Volvo Penta informa de una disminución de las ventas en el tercer trimestre de 3 en medio de la incertidumbre del mercado
Volvo Group, la empresa matriz del especialista en motores industriales y propulsión marina Volvo Penta, ha revelado los resultados financieros de su tercer trimestre fiscal.
En el tercer trimestre de 2024, Volvo Penta registró una ligera disminución de las ventas, pero logró mantener la rentabilidad. A pesar de un mercado complicado para las embarcaciones a motor más pequeñas, los sectores de la energía eólica marina y de patrullaje mostraron avances positivos, lo que ayudó a estabilizar el rendimiento general de la división marina.
“Después de algunos años de altos niveles de mercado en Europa y América del Norte, Los volúmenes han bajado este año“Existe cierta incertidumbre sobre el desarrollo macroeconómico a corto plazo, y esto se refleja en nuestras previsiones, con mercados relativamente estables en general para el próximo año”, afirma el presidente y director ejecutivo Martin Lundstedt.
Las ventas netas de Volvo Penta en el tercer trimestre de 3 ascendieron a 2024 millones de coronas suecas (4.7 millones de libras esterlinas), lo que supone una disminución del 343.1% en comparación con el mismo período de 5. Ajustado a las fluctuaciones monetarias, la disminución fue de solo el 2023%. Esta disminución se debió en gran medida a una menor demanda de motores más pequeños, con una caída de la entrada neta de pedidos del 2% y una disminución de las entregas en un margen similar.
A pesar de la recesión, la empresa mantuvo la rentabilidad con un beneficio operativo ajustado de 831 millones de coronas suecas (60.7 millones de libras esterlinas), lo que refleja un aumento interanual del 5%. El margen operativo mejoró hasta el 17.7% desde el 15.9% del tercer trimestre de 3, gracias a una combinación de productos favorable y a una sólida realización de precios. La mayor demanda de motores más grandes, especialmente en sectores como la energía eólica marina, contribuyó a esta mejora. Los sectores de generación de energía y fuera de carretera, incluidos la minería y la agricultura, también contribuyeron positivamente a la demanda de modelos de motores más grandes de Volvo Penta.
Uno de los aspectos más destacados del tercer trimestre fue el lanzamiento del primer yate del mundo para pilotar. Paquete híbrido eléctrico de timón a hélice de Volvo PentaEsta innovación, desarrollada en colaboración con Azimut Yachts, es un importante paso adelante en los esfuerzos de sostenibilidad de la empresa. Volvo Penta también se centra en aumentar la adopción de su Sistema de rendimiento interno (IPS) en buques profesionales, como los buques de transporte de tripulaciones utilizados en parques eólicos marinos. El primer buque de este tipo se botó en el tercer trimestre de 3.
Estas iniciativas reflejan el compromiso de Volvo Penta de impulsar soluciones sustentables en el sector marino, en línea con el objetivo más amplio de Volvo Group de lograr emisiones netas cero en los próximos años. Volvo Penta confirmó recientemente que sus nuevas soluciones híbridas-eléctricas comenzarán a fabricarse a escala limitada a fines de 2025 en toda su gama de servicio pesado.
Lundstedt destaca el enfoque estratégico de la empresa en el crecimiento a largo plazo, en particular en los sectores de transporte e infraestructura. “El transporte y la infraestructura son sectores apasionantes con un crecimiento a largo plazo, y estamos en una buena posición para seguir apoyando a nuestros clientes con productos y soluciones que impulsen su productividad y rentabilidad”, afirma.
Mirando hacia el futuro, Volvo PentaSe espera que el enfoque de la empresa en motores más grandes para aplicaciones profesionales, como la energía eólica marina y la generación de energía, continúe respaldando su rentabilidad. La demanda de motores marinos más pequeños sigue siendo incierta, pero la empresa afirma que su gama de productos diversificada y las innovaciones continuas en tecnologías híbridas-eléctricas proporcionan una base sólida para el crecimiento futuro.
