Se lanzan las pruebas del ferry de cero emisiones para Electric Orkney
El hidroala eléctrico Artemis llega a Orkney Imágenes cortesía de Colin Keldie – EMEC.
El hidroplano totalmente eléctrico Artemis EF-12 Workboat XL, que servirá como ferry entre las islas, ha llegado a Orkney y está previsto que comiencen las pruebas este verano.
La Artemis eléctrico construido en Belfast EF-12 Workboat XL, llamado Zevi 1ha llegado a la isla y ayudará a demostrar los beneficios de los barcos de trabajo hidroplanos y los transbordadores de pasajeros propulsados por electricidad para dar servicio a algunas de las rutas entre islas en Orkney como parte del proyecto Electric Orkney.
Orkney Ferries se ha asociado con Artemis Technologies y el Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) con el objetivo de contribuir a la descarbonización del transporte interinsular mediante la puesta en servicio de dos buques Artemis 100 % eléctricos con foils y la infraestructura de carga correspondiente en una de las zonas marítimas más hostiles de Europa. Este proyecto se conoce como Electric Orkney.
El despliegue del hidroplano totalmente eléctrico marca el inicio de las pruebas esenciales para evaluar su rendimiento en el singular entorno operativo de las Islas Orcadas. Posteriormente, el buque se pondrá en servicio durante tres años, conectando Kirkwall con Shapinsay, Egilsay, Wyre y Rousay con cuatro rotaciones diarias. Orkney Ferries ofrece servicios de ferry esenciales entre las Islas Orcadas continentales y las islas exteriores e interiores.
La El galardonado barco de trabajo Artemis EF-12 XL tiene capacidad para 12 pasajeros y utiliza la revolucionaria tecnología Artemis eFoiler para reducir significativamente las emisiones, los costos operativos y la contaminación acústica, al tiempo que proporciona una experiencia más suave y cómoda para todos a bordo.
Este hito en el proyecto Electric Orkney marca la entrega del primero de dos buques, y el segundo, el Artemis EF-24 Pasajero, listo para seguir.
Artemis Technologies, líder en innovación marítima de alto rendimiento, está trabajando junto con Orkney Ferries y el Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) en el proyecto.
En noviembre 2024, Artemis Technologies abrió sus libros de pedidos para el Artemis EF-12 Escape, un taxi acuático de lujo 100% eléctrico.
Ferry eléctrico en Orkney
En los próximos meses, se recopilarán datos para medir la eficiencia y el rendimiento operativo del buque. La información obtenida en estas pruebas validará la tecnología y promoverá una mayor adopción de tecnología marítima que permita operaciones con cero emisiones en las Islas Orcadas y más allá.
Junto con el Artemis EF-12 Workboat XL en Orkney se está instalando un cargador ultrarrápido en Kirkwall, que proporcionará una carga completa al buque de 12 metros en menos de 60 minutos.
La concejala Mellissa Thomson, presidenta de la Junta de Ferris de Orkney, afirma: «La llegada del hidroplano de Artemis Technologies es un momento importante para Orkney y nuestra comunidad, un momento que todos esperábamos con ilusión. Ahora comienza el emocionante trabajo y pronto podremos ver el barco en el agua realizando las pruebas necesarias. Confío en que el proyecto Electric Orkney ofrecerá a los isleños un servicio más fluido, silencioso y con visión de futuro».
El Dr. Iain Percy, director ejecutivo de Artemis Technologies, afirma: «Traer el Artemis EF-12 Workboat XL a las islas respalda el objetivo permanente de Electric Orkney de descarbonizar el transporte y, al mismo tiempo, mejorar la calidad del servicio para residentes y visitantes».
Neale Ryan, director de transporte terrestre y marítimo de Innovate UK, principal socio del programa UK SHORE del Gobierno del Reino Unido, que financia el proyecto Electric Orkney, afirma: «Nos complace enormemente que otro proyecto financiado por UK SHORE ofrezca nuevas capacidades marítimas con cero emisiones de carbono, esta vez en Orkney, una comunidad donde el transporte en ferry es fundamental para la vida diaria. El proyecto Electric Orkney es un ejemplo más de cómo los proyectos de UK SHORE demuestran lo mejor de la innovación local y aportan valor real a las regiones de todo el Reino Unido».
El proyecto Electric Orkney está financiado parcialmente por el Gobierno del Reino Unido a través del programa de la Oficina Marítima del Reino Unido para la Reducción de Emisiones (UK SHORE) del Departamento de Transporte. UK SHORE ha destinado más de 200 millones de libras desde 2022 al desarrollo de las tecnologías necesarias para descarbonizar el sector marítimo británico y aprovechar las oportunidades de crecimiento económico que ofrece la transición. Innovate UK, parte de UK Research and Innovation, es el principal socio de ejecución de las intervenciones de UK SHORE. El proyecto Electric Orkney es uno de los numerosos proyectos que demostrarán y exhibirán su proyecto y tecnología en todo el Reino Unido en 2025, involucrando diversos tipos de buques y nuevas infraestructuras portuarias.
Ahora que las pruebas en el mar están a punto de comenzar, se proporcionarán más actualizaciones una vez que se completen y el proyecto avance.
