El último plan de Auckland para la Copa América

A diferencia de Oracle Team USA, que aprovechó a varios postores por el derecho a albergar la America's Cup, el nuevo defensor Emirates Team New Zealand ha estado trabajando únicamente con Auckland para diseñar el mejor plan para el equipo, el evento, la ciudad y el país.

El paso del tiempo complica el proceso, ya que el inicio de las carreras ya está planeado para enero de 2021. Después de múltiples propuestas, el jefe del equipo, Grant Dalton, comenta sobre el último plan para la ubicación y el diseño de la base de la Copa América:

“El gobierno vino a nosotros con otro plan la semana pasada. Es una iteración adicional del plan del Ministro conocido como la opción Híbrida, pero está más cerca del diseñado por Viaduct Harbour Holdings. A primera vista, y para el ojo del profano, parece que podría funcionar.

En el tiempo limitado que hemos tenido para analizar los detalles, vemos que hay algunos problemas que deben abordarse.

El último plan reduce la extensión de Halsey St Wharf de 75 metros a 45, lo que agradará a Stop Stealing Our Harbour.

Pero con la reducción de la extensión del muelle Halsey, esto significa que la mayoría de las bases de los retadores deben ir a Wynyard Wharf.

El gobierno ha negociado con éxito con Stolthoven el retiro de sus tanques antes de lo planeado. El mismo tipo de negociación se está llevando a cabo actualmente con Bulk Storage Terminals, que es propietaria de los otros tanques que deberían retirarse. Esta negociación debe concluir antes de que este plan pueda considerarse viable. No estamos seguros del plazo para que concluyan esas negociaciones.

El trabajo de remoción y reparación del tanque Wynyard Wharf es complejo y requiere mucho tiempo. Nosotros, junto con el gobierno y el consejo, tenemos preocupaciones sobre el cronograma de las obras y la disponibilidad de recursos de construcción especializados en un entorno ya de por sí complicado. El gobierno está buscando una segunda opinión de expertos sobre el tema del calendario y los apoyamos para hacerlo.

No tiene mucho sentido aceptar un plan que no se puede entregar a tiempo.

David Parker estuvo de acuerdo en que tendríamos una Base permanente en Hobson Wharf. Se ha visto obligado por la amenaza de Viaduct Harbor Holdings a interrumpir el proceso de consentimiento de recursos para retractarse de ese compromiso y trasladar nuestra base al extremo este de Halsey Wharf.

Para ser honesto, estoy un poco enojado con esto, pero viviré con una Base igual en el extremo este de Halsey Wharf. Está lo suficientemente lejos de las actividades que ocurren en el Centro de Eventos, pero aun así nos permite construir un espacio público interactivo innovador.

Estamos planeando un espacio donde las personas puedan acercarse mucho al equipo mientras trabajan y experimentar la emoción de navegar en estos increíbles barcos a través de simuladores y otras excelentes tecnologías.

Nada de esto es ideal, pero continuaremos superando los desafíos en un esfuerzo por ver la America's Cup organizada en 2020/21 en Auckland. Es donde está nuestro hogar y donde está nuestro corazón. El consejo y el gobierno tienen sus propios desafíos y reconocemos que están haciendo todo lo posible para enfrentarlos.

Tenemos una reunión con Challengers en Europa a fines de este mes y esperan con ansias la confirmación de Auckland como sede y la regla de la clase”.

Historia de Scuttlebutt Sailing News.

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