Imágenes de video capturan el momento del impacto en el accidente de un buque en el Mar del Norte
Imágenes de vídeo recién obtenidas de un sistema de vigilancia en el petrolero Aspis jónico Muestra el momento en que el carguero con bandera portuguesa Solong colisionó con el petrolero anclado MV de bandera estadounidense Stena Inmaculada en el Mar del Norte el lunes (10 de marzo de 2025).
Las imágenes, que se pueden ver a continuación, comprenden dos videos. Uno de ellos, capturado por las cámaras diurnas, muestra la densa niebla que probablemente habría impedido el paso a la tripulación del portacontenedores MV. Solong al ver el MV Stena Inmaculada con el ojo humano. El segundo video, capturado por las cámaras térmicas, muestra la SolongLa aproximación del avión y la explosión al estrellarse contra el petrolero.
En el momento del accidente, Aspis jónico Estaba anclado frente al puerto de Grimsby.Se a los buques. El sistema de vigilancia del barco era un SeaPod, desarrollado por la plataforma de vigilancia digital basada en IA. Orca IA.
“Este vídeo muestra claramente el contexto del accidente, es decir, las condiciones de niebla en ese momento, mientras que el momento del impacto también se muestra claramente”, afirma Yarden Gross, director ejecutivo de Orca AI.
La colisión de esta semana es otro duro recordatorio de la fragilidad de la navegación marítima. A pesar de los avances tecnológicos, las tripulaciones aún dependen en gran medida de las herramientas de navegación tradicionales, que tienen dificultades para detectar objetivos en condiciones de baja visibilidad, mal tiempo y niebla densa.
Para agravar estos desafíos, la fatiga de la tripulación sigue siendo un problema crítico, que reduce los tiempos de reacción y aumenta el riesgo de error humano. integrando IALos buques pueden operar con mayor autonomía, lo que mejora el conocimiento de la situación de la tripulación, optimiza los tiempos de respuesta y, en última instancia, reduce los riesgos. Estos avances dotan a las tripulaciones de herramientas de toma de decisiones más inteligentes y basadas en datos para navegar de forma segura y eficiente.
Las imágenes de vídeo se han puesto a disposición de las autoridades investigadoras del Reino Unido.
La colisión, que ocurrió cerca del estuario de Humber, frente a la costa este de Inglaterra, provocó que ambos barcos se incendiaran. Un miembro de la tripulación que estaba a bordo Solong no se contabiliza, y las autoridades cancelaron la búsqueda el martes. Los otros 36 miembros de la tripulación de ambos barcos fueron rescatados con éxito y una persona fue hospitalizada.
El petrolero transportaba combustible Jet-A1 para la Marina de Estados Unidos como parte de un programa del gobierno estadounidense diseñado para suministrar combustible a las fuerzas armadas estadounidenses cuando fuera necesario.
El capitán de la Hasta la vista, un ciudadano ruso, Ha sido arrestado bajo sospecha de homicidio por negligencia grave.
Investigación sobre la colisión en el Mar del Norte
La División de Investigación de Accidentes Marítimos (MAIB) envió inmediatamente inspectores a Grimsby después del accidente para realizar una evaluación preliminar y luego se le unieron representantes de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU., la Guardia Costera de EE. UU. y la Autoridad de Investigación de Seguridad Marítima de Portugal.
Tras las consultas, se acordó que la MAIB lideraría la investigación de seguridad, con Portugal y Estados Unidos como Estados con un interés sustancial. La prioridad inicial ha sido permitir que los servicios de emergencia completen las labores de búsqueda y rescate, aseguren los buques y evalúen los riesgos ambientales. Mientras tanto, la MAIB ha estado recopilando declaraciones de testigos y datos digitales, con planes de realizar una inspección detallada y recuperar los registradores de datos de viaje (VDR) una vez que las condiciones lo permitan.
Los hallazgos iniciales confirman que Solong Viajaba frecuentemente entre Grangemouth y Róterdam y seguía una ruta habitual el día del accidente. A las 0130:16.4 UTC del lunes, cambió de rumbo cerca del faro de Longstone y continuó a aproximadamente XNUMX nudos antes de chocar con el barco fondeado. Stena Inmaculada a las 0947 UTC cerca de la entrada del río Humber.
Las investigaciones en curso examinarán las prácticas de navegación, la gestión de la fatiga de la tripulación, el mantenimiento del buque y las condiciones ambientales en el momento del incidente.
