Vídeo: Revelan nuevas imágenes de los restos del casco del submarino Titán
Imagen cortesía de la Guardia Costera de Estados Unidos/Servicios de Investigación Pelágica. Imágenes publicadas recientemente por la Guardia Costera de Estados Unidos revelan los restos del Titan Sumergible, incluido el cono de cola, apoyado en el fondo del océano. El buque de aguas profundas implosionó en junio de 2023, matando a los cinco pasajeros a bordo durante su descenso hacia los restos del Titanic.
Esta semana se abrió una audiencia pública en Charleston, Carolina del Sur, tras una investigación multiagencia sobre las causas del desastre y posibles preocupaciones de seguridad en torno a OceanGate.
La acreditación Cinco víctimas de la implosión Entre los pasajeros estaban el aventurero británico Hamish Harding, el empresario Shahzada Dawood y su hijo Suleman, el buzo francés Paul-Henri Nargeolet y Stockton Rush, el director ejecutivo de OceanGate, la compañía que operaba el submarino.
El ex director de operaciones de OceanGate, David Lochridge, testificó que había planteado múltiples preocupaciones de seguridad sobre el Titan Antes de la tragedia, que creía que podría haberse evitado si se hubieran tomado las medidas adecuadas, Lochridge expresó sus dudas sobre la construcción de fibra de carbono y titanio del buque y afirmó que OceanGate había violado las normas de seguridad en pos de obtener beneficios. Lochridge también llamó la atención sobre un incidente anterior en 2016, cuando Rush perdió el control de otro sumergible durante una expedición.
Imágenes tomadas por la Junta de Investigación Marina de la Guardia Costera (MBI) se presentó en la audiencia, incluyendo imágenes de la Cono de cola y escombros esparcidos en el fondo marino., lo que confirma la catastrófica implosión del buque. Los investigadores han intentado recrear los momentos finales de la Titan, que había encontrado dificultades de comunicación con su buque de apoyo, el Príncipe polar, antes de que se perdiera el contacto. Uno de los últimos mensajes del Titan La tripulación dijo que "todo está bien aquí", seguido de un texto que decía que el barco había "arrojado dos pesos" en un intento de salir a la superficie.
El testimonio de ex empleados de OceanGate destacó aún más las preocupaciones sobre el diseño del buque. Tony Nissen, ex director de ingeniería de OceanGate, testificó que se sintió presionado por sus superiores para apresurar el Titan El contratista Tym Catterson también ha expresado dudas sobre la idoneidad de los materiales del submarino para la presión de las profundidades marinas.
La audiencia, que se espera que dure dos semanas, tiene como objetivo investigar si alguna mala conducta o negligencia contribuyó al desastre. Se produce más de un año después de la implosión del sumergible durante su misión para inspeccionar el Titanic naufragio que se encuentra en las profundidades del Atlántico norte.
