Capitán en incendio de barco en Santa Bárbara acusado de homicidio involuntario
El capitán de un barco de buceo que se incendió y se hundió frente a la costa de California en 2019, matando a 34 personas, fue acusado formalmente la semana pasada de cargos federales de homicidio, dijeron los fiscales estadounidenses.
Según la Guardian, la acusación acusa a Jerry Boylan de causar la muerte de los 33 pasajeros y un miembro de la tripulación.
El gran jurado citó tres violaciones de seguridad federales específicas: no asignar una guardia nocturna o patrulla itinerante a bordo del bote, realizar suficiente entrenamiento de la tripulación o realizar simulacros de incendio adecuados.
Las víctimas habían estado durmiendo bajo cubierta a bordo del 75ft diseño cuando la embarcación se incendió, durante una expedición de buceo deportivo.
Los cinco tripulantes supervivientes, incluido Boylan, habían estado sobre cubierta en literas detrás de la timonera y escaparon saltando por la borda cuando el barco en llamas se hundió en el Pacífico. Le dijeron a los investigadores que las llamas provenientes de las habitaciones de los pasajeros eran demasiado intensas para salvar a alguien atrapado debajo.
Los investigadores dijeron que el rápido incendio y el subsiguiente hundimiento del diseño hizo imposible precisar la causa exacta, de acuerdo con NPR. Los investigadores dijeron que el incendio comenzó en la cubierta de popa, donde los pasajeros estaban recargando sus teléfonos inteligentes y otros dispositivos que contienen baterías de iones de litio.
Independientemente de la fuente de ignición, la atención debe centrarse en las condiciones presentes "que permitieron que el fuego pasara desapercibido y creciera hasta un punto en el que impidiera la evacuación". NBC informó un portavoz de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) diciendo en octubre pasado.
Todas las muertes se atribuyeron a la inhalación de humo. El informe de la junta federal de seguridad en el transporte concluye que la mayoría estaban despiertos pero no pudieron escapar antes de ser vencidos.
Los cinco miembros de la tripulación que sobrevivieron estaban durmiendo en un área de la cubierta superior, y los que murieron estaban en el cuarto de literas de abajo. Esos miembros de la tripulación intentaron ayudar a los que estaban en el camarote, pero el fuego y el humo denso les impidieron llegar.
Había detectores de humo a bordo, pero no había ninguno en el salón de la cubierta principal sobre el dormitorio, y ahí es donde los miembros de la tripulación informaron haber visto el fuego, encontró la NTSB. Un incendio allí habría estado muy involucrado antes de que el humo activara los detectores, dijo.
Entre sus recomendaciones, la NTSB pidió detectores de humo en todas las áreas de pasajeros, salidas más seguras en caso de incendio y que la Guardia Costera cree un programa de inspección para garantizar que se realicen patrullas nocturnas.
