Los mejores yates nuevos en el Festival Náutico de Cannes 2026
Riva 96 Argo Super Mientras la industria náutica se prepara para uno de los eventos clave del calendario náutico, el Festival Náutico de Cannes, MIN Repasa los principales yates nuevos que debutan en la feria de este año.
Para la edición de 2026, se prevé la incorporación de alrededor de 535 nuevas lanchas motoras de entre 3 y 50 metros de eslora, incluyendo casi 120 estrenos mundiales.
Azimut Grande 44: el Azimut más grande jamás construido.
El nuevo buque insignia de Azimut, el Grande 44M, hará su debut mundial en el Festival Náutico de Cannes, con siete unidades ya vendidas. Diseñado por Alberto Mancini, este superyate de cuatro cubiertas mide 43.6 metros.
La fibra de carbono representa más del 50 % de la construcción y es la piedra angular del proyecto: al reducir el peso total de la superestructura, permite una arquitectura de cuatro cubiertas. La cuarta cubierta alberga el puente de mando, liberando así la cubierta superior de todos los espacios técnicos y transformándola en una cubierta completa dedicada al propietario con terrazas privadas.
En la popa, el yate cuenta con una entreplanta con terraza con vistas al mar y una piscina de inmersión con fondo de cristal transparente que ilumina el club de playa inferior. En el interior, los diseños de m²atelier se centran en un estilo de vida lujoso y flexible, destacando una versátil zona de proa que se transforma en una terraza para 12 personas, una sala multimedia privada o un salón para invitados con vistas panorámicas de 180°.
Como buque insignia de la flota de bajas emisiones de la compañía, Azimut afirma que el Grande 44M reduce las emisiones de CO2 hasta en un 30 % en comparación con los yates tradicionales de tamaño similar. Esta eficiencia se debe a un casco de «modo dual» y a un alerón ligero de fibra de carbono Hull Vane, desarrollado en colaboración con Hull Vane, diseñado para ofrecer un menor consumo y una operación prolongada en modo hotel sin generadores. La embarcación combina 30 metros cuadrados de paneles solares con un avanzado sistema híbrido ligero y un banco de baterías de hasta 230 kWh. Esta configuración permite de 3 a 10 horas de operación en modo hotel completamente silenciosa con los generadores apagados, recargándose por completo en dos horas mientras se navega a 15 nudos.
Azimut Seadeck 9: emerge un icono híbrido
El Seadeck 9, buque insignia de 26 metros de la serie híbrida de Azimut, representa el modelo más grande construido en las instalaciones de Avigliana del astillero tras una inversión de 50 millones de euros en su desarrollo. Diseñado por Alberto Mancini, con interiores a cargo de Matteo Thun y Antonio Rodríguez, el barco se centra en espacios abiertos y una navegación de bajas emisiones.
El diseño exterior de Alberto Mancini traslada el concepto de "Isla de la Diversión" de la marca a una cubierta de piscina de varios niveles y 180° en la popa, que cuenta con terrazas simétricas, alas laterales que se abren, una piscina de inmersión a ras de suelo con vistas de cristal y una plataforma de baño hidráulica transformable de 7 m².
Debajo, una suite principal inspirada en un complejo ecológico cuenta con elementos de spa abiertos, además de un camarote VIP, dos camarotes para invitados y alojamiento exclusivo para la tripulación.
Según Azimut, el yate está construido con un 40 % de fibra de carbono y un casco de planeo de alta eficiencia desarrollado en colaboración con Names. Está propulsado por tres motores Volvo Penta IPS. Una batería de litio de 60 kWh alimenta los servicios básicos a bordo —incluidos el aire acondicionado, los estabilizadores y el sistema de entretenimiento— en completo silencio durante un máximo de cuatro horas de día u ocho horas de noche.
Custom Line Navetta 35: amplios espacios habitables distribuidos en tres cubiertas.
El Custom Line Navetta 35 será uno de los mayores estrenos internacionales en Cannes 2026, ofreciendo diseño italiano con amplios espacios y el máximo confort. Con un exterior diseñado por Filippo Salvetti y un interior a cargo de ACPV Architects, su distribución permite alojar a diez huéspedes en cinco camarotes, incluyendo una suite principal en la cubierta principal.
El yate cuenta con espacios luminosos distribuidos en tres cubiertas, diseñados para mejorar la habitabilidad sin comprometer la privacidad. Tres unidades ya se habían vendido antes de que el primer casco tocara el agua en mayo de 2026.
