Burgess Asia vende el vigésimo yate
Burgess Asia está reclamando un récord de ventas en la región con cinco embarcaciones negociadas en lo que va de año; esto eleva el total de yates negociados por Burgess en Asia a cinco en 2021, hasta ahora, ya tantos como vendidos a lo largo de 2019, su último año récord. .
Venta de la semana pasada de 52.3 millones (171.6 pies) Amels Suave es el vigésimo gran yate negociado por el equipo de Asia de Burgess desde que comenzó a operar en 20. Suave se había incluido en la lista con un precio de venta de 25 millones de euros. El tamaño medio de los 20 yates fue de 51 metros y más de la mitad de los yates se construyeron en el norte de Europa.
Tanto como Suave, la compañía ha cerrado en otros cuatro yates para clientes asiáticos este año: yate a motor Feadship de 44.2 metros Arena de la luna; Yate a motor Heesen de 46.7 metros Finaliza el libro; Yate Amels de 65.7 metros Ventum Maris; y un acuerdo confidencial que involucra un buque de más de 70 metros.
Según Burgess, los 20 superyates que ha negociado desde que la operación se lanzó formalmente en Singapur en 2015 comprenden algunas de las transacciones más grandes a nivel mundial para el período. Incluyen el yate a motor Lurssen de 85 metros Areti, que se compró en 2019 con el equipo de Burgess Asia en representación del comprador.
El equipo asiático de 20 miembros de Burgess se distribuye en cinco oficinas (Hong Kong, Singapur, Tokio, Phuket y Mumbai) y su Asia Desk en Mónaco.
"Obviamente, este es un buen hito para nuestro equipo de Asia", dijo Jean-Marc Poullet, presidente de Burgess para Asia. “Es gratificante la pasión, el espíritu de equipo, la experiencia y el trabajo arduo brindar a nuestros clientes el mejor asesoramiento posible en el mercado y obtener el mejor trato posible, ya sean compradores o vendedores”.
El jefe de corretaje de Asia, Mark Woodmansey, dice: “Si bien hemos tenido mucho éxito en el segmento de grandes yates, estamos igualmente emocionados de traer a nuestros clientes en el segmento de 30-50 metros, incluidos los yates de nueva construcción o muy recientes que compramos a nivel mundial. a través de las redes de Burgess y las relaciones con los astilleros ".
