge tiene el IPS Volvo Penta de más alto rendimiento
A partir de diciembre, Cheoy Lee ofrecerá su yate Bravo 72 con Volvo Penta IPS1350.
El constructor de yates presentó el Bravo 72 a principios de este año con Volvo Penta D13-IPS1050. Cheoy Lee ahora ha optado por ofrecer el buque con una mayor potencia de salida desde el lanzamiento de la unidad de mayor rendimiento de Volvo Penta, D13-IPS1350, que salió al mercado a principios de este año. Cheoy Lee tiene su sede en Hong Kong, con astilleros en China continental y EE. UU., Y atiende a una lista internacional de clientes.
“Elegimos Volvo Penta IPS en primer lugar debido a su excelente rendimiento, alta relación potencia-peso y bajas emisiones, ruido y vibraciones”, dice But-Yang Lo, vicepresidente de Cheoy Lee Shipyards North America. "Pero desde el lanzamiento del nuevo paquete IPS de Volvo Penta, decidimos aprovechar el mayor rendimiento que ofrece para que nuestros clientes puedan obtener el mejor rendimiento posible con este barco".
Orgulloso legado de la construcción naval
La compañía Cheoy Lee ha estado construyendo embarcaciones desde 1870, desde transbordadores hasta remolcadores y la selección actual de grandes yates a motor. La empresa familiar se enorgullece de su compromiso de proporcionar calidad, tecnología pionera y diseño de primera clase.
El Bravo de 72 pies tiene una capacidad de combustible de 1,060 USG y un desplazamiento de carga completa de 94,000 libras. Está fabricado en fibra de vidrio, aluminio y acero, concebido por el arquitecto naval Howard Apollonio; su interior lujosamente diseñado, con cuatro camarotes, fue creado por Sylvia Bolton. El yate flybridge está propulsado actualmente por un Volvo Penta D13-IPS1050 gemelo.
“Con el D13-IPS1350, los clientes pueden operar la embarcación a mayor velocidad con mayor maniobrabilidad con comodidad y seguridad, sin sacrificar la eficiencia del combustible”, dice Lo. “Estos beneficios la convierten en una opción realmente atractiva para nuestros clientes”.
Brindando las mejores opciones
El D13-IPS1350 de Volvo Penta es un paquete integrado que combina el motor D13 más reciente y potente de la compañía con una transmisión pod IPS mejorada. Como paquete completo, el nuevo D13-IPS1350 tiene todos los beneficios tradicionales del sistema al proporcionar un enlace perfecto desde el timón hasta propellers.
En comparación con una instalación de motor de eje interior tradicional, Volvo Penta IPS proporciona un rango de crucero más largo, mayor velocidad máxima, menor consumo de combustible y emisiones, menor vibración y menores niveles de ruido a bordo. La configuración también permite más espacio a bordo.
Se han realizado actualizaciones a la unidad IPS pod para que coincida con el nuevo motor. El paquete D13-IPS1350 está disponible en instalación doble, triple o cuádruple; el último de ellos proporciona una potencia equivalente a 5400 CV. Las funciones mejoradas de la nueva unidad IPS también se pueden instalar en las unidades IPS existentes.
“Estamos muy contentos, por supuesto, de que Cheoy Lee haya elegido instalar nuestro último paquete IPS en su nuevo Bravo 72”, dice Peter Karlsson, vicepresidente de ventas y marketing de Volvo Penta en la región de Asia Pacífico.
“Como el D13-IPS1350 es nuestro motor y unidad de propulsión más fuertes, esperamos un rendimiento superior de este barco, con la capacidad de alcanzar más de 30 nudos. Creo que los clientes se lo pasarán en grande con el Bravo 72, impulsado por Volvo Penta ”.
Cheoy Lee Shipyards North America estará en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale, del 1 al 5 de noviembre, en Lime Zone AB 4. Volvo Penta estará en el salón, en la Tienda de Motores Yellow Zone en los stands 1203-1204 y 1225- 1226.
