René Hansen, director ejecutivo de X Shore, habla sobre el mercado eléctrico y su ampliación

René Hansen, director ejecutivo de X Shore, hombre parado frente a la proa del barco

René Hansen, director ejecutivo recientemente nombrado de X Shore, habla sobre cómo dirigir la navegación eléctrica hacia un futuro más ecológico

Los últimos dos años han dado forma a una narrativa transformadora para el fabricante sueco de embarcaciones totalmente eléctricas X Shore. Los hitos notables incluyen la introducción del modelo X Shore 1 de precio competitivo, asegurar rondas de financiacióny, más recientemente, apuntar al sector comercial con la X Costa Pro. Este año, nacido en Noruega René Hansen sucedió a Jenny Keisu como directora ejecutiva de X Shore y ahora dirige el recorrido de la empresa.

Aporta experiencia de diversos sectores de sostenibilidad y tecnología, donde destacó por ser el "puente entre la lógica de la marca y la magia de la marca".

Nueva gestión

X Costa Pro
X Costa Pro

Son los primeros días, unos cuantos meses después de su mandato., pero Hansen confía en el camino que le espera y en cómo su espíritu se alinea con X Shore. 

“La sostenibilidad y la tecnología siempre han sido fundamentales y, para mí, X Shore es más una empresa de tecnología. Lo que realmente me llamó la atención fue que [X Shore] es la única línea de montaje de embarcaciones sostenibles en todo el mundo. Habiendo reconocido los impactos negativos de la navegación de recreo en los océanos, quería ser parte de una fuerza transformadora que impulsara un cambio positivo”, dice Hansen. 

En los últimos años, ha habido un aumento de la conciencia hacia soluciones de navegación más sostenibles; a su vez, esto tiene propelLideró el crecimiento y la adopción de navegación eléctrica. Hansen reconoce este impulso: “Tenemos muchos adaptadores iniciales, similares a Tesla. Nuestro grupo de consumidores es amplio y gran parte del interés proviene de los hijos de los padres. La generación más joven no quiere barcos de combustión; están enfocados en ser uno con la naturaleza, y un barco eléctrico es una experiencia completamente diferente. Valoran los avances tecnológicos y cuando organizamos grupos focales con [consumidores más jóvenes], siempre favorecen la integración tecnológica perfecta”.

X orilla 1

Como resultado, más allá de la sostenibilidad, el enfoque de X Shore se extiende a mejorar la experiencia del usuario a través de la tecnología. Esta integración también se considera una mejora de la accesibilidad a la navegación. "Queremos atraer a nuevos consumidores que antes pensaban que navegar no era para ellos debido a la molestia del servicio que implicaba tener uno, que ahora se ha eliminado con la electricidad", dice Hansen.

“Si bien la sostenibilidad es el foco, también lo es la tecnología y el diseño funcional. Estamos mejorando la experiencia del usuario y el uso del barco. Nos vemos más bien como una marca de aventuras que ayuda a los usuarios a ser uno con la naturaleza. Por eso construimos en un formato modular para que los propietarios puedan convertir el barco en muchas cosas según sus necesidades”. 

Adaptarse a los mercados de embarcaciones eléctricas

Barcos en línea de producción en fábrica.
X fábrica de la costa

Otras aplicaciones también han pasado a primer plano desde el lanzamiento del X Costa Pro. La compañía lanzó el modelo al sector de barcos de trabajo y transporte, sin embargo, la realidad ha despertado el interés de personas y clientes que buscan un barco de estilo más utilitario o de aventura. "Pensábamos que la demanda del X Shore Pro provendría principalmente de los municipios y otras organizaciones como el turismo de naturaleza y el buceo", dice Hansen, "pero descubrimos que la gente piensa que es un barco deportivo y de aspecto atractivo, y esto se ha convertido en una apertura un mercado de estilo SUV que no anticipamos. Tenemos mucho interés, por lo que debemos incorporarlo a nuestro plan comercial, algo que no se pensó inicialmente”.

Los avances tecnológicos internos están ayudando a X Shore a trabajar para reducir las barreras de entrada. Hansen explica: “Todos los demás somos una empresa de navegación, nosotros somos una empresa de tecnología que se centra en el diseño de embarcaciones hermosas y sostenibles. Somos la mejor opción sustentable.

"No se puede simplemente tomar lo que tiene la industria automovilística y ponerlo en un barco, [pero] sabemos cómo conectar esta tecnología para que funcione en los barcos".

La regulación está en el horizonte y comenzará a infiltrarse en el mercado. Jugadores como X Shore están siendo testigos de estos cambios y, por lo tanto, han centrado su atención en las regiones que lideran los movimientos legislativos. 

“Ya estamos viendo una legislación cada vez mayor para los barcos de combustión más grandes en los fiordos noruegos, y le han seguido varios lagos en Alemania, Turquía, Austria e Italia. Esto se extenderá a los barcos más pequeños”, comenta Hansen.

Antes de los cambios regulatorios previstos, X Shore se ha posicionado con un modelo de potencial expansión. Hansen explica: "En este momento, somos la única empresa que puede producir a una escala sostenible en una línea de montaje y podremos entregar según demanda cuando lleguen los cambios más importantes".

Escalado y estructura 

Hacer crecer una startup es un proceso en el que X Shore se encuentra en medio. De cara al futuro, el equipo afirma que seguirá desarrollando estrategias comerciales sólidas que subrayen el compromiso de la empresa de ser un catalizador de la navegación eléctrica sostenible. 

“Cuando eres una startup, todos van en direcciones diferentes. Estoy trasladando esta energía a funciones y responsabilidades más claras y empoderando a las personas para que sean mucho más efectivas”, afirma Hansen.

El nuevo director general se muestra optimista sobre el futuro y concluye: “El futuro pasa por profesionalizarnos, perfeccionar una producción de planos de cadena de montaje que podamos instalar en cualquier lugar y seguir trabajando en nuestra estrategia comercial. 

"Mejoraremos nuestras relaciones con los distribuidores y centraremos nuestras energías en la legislación y la transformación de comportamiento que se está produciendo".

Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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