Yachting Village da la bienvenida al pionero de la propulsión de hidrógeno
En el simposio medioambiental celebrado esta semana en el Monaco Yacht Club, Astilleros La Ciotat (LSC) anunció que la empresa pionera en propulsión de hidrógeno HYNOVA se le ha ofrecido la unidad de negocios del lote 14 en Yachting Village en el sitio de los Astilleros La Ciotat luego de un proceso de licitación competitivo.
El jurado multidisciplinar, que incluyó a representantes de GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activities Navales), la dirección de las empresas de la metrópolis de Aix-Marsella-Provenza y de la asociación medioambiental WeOcean, fue conquistado por el ambicioso proyecto de diseño de HYNOVA. y construir un barco que incorporará un sistema de propulsión impulsado por el combustible "verde" de hidrógeno.
La convocatoria de proyectos que invita a las empresas a presentar propuestas para la ocupación del lote 14 en el Yachting Village se lanzó el pasado mes de octubre para seleccionar 'una empresa innovadora capaz de reducir la huella ambiental de los grandes yates y / o astilleros La Ciotat'. Las solicitudes se evaluaron de acuerdo con tres criterios: la viabilidad económica del proyecto, su impacto en términos de puestos de trabajo creados y su sostenibilidad ambiental.
Fundada en 2020 por Chloé Zaied, HYNOVA ocupará un local completamente nuevo de 470 m² que se completará este mes de mayo. La empresa dispondrá entonces de tres años para consolidar y demostrar la viabilidad de su modelo de negocio.
El objetivo inicial de HYNOVA es comenzar la construcción de tres barcos en el primer año y completar ocho en tres años. “Más allá de eso, tendremos que traspasar los límites”, dice Zaied. “Personalmente, me dedico a la preservación del fabuloso entorno del Parc des Calanques. Estaba comprometido con el hidrógeno antes de conocer el plan de recuperación porque soñaba con naves que no emitirían nada más que agua. Continuaremos trabajando para mejorar nuestro producto para encontrar soluciones 'limpias' durante todo el ciclo de vida del barco, aunque es un desafío complejo ”.
La elección del proyecto HYNOVA es el resultado de un análisis en profundidad del balance de beneficios y riesgos del proyecto, y los miembros del jurado no dejaron de señalar los numerosos escollos que tendrá que superar HYNOVA.
Sin embargo, Sandra Servière, representante de LCS en el jurado, comenta: “El hidrógeno verde es una tecnología en la que están trabajando todos los grandes nombres de la industria marítima en este momento. Por lo tanto, HYNOVA presenta una gran oportunidad para que La Ciotat esté a la vanguardia de este movimiento ”.
Jean-Yves Saussol, director gerente de los astilleros, destaca la convergencia del proyecto HYNOVA con la estrategia industrial que se está implantando en todo el territorio que favorece al sector del hidrógeno y observa que “el jurado de selección ha examinado con claridad los riesgos que presenta los aspectos económicos y tecnológicos del proyecto. A pesar de eso, la opinión mayoritaria que resultó de las deliberaciones del panel fue que esta es una apuesta que vale la pena tomar, porque es tomando riesgos calculados que se pueden lograr grandes cosas ".