Pershing GTX90: Adición para vehículos utilitarios deportivos de 35 nudos
Pershing amplía su gama GTX con la incorporación de este yate deportivo utilitario a su catálogo de embarcaciones de entre 90 y 100 pies.
Con 27.97 metros de eslora y 6.89 metros de manga, el Pershing GTX90 ha sido creado conjuntamente por el estudio de diseño Vallicelli y el departamento de ingeniería del grupo. El nuevo modelo comenzó su desarrollo en la planta de moldeo y encapsulado del Grupo Ferretti, y su construcción se completó en la nueva área de producción de Mondolfo, donde se fabrica la gama GTX.
Con dos cubiertas y un puente de mando deportivo, el Pershing GTX90 puede alojar hasta ocho huéspedes en cuatro camarotes. Según Pershing, el puente de mando deportivo, de 33 metros cuadrados, es un 43 % más grande que el promedio de los yates de tamaño similar.
El espacioso garaje doble puede albergar tanto una Williams 395 SportJet como una Sea-Doo Spark Trixx, dejando la cubierta de popa libre para disfrutar de actividades acuáticas. Dos motores MAN V12X de 2,200 hp impulsan las propulsoras de chorro de agua Castoldi, con una velocidad de crucero declarada de 30 nudos y una velocidad máxima de 35 nudos.
Princess X90: Club de playa ampliable y nueva arquitectura de casco como protagonistas de su debut.
Situada entre la X80 y la emblemática X95 Vista, la completamente nueva Princess X90 hará su debut mundial en Cannes, junto con la Y95, el modelo insignia del astillero.
El X90 introduce varias novedades para Princess. La más destacada es que es el primer yate de Princess que cuenta con balcones abatibles en las bordas de la bañera, tanto a babor como a estribor, creando una bañera ampliable al estilo de un club de playa, diseñada para aumentar el espacio exterior útil y reforzar la conexión con el agua.
Partiendo del concepto de cabina infinita introducido por primera vez en los modelos Y85 y Y80, el diseño incorpora una barandilla de popa de cristal y una disposición de la cabina a baja altura para proporcionar vistas ininterrumpidas de 180 grados hacia la popa.
Los dos motores MAN V12X-2200 ofrecen una velocidad máxima declarada de 27 nudos. Bajo cubierta, el alojamiento consta de tres camarotes para invitados con baño privado de serie, con la opción de una distribución de cinco camarotes que incluye cuatro camarotes para invitados además de la suite del propietario.
Las puertas correderas de cristal curvado ofrecen una característica pionera en la marca, conectando la bañera de popa con el comedor interior con capacidad para diez personas.
Riva 96' Argo Super: Riva estrenará un diseño renovado.
El Riva 96' Argo Super, de 28.79 metros de eslora, hará su debut oficial en el Festival Náutico de Cannes de 2026, lo que representa una importante evolución del popular modelo Argo flybridge de 90 pies. Construido en el astillero La Spezia del Grupo Ferretti, este yate renovado, diseñado en colaboración con Officina Italiana Design, cuenta con zonas de popa y playa rediseñadas, una distribución interior reestructurada para maximizar el espacio y la luz natural, y una cubierta inferior revisada para aprovechar mejor su manga de 6.5 metros.
El yate presenta varias mejoras técnicas y de diseño notables, concebidas para mejorar la habitabilidad en ambas cubiertas:
- Playa y cabina rediseñadas: La popa rediseñada incorpora una puerta de garaje con solárium integrado que alberga una embarcación auxiliar Williams 435 y una moto acuática. La plataforma de baño hidráulica, junto con una bañera que cuenta con respaldos de sofá ajustables y refrigeración integrada, transforma la cubierta de popa en un versátil salón a nivel del agua.
- Alojamiento ampliado: La incorporación de un aseo de cortesía en la cubierta principal está diseñada para liberar volumen en la cubierta inferior, lo que permite una distribución estándar con un camarote VIP de manga completa o una configuración opcional de cuatro camarotes (tres VIP y uno doble).
- Tecnología avanzada de navegación y confort: Equipada con dos motores MTU 12V 2,000 M96X de 2000 CV cada uno, la embarcación cuenta con estabilizadores giroscópicos Seakeeper (NG18 y NG10), el sistema de prevención de colisiones Watchit y la tecnología de maniobra Xenta X-AID con un sistema de anclaje virtual.
En la cubierta principal, la unidad inicial utiliza una distribución de salón invertida, con el comedor situado en la popa y el salón principal en la proa para reforzar la continuidad entre el interior y el exterior. En la cubierta superior, el flybridge se ha renovado con una nueva barra y mesas de comedor con tablero de caoba, completando así una distribución centrada en el exterior.
