La ruta de carga eléctrica marina del Reino Unido aumenta con diez nuevas ubicaciones
El operador de red de carga rápida marina Aqua superPower lidera un consorcio que ha obtenido una financiación del gobierno del Reino Unido de 3.2 millones de libras esterlinas para ofrecer una infraestructura de carga eléctrica marina a lo largo de la costa sur del Reino Unido.
Diez sitios a lo largo de la costa sur se están conectando al desarrollo marítimo limpio del Reino Unido como parte de una iniciativa colaborativa y financiada por el gobierno.
La ruta de carga de Electric Seaway UK
El proyecto Electric Seaway creará la infraestructura necesaria para impulsar la creciente flota de embarcaciones marítimas eléctricas de la región. Estará dirigido a embarcaciones de recreo y comerciales de menos de 24 m de eslora.
Con la carga disponible en diez nuevas ubicaciones adicionales a lo largo de la costa sur del Reino Unido, Electric Seaway apoyará el grupo de empresas que ya se está desarrollando rápidamente en esta área, alentando nuevas empresas y creando nuevos puestos de trabajo asociados con la navegación con bajas emisiones de carbono.
El desarrollo de la carga eléctrica marina en el Reino Unido está siendo impulsado por un consorcio que ha obtenido financiación a través de la Competencia de demostración marítima limpia Ronda 3 (CMDC3), un programa financiado por el Departamento de Transporte, y entregado en asociación con Innovate UK.
El proyecto Electric Seaway reúne a dos empresas del Reino Unido: el operador de carga de barcos eléctricos Aqua superPower y ZPN Energy que crea soluciones de batería para aplicaciones fuera de la red. Sus socios también incluyen la Universidad de Plymouth, el Consejo del distrito de South Hams y la Asociación de capitanes de puerto del Reino Unido.
Alex Bamberg, director ejecutivo de Aqua superPower, dice: “Esta es nuestra tercera victoria en el Concurso de demostración marítimo limpio, que es un testimonio del conocimiento y el compromiso de nuestros socios del consorcio y refuerza la reconocida experiencia de Aqua superPower en carga y electrificación marina. Esta es una oportunidad fantástica para crear una infraestructura de carga marina crítica en la costa sur de Inglaterra que puede brindar confianza tanto a los usuarios comerciales como de ocio al minimizar el alcance y la ansiedad de carga como se ve en el sector EV”.
Carga eléctrica en la costa sur
Electric Seaway tiene como objetivo ofrecer una solución de batería adecuada para aplicaciones en tierra, desarrollar la infraestructura para garantizar que las baterías y los cargadores funcionen de manera simple y eficiente, y hacer uso de todas las formas de fuentes de energía, incluidas las renovables.
El consejo del distrito de South Hams tiene objetivos ambiciosos de reducción de carbono y crecimiento económico vinculados a Plymouth y South Devon Freeport y proporcionará un lugar para la demostración.
El Electric Seaway tendrá sensores ambientales en todos los sitios para monitorear el impacto de las nuevas innovaciones y crear un modelo comercial y una estrategia que permitirán un despliegue cada vez más amplio de la infraestructura de carga marina.
James Foster, director ejecutivo de ZPN Energy, dice: "Estamos orgullosos de tener incluida nuestra exclusiva tecnología de carga ultrarrápida respaldada por batería para garantizar que las ubicaciones con un suministro de red limitado puedan tener una carga rápida; normalmente, esto habría significado una carga de CA lenta, como suele verse en algunos lugares al borde de la carretera. Estas instalaciones garantizan tarifas de carga y evitan balanceos de carga innecesarios. Originalmente, esta tecnología fue parcialmente financiada por Innovate UK, por lo que este es un gran ejemplo de las innovaciones financiadas con fondos públicos que se utilizan junto con la mejor tecnología de su clase en áreas que tradicionalmente pueden haber tenido dificultades para obtener inversiones debido a la baja utilización inicial”.
El Electric Seaway se basa en el éxito del proyecto Marine eCharging Living Lab (MeLL), que involucró a varios de los actuales socios del proyecto y lanzó la primera red de carga del Reino Unido para embarcaciones marítimas eléctricas lanzada en Plymouth.
El Dr. Richard Pemberton, profesor de diseño de ingeniería mecánica y marina en la Universidad de Plymouth, dice: "Hay una serie de desafíos que debemos superar si queremos cumplir con el objetivo del gobierno de tener una flota marítima de cero emisiones para 2050. Sin embargo, , nuestro trabajo existente en esta área ha proporcionado una serie de soluciones y ha demostrado lo que se puede lograr a través de colaboraciones entre la industria, la investigación, los propietarios de embarcaciones y otras agencias. El Electric Seaway nos brinda la plataforma para construir sobre eso y permitir que más personas y entornos se beneficien de la transición a combustibles más limpios”.
El Capitán Martin Willis AFNI, director ejecutivo y secretario de la Asociación de Capitanes de Puerto del Reino Unido, agrega: “La estrategia de la Asociación de Capitanes de Puerto del Reino Unido es alinear (cuando sea favorable) las políticas, metas y objetivos futuros de la asociación con la política a largo plazo del gobierno y la industria, que incluye ' Marítimo 2050' y el Plan Marítimo Limpio”.
Al permitir que esos buques pasen a la energía limpia, el proyecto de 3.2 millones de libras esterlinas no solo apoyará la Objetivos marítimos de descarbonización para 2050 pero evitar unas 300 toneladas de CO2 de ser liberados al medio ambiente cada año.
