Las tarifas de las licencias de embarcaciones en el Reino Unido aumentan
Canal & River Trust ha anunciado que, a la luz de la inflación, que está "afectando los costes necesarios para mantener las vías fluviales seguras y navegables", las tarifas de las licencias de embarcaciones aumentarán un 4 % a partir del 1 de octubre de 2022.
El aumento sigue al aumento anterior en las tarifas, también del 4 por ciento, a partir del 1 de abril. En consecuencia, los navegantes que renueven sus licencias a partir del 1 de octubre se enfrentarán a un aumento combinado del 8 por ciento. Esto seguirá estando muy por debajo de la inflación actual del 9.4 por ciento y se prevé que aumente aún más. Cuando se acordó el aumento anterior del 4 % en las tarifas de las licencias de embarcaciones en octubre de 2021, la inflación del Reino Unido (IPC) era del 3.1 %, con un aumento previsto a corto plazo, pero nada cercano a las tasas de inflación sostenidas actuales.
El proyecto caridad dice que enfrenta aumentos significativos en los costos, como los precios de la energía, el combustible, los materiales y otros costos de construcción, que están aumentando más que las tasas generales de inflación al consumidor. Se espera que esto conduzca a un déficit proyectado en las finanzas del fideicomiso, ya que los costos superan las proyecciones presupuestarias y se prevé que superen los ingresos de la organización benéfica.
Además, el pago de la subvención del gobierno, que se destina al costo del mantenimiento de las vías fluviales, está congelado hasta 2027. A menos que la organización benéfica tome medidas urgentes para abordar su déficit presupuestario este año, el Canal y confianza del río dice que sus obras prioritarias podrían verse significativamente afectadas.
Con el fin de reducir el gasto, la organización benéfica está reduciendo los trabajos no esenciales y centrándose en aquellos que son requeridos legalmente o que apoyan la navegación. Si bien este invierno necesariamente se pospondrán una serie de obras planificadas, el Trust aún entregará uno de sus programas de reparación y mantenimiento más grandes hasta la fecha.
Según la organización benéfica, también está realizando recortes de ahorro de costos de manera más general en todo el negocio y reduciendo cualquier actividad discrecional; sin embargo, los trabajos de reparación de activos son el uso predominante de los fondos de la organización benéfica, por encima del costo diario de mantener abierta la red. Paralelamente, el fideicomiso busca maximizar los ingresos de sus otras fuentes de ingresos.
Richard Parry, director ejecutivo de Canal & River Trust, dice: “Esta ha sido una decisión muy difícil para el fideicomiso. Reconocemos que nuestros clientes de navegación sentirán el efecto de la inflación en sus finanzas personales y no será bienvenido un aumento de precios a mitad de año. Pero no se pueden ignorar los niveles más altos de inflación en 40 años y nos vemos obligados a tomar medidas para reducir el déficit presupuestario que ahora enfrentamos, con nuestra subvención gubernamental congelada desde 2021, y con los aumentos combinados de tarifas de licencia de 2022 que se mantienen por debajo de la inflación actual. Velocidad.
“Continuamos priorizando nuestro trabajo para mantener y reparar los canales históricos y las navegaciones fluviales a nuestro cargo, haciendo lo que podamos para reducir el gasto en otras áreas y generar ingresos de otras fuentes donde sea posible.
“Las licencias de embarcaciones representan alrededor de una octava parte (12 por ciento) de los ingresos anuales de la organización benéfica y ayudan a garantizar que se pueda llevar a cabo la gran cantidad de trabajo necesario para mantener las vías fluviales disponibles para los navegantes. Haremos todo lo posible para apoyar a los navegantes que puedan estar luchando con la crisis del costo de vida y los instamos a que se comuniquen con nuestro equipo de licencias de embarcaciones para que podamos acordar cómo podemos ayudarlos”.
The Trust dice que mantendrá la situación bajo revisión activa mientras las condiciones económicas sigan siendo volátiles y acordará sus precios a partir de abril de 2023 en noviembre.
El Fideicomiso continuará apoyar a los navegantes que pueden estar luchando para pagar sus derechos de licencia caso por caso. Esto puede incluir la organización de planes de pago flexibles y la señalización de los servicios pertinentes, por ejemplo, la Capellanía de Vías Navegables, las autoridades locales y el Consejo de Ciudadanos.