Sanlorenzo SHE: estilo de los años 1960, propulsión híbrida
SHE es un yate independiente de producción limitada. De Sanlorenzo, diseñado en colaboración con Zuccon International Project y Lissoni & Partners. El modelo Heritage de 25.5 metros está inspirado en el diseño de yates italianos de la década de 1960.
Bajo ese perfil deliberadamente retro se esconde un hito técnico significativo: SHE es el primer yate de Sanlorenzo en incorporar el sistema híbrido IPS de Volvo Penta. Sus dos motores eléctricos de 160 kW permiten una navegación silenciosa y sin emisiones a siete nudos, alcanzando velocidades máximas de hasta 11 nudos solo con propulsión eléctrica. Con cinco unidades vendidas antes de su debut oficial, la combinación de estilo clásico y propulsión moderna del modelo ha calado hondo entre los compradores antes de su presentación en Cannes.
Sirena 118: El buque insignia de 36 metros marca un nuevo hito para el astillero.
Unirse a los yates nuevos más emocionantes en Cannes es el Sirena 118, conocido como el yate GRP más grande que Sirena ha construido y señalando el inicio de su línea de yates de materiales compuestos de mayor tamaño.
Con la presentación de una nueva generación de superyates de composite, Sirena Yachts reafirma sus ambiciones en el segmento de grandes embarcaciones. Diseñado por Germán Frers, con interiores de Cor D. Rover, el Sirena 118 combina amplios espacios, líneas contemporáneas y gran libertad en la configuración para crear un ambiente sumamente confortable para travesías largas.
El Sirena xnumx es el modelo de PRFV más grande del astillero turco hasta la fecha y se une a la Sirena Superyachts 42M como parte de la expansión del astillero hacia el segmento de yates de mayor tamaño.
Sunreef Yachts Ultima 88
El Ultima 88 representa la última evolución en la gama de multicascos de Sunreef. Construido en las instalaciones del astillero en Ras Al Khaimah, Emiratos Árabes Unidos, el catamarán está diseñado para cerrar la brecha entre el rendimiento de un monocasco y un multicasco. El diseño del yate busca combinar la agilidad, la velocidad y el perfil elegante de un monocasco tradicional con la estabilidad mejorada, el calado reducido y los volúmenes interiores de un catamarán a motor. Destacando su amplio atractivo en el mercado, El campeón de tenis español Carlos Alcaraz ya ha elegido este modelo como su primer yate.
El yate cuenta con un Ocean Lounge, equipado con amplios balcones plegables en la barandilla y un gran garaje en la popa; la popa se transforma en un amplio club de playa al aire libre justo al borde del agua.
El Ultima 88 encabezará la exhibición de yates a motor de Sunreef junto con el 100 Sunreef Power y el 80 Sunreef Power, mientras que la gama de veleros de la marca, incluidos los Sunreef 60, 70 y 80, se exhibirán por separado en Porto Canto.
Sunseeker Manhattan 94
El espacio exterior es un elemento central: un amplio flybridge se conecta a la perfección con la cubierta de proa mediante pasarelas laterales, mientras que el club de playa incorpora la tumbona transformable X-Tend de Sunseeker y un garaje con capacidad para una lancha Williams SportJet 395. Impulsado por dos motores MTU de 1,600 CV, el yate alcanza una velocidad máxima de 26 nudos y una autonomía de 1,255 millas náuticas a diez nudos. Ante la fuerte demanda inicial, Sunseeker ha confirmado que la construcción del segundo casco de la serie ya está en marcha y que ya ha sido vendido.
El director ejecutivo interino de Sunseeker se sentó a conversar con MIN para discutir la hoja de ruta futura de la marca, que ha experimentado un período difícil que involucra condiciones de mercado desafiantes, una serie de cambios de propiedad, Andrea Frabetti dejará su cargo de CEO en noviembre de 2025. y escándalo de la teca.
Calendario del Festival Náutico de Cannes 2026
El Festival Náutico de Cannes 2026 se celebra del 8 al 13 de septiembre en el Puerto Viejo y el Puerto Canto. Con más de 700 embarcaciones en exposición, desde lanchas de recreo de alto rendimiento hasta superyates de materiales compuestos, la edición de este año pone de manifiesto el fuerte interés del sector por la eficiencia híbrida, los diseños exteriores flexibles y el mayor volumen interior.
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