Vídeo: El superyate Attila encalla frente a Formentera

El superyate Sanlorenzo de 64.3 metros Attila encalló en la tarde del 1 de julio de 2025 frente a la costa de Es Pujols, Formentera.

Testigos presenciales informaron que el yate, un Steel del año 64 con un valor estimado de 70 millones de dólares, entró en una zona poco profunda conocida como Sa Roqueta, cerca de la playa de Ses Canyes, en la costa este de la isla, poco después de las 2.00:XNUMX, antes de encallar. El encallamiento atrajo rápidamente la atención de residentes locales y turistas, y las imágenes del incidente circularon ampliamente en redes sociales.

Attila Es el buque más grande jamás construido por el astillero italiano. Sanlorenzo Fue entregado en 2019 como su buque insignia. El barco de cinco cubiertas cuenta con helipuerto, piscina, spa y alojamiento para 12 huéspedes y 18 tripulantes. Las comodidades a bordo incluyen una bodega climatizada, una gran barbacoa en el comedor de la cubierta principal y un club de playa de 78 metros cuadrados con sauna, hammam, sala de masajes y gimnasio.

El diseño exterior del yate es de Officina Italiana Design, con interiores de Francesco Paszkowski y Margherita Casprini. El yate puede alcanzar los 17 nudos y tiene una autonomía de hasta 6,000 millas náuticas.

A pesar de las preocupaciones iniciales, las autoridades confirmaron que el incidente no provocó contaminación ni daños a las praderas marinas de posidonia de la zona, que están protegidas y son ecológicamente significativas en la región.

No obstante, la Capitanía Marítima de Eivissa y Formentera, dependiente de la Dirección General de la Marina Mercante, ordenó la inmovilización provisional del yate, alegando «navegación peligrosa cerca de la costa». La autoridad también exigió un plan de reflotamiento y una inspección subacuática del casco antes de poder trasladar el yate con seguridad.

Sin embargo, según rastreador de embarcacionesEl armador ignoró estas instrucciones y retiró el barco sin las medidas de seguridad requeridas, como la aprobación de la Compañía Internacional de Seguros o la realización de una inspección submarina para verificar si el casco presentaba daños. El sitio web informa que se impondrá una sanción por incumplimiento de las órdenes oficiales.

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Salvamar NaosEl 2 de julio se desplegó un buque de búsqueda y rescate marítimo para ayudar en el proceso de reflotación. El yate finalmente se liberó alrededor de las 11:XNUMX h utilizando sus propias embarcaciones auxiliares y pequeñas maniobras de remolque, con la ayuda de la marea creciente.

Tras el incidente, Attila Se dirigió a Marina Ibiza siguiendo las instrucciones de la capitanía portuaria. Allí, el yate se someterá a una inspección MOU, una revisión de seguridad estándar para buques con bandera extranjera, realizada por funcionarios de la Autoridad Marítima.

El evento ha reavivado el debate sobre la creciente presión que el turismo marítimo de lujo ejerce sobre el frágil ecosistema marino de Formentera, especialmente durante la temporada alta de verano. Forbes España señaló que “el incidente ha reabierto el debate sobre la presión que ejerce el turismo náutico de lujo sobre el frágil entorno marino de las Pitiusas, especialmente en plena temporada alta”.

Un informe de un medio local 4Mentera También llamó la atención sobre preocupaciones más amplias en la región, afirmando: “Este tipo de incidentes, cada vez más comunes, resaltan la necesidad de precaución, cumplimiento de las regulaciones marítimas y la competencia técnica de las tripulaciones que navegan en estas aguas”.

4Mentera Se informa que, ese mismo día, un incidente separado que involucró a una lancha motora con bandera alemana cerca de s'Espalmador aumentó la ansiedad local, cuando comenzó a salir humo de su sala de máquinas, lo que provocó una rápida respuesta de los barcos cercanos y los servicios de rescate marítimo.

Hasta el momento no se han reportado heridos ni contaminación como resultado AttilaEl encallamiento, aunque el impacto a largo plazo y cualquier daño al casco del buque siguen bajo revisión.