Noche ajetreada cuando el barco de perforación se separa del amarre cerca del sitio nuclear
Uno de los barcos de perforación en la terminal de Hunterston, el Valaris DS4, se desprendió de sus amarres en fuertes ráfagas anoche. El barco de perforación de 105 metros, con ocho tripulantes a bordo, se rompió de su amarre en la terminal de Hunterston y comenzó a derivar sin energía.
Un portavoz de EDF Energy, que administra el sitio nuclear de Hunterston, dice: "La estación está al tanto y monitorea la situación, pero las operaciones no se han visto afectadas".
Además de los dos remolcadores que fueron enviados para ayudar, asistieron los botes salvavidas Troon y Largs RNLI, el helicóptero de búsqueda y rescate de guardacostas de Prestwick y equipos de rescate de guardacostas de Largs, Ardrossan, Ayr, Gourock y Cumbrae y Police Scotland.
"El viento soplaba a 60 nudos cuando el barco se partió", dijo Alasdair Woods, portavoz del bote salvavidas Largs. Noticias de Largs y Mill Port a medida que se desarrollaba el incidente.
“Los dos remolcadores están empujando el otro barco de perforación contra el muelle para evitar que se rompa en las ráfagas de viento.
"Hay un equipo básico de ocho miembros del personal de mantenimiento y están tratando de poner en marcha los motores del DS4 y hasta ahora no han logrado hacerlo".
Se ha confirmado que no hay reportes de heridos y el barco se encuentra actualmente anclado. Los ex miembros de la tripulación de los guardacostas dicen que el barco logró poner en marcha sus propulsores para mantenerse estable.
Jackie Pearson de Fairlie vio lo que sucedió. El dijo Clyde 1: “Noté que se estaba moviendo y pude ver que ya no estaba en el embarcadero. Estaba a mitad de camino desde el embarcadero hacia Cumbrae. Empezaron a aparecer varias luces azules.
“Estos barcos son buques de perforación oceánicos de más de 50,000 toneladas. Tienen una enorme plataforma de perforación en el centro del barco y eso obviamente es parte del problema porque hay un gran viento en estos barcos.
“Para ser honesto, no me sorprendió que se rompiera. La eslora de los dos barcos era mayor que la eslora del muelle. El DS4 sobresalía bastante más allá del final del embarcadero ".
Solo un poco de suerte, algunos individuos valientes y un remolcador detuvieron un barco de perforación que se dirigía hacia la tubería de enfriamiento de admisión nuclear en Hunterston. @AmigosClyde @FairlieCoastal pic.twitter.com/HhS5kh2rQE
- david nairn (@ClydePorpoise) Febrero 2, 2021
Imágenes cortesía de Friends of the Firth of Clyde.
