A Class Cat GBR National Championships en Weymouth

Después de dos días sin navegar debido a los altos límites de viento, los competidores de pura sangre de los GBR Nationals, o Britnats, como los llaman los australianos, comenzaron a ponerse nerviosos. Pero el día 3, Weymouth finalmente entregó, aunque con algunas medusas del tamaño de cubos de basura flotando, después de haber llegado durante los días anteriores a las tormentas del suroeste.

Corriendo en la bahía para que David Campbell-James, el evento PRO, pudiera tener un recorrido largo con vientos más fuertes. Tanto las flotas clásicas como las abiertas navegaron en el mismo rumbo, con la flota abierta saliendo primero y dando 3 vueltas a las flotas clásicas 2. Esta resultó ser la solución perfecta para las flotas, ya que había unos 51 barcos inscritos, pero varios no más especáculos. Los líderes abiertos tendían a hacer sus carreras en 35 minutos, los clásicos en unos 45.

Todas las carreras se salieron con la suya a la primera con un mínimo de alboroto y solo un par obtuvo la temida designación de UFD por estar al otro lado de la línea en el último minuto antes de la salida.

El viento en la primera regata fue de unos agradables 14-15 nudos más o menos del oeste, aunque comenzó a girar de izquierda a derecha a medida que avanzaba la regata, dejando a los regatistas tratando de adivinar el lado correcto del recorrido. Mischa Heemskerk NED 7, Bruce Mahoney USA 311 y Stevie Brewin AUS 4 fue el final en el Abierto. Scott Anderson AUS 31, Micky Todd ESP 7 y Alberto Farnessi SWE 59 en las Clásicas. No se registró ningún puntaje para las medusas, pero se pensó que sacaron los timones de varios competidores.

El inicio de la carrera 2 de la División Clásica 'A' Cat - Alberto Farnessi SWE 59 clava el pasador - Campeonatos Nacionales GBR de Clase A Cat en Weymouth - foto © Paula Kopylowicz Exploder

La carrera 2 fue similar pero con el viento subiendo a 16 con rachas de 20 nudos. La flota, ligeramente mermada por las bajas de la fauna marina, volvió a ponerse en marcha. Uno o dos botes más cayeron ahora cuando se levantó el viento. El balanceo parecía un problema menor ahora, ya que los corredores cambiaron lentamente al modo de supervivencia. Stevie ganó ese, con Misha segundo y Dave Shaw NZL 230 tercero, a pesar de llegar a la baliza inferior bastante caliente y duro, sin encontrar forma de esquivar los clásicos en el camino, eligió hacer una parada de emergencia saltando en el aire y chocando. hacia abajo de manera espectacular, a escasos metros de su corresponsal que acababa de redondear su ADN clásico antiguo. Los Clásicos fueron nuevamente ganados por Scotty, seguido por Alberto y Bruno Biedermann SUI 56 en tercer lugar.

Entonces el viento se levantó más de nuevo. Las flotas partieron con ráfagas de 20-24 nudos. Modo de supervivencia para muchos, afirmación de vida para otros. Ser adelantado a favor del viento en un clásico por un gato 'A' que hace frustrar a 27.5 nudos es bastante revelador. La táctica por ahora era simplemente permanecer en la parte superior del bote y terminar. Una vez más, Stevie venció a Mischa con Dave en tercer lugar. Los Clásicos tenían a Scotty y Alberto, pero con el marinero GBR Owen Cox en tercer lugar.

Pero nuevamente como siempre, los mejores vientos se guardaron para navegar de regreso a casa. Esta fue una gran navegación, aparte del juego de arcade de esquivar la parte de las medusas. Pero una gran manera de conseguir las primeras carreras de esta regata en el tablero.

La carrera 3 se convirtió en modo de supervivencia cuando el viento aumentó a 20 nudos, 2 nudos por debajo del límite de clase – Campeonatos Nacionales GBR de Clase A Cat en Weymouth – foto © Paula Kopylowicz Exploder

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