Informe de Transocean Winner y ALP Forward

En 0652 el 8 de agosto de 2016, las Islas Marshall registraron la plataforma semisumergible Transocean Winner en tierra en la Isla de Lewis luego de la pérdida del remolque del remolcador registrado holandés ALP Forward. El remolcador y remolque estaba en tránsito desde Stavanger, Noruega a La Valeta, Malta cuando se encontró con un clima severo al oeste de las Hébridas. El efecto del viento y las olas en Transocean Winner llevó a la pérdida de la capacidad de ALP Forward para controlar la dirección y la velocidad del remolcador. Después de ser arrastrado hacia atrás por el remolque durante más de 24 horas, la línea de remolque, debilitada por las repetidas cargas repentinas, se separó y el remolcador no pudo levantar la línea de emergencia.

Problemas de seguridad

  • El efecto del viento en Transocean Winner hizo que ALP Forward fuera incapaz de controlar el viento y remolcar en las condiciones climáticas severas. Sin la información necesaria, el capitán no pudo predecir la incapacidad del remolcador para sostener el aparejo y cambiar su plan de paso a tiempo para buscar refugio.
  • La planificación de un pasaje tan cerca de la costa dejaba poco espacio en el mar para que el remolcador se desviara. Cuando ALP Forward perdió el control del remolcador y remolque, era muy probable que Transocean Winner hubiera aterrizado incluso si la línea de remolque no se hubiera separado.
  • La línea de remolque estaba en general en malas condiciones, no había catenaria insuficiente en la línea de remolque desplegada, lo que condujo, en las condiciones climáticas, a cargas repentinas repetidas que dieron como resultado la separación de la línea de remolque. Es muy posible que una nueva línea de remolque también se hubiera separado en las mismas circunstancias y condiciones.

Los comentarios están cerrados.