Vídeo de yate hundido, legendario competidor de la Route du Rhum, superficies

Kriter 5 visto bajo el agua

Impresionantes imágenes publicadas por Chantier naval étoile marine enseñe Criter V unos seis metros de profundidad en el puerto de Saint-Malo (donde había estado amarrado antes de hundirse).

Los informes sugieren que el legendario monocasco de 21 metros de largo se hundió después de que la tormenta Gérard azotara la región (15 y 16 de enero de 2023).

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El monocasco se hizo un nombre al terminar segundo en la mítica primera regata transatlántica en solitario. De acuerdo a medios de comunicación locales, Criter V fue superado por 98 segundos en la Route du Rhum de 1978 pero, capitaneado por Michel Malinovsky, sin embargo, ha contribuido a la leyenda de la carrera transatlántica.

En varias ocasiones, el monocasco se alineó al inicio de la Route du Rhum y hasta hace poco, Criter V y destilado disponible para alquiler. Criter V se retiró de la Route du Rhum luego de daños por agua durante la carrera en 2014 con Benjamin Hardouin, y nuevamente en 2018 con Bob Escoffier.

El barco había estado anclado en Saint-Malo durante varios años y estaba amarrado junto a un cúter de 1938 que resultó dañado en el incidente.

Según la Prensa francesa, la capitanía de puerto y el propietario de la embarcación luchan por encontrar la mejor manera de recuperar la embarcación lo más rápido posible.

La urgencia es conseguir la Criter V fuera del agua, pero Thomas De La Broise, comandante adjunto de la Oficina del Capitán del Puerto, dice que el riesgo sería hacerlo demasiado rápido y mal.

“Hemos estado trabajando desde ayer con los funcionarios del puerto, el propietario y las empresas locales para encontrar la mejor solución, pero lo cierto es que tenemos que actuar con rapidez, porque bajo el agua, el barco se daña y sufre la presión del agua”, dijo De La Broise. dijo poco después de que ocurriera el incidente.

La esperanza era levantarlo al final de la semana pasada, pero MIN está esperando la confirmación de si esto se logró.

Se propusieron varias soluciones, como usar paracaídas o usar una grúa para levantarlo (aunque la preocupación era que el exceso de peso del agua en el bote causaría más daños) o levantarlo mientras se bombeaba agua adentro para vaciarlo.

Imágenes arriba cortesía de Chantier naval étoile marine, imagen a continuación cortesía de clickandboat.com.

A notable operación de salvamento se realizó en octubre de 2022, de Schooner Leonora E., que quedó semisumergido en el puerto de Tarragona el 10 de junio de 2022 tras un colisión de buque de suministro marítimo.

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