Continúa la incertidumbre arancelaria mientras Trump hace una pausa de 90 días
En un dramático cambio de política, el presidente estadounidense Donald Trump anunció una pausa de 90 días en los aranceles más altos, mientras intensifica aún más la guerra comercial con China.
Apenas horas después de que ayer (9 de abril de 2025) entraran en vigor duros aranceles "recíprocos" contra muchos de los principales socios comerciales de Estados Unidos, incluidos Japón, Vietnam y la Unión Europea, Trump confirmó que había autorizado un "arancel recíproco reducido universal del 10 por ciento" en medio de negociaciones en curso con países de todo el mundo.
Sin embargo, Trump ha aumentado aún más los aranceles sobre los artículos importados de China a un alarmante 125 por ciento, después de que Beijing dijera que introduciría aranceles del 84 por ciento sobre las importaciones estadounidenses.
El cambio se produce una semana después Trump anunció gravámenes sobre todos los bienes que ingresan a Estados Unidos., provocando agitación en el mercado mundial y generando temores de una recesión.
El arancel "de base" del 10 por ciento sigue vigente, pero los aranceles más altos contra otros socios comerciales, conocidos como "aranceles recíprocos", se suspenden durante 90 días mientras la Casa Blanca inicia negociaciones con todos los países dispuestos a sentarse a la mesa.
Después de que Trump confirmara el plan en su plataforma Truth Social, las acciones estadounidenses recibieron un impulso y el S&P 500 subió un 7 por ciento durante las operaciones de la tarde del miércoles (9 de abril de 2025).
Mientras las empresas náuticas luchan por capear el temporal, las consecuencias ya se sienten. En el Reino Unido, Rob Kemp, de Kemp Sails, afirma haber recibido numerosas llamadas de clientes que preguntan de dónde proviene el material que se utiliza para sus velas. Varios han pedido que no se utilice material de EE.UU. para sus proyectos.
"Está bastante polarizado", dice Kemp. MINA la gente no le importa, o de verdad le importa. Nadie se queda de brazos cruzados. Es algo en lo que nos hemos centrado mucho, ya que estamos orgullosos de fabricar en el Reino Unido. Pero hay lugares limitados donde se pueden conseguir los materiales.
En horas de La administración estadounidense impuso aranceles del 25 por ciento a las importaciones de acero y aluminio en marzo.La UE había confirmado sus planes para Imponer sus propios aranceles sobre bienes estadounidenses por valor de 26 millones de euros (28.3 millones de dólares), incluidos barcos..
La implementación está actualmente pausada hasta el 15 de abril. a medida que se desarrollan más debates entre Estados Unidos y la Unión Europea.
Según la información de EBI, publicada ayer (9 de abril de 2025), las embarcaciones de recreo y ciertos equipos (velas, chalecos salvavidas) se incluirán en los aranceles de la UE con aranceles del 10 % al 25 %. Sin embargo, esto podría cambiar.
Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, no se anda con rodeos.
“El costo de hacer negocios con Estados Unidos aumentará drásticamente”, afirma. “Y lo que es peor, parece que no hay orden en el desorden. No hay una solución clara para la complejidad y el caos que se está creando a medida que todos los socios comerciales de Estados Unidos se ven afectados”.
Continúa: «Seamos claros sobre las inmensas consecuencias. La economía mundial sufrirá enormemente. La incertidumbre se disparará y desencadenará un mayor proteccionismo. Las consecuencias serán nefastas para millones de personas en todo el mundo... Los aranceles también perjudicarán a los consumidores de todo el mundo. Se sentirán de inmediato... La inflación aumentará... Todas las empresas, grandes y pequeñas, sufrirán desde el primer día. Desde una mayor incertidumbre hasta la interrupción de las cadenas de suministro y una burocracia engorrosa».
Sin embargo, no todos los fabricantes de barcos se sienten negativos ante la noticia. Gatos eléctricos Twin Vee El director general y presidente, Joseph Visconti, nos cuenta MIN Él acoge con satisfacción los aranceles comerciales, cualquiera sea la forma que adopten.
En una entrevista reciente, Visconti dijo que cree Los aranceles comerciales son una herramienta increíblemente positiva y necesaria para fortalecer la industria manufacturera estadounidense y asegurar la salud económica a largo plazo de los Estados Unidos de América.Si bien pueden ser necesarios algunos ajustes a corto plazo, sostiene, los beneficios a largo plazo superan con creces los desafíos temporales.
En un comunicado, NMMA dice que ha "insistido constantemente a la administración en adoptar un enfoque específico y matizado para la aplicación de las leyes comerciales, que fortalezca la posición de Estados Unidos a nivel mundial y al mismo tiempo evite dañar a los productores nacionales".
Y añade: “La industria de la navegación recreativa es una industria orgullosamente hecha en Estados Unidos que sustenta más de 812,000 empleos estadounidenses y genera un impacto económico anual de 230 millones de dólares”.
