Soluciones a medida: Nemo refuerza su papel en la cartera premium de Quick Group
Puerta del pantógrafo de la esclusa de aire
En 2023, Quick Group adquirió Nemo Industrie, un fabricante italiano reconocido por sus soluciones marinas a medida. Nemo ahora aprovecha su legado de artesanía para ampliar su alcance y su cartera de proyectos personalizados.
Bajo el paraguas de Quick Group, Nemo está agudizando su enfoque en los mercados de barcos a motor y superyates, desarrollando nuevas líneas de productos y aprovechando sinergias entre las cuatro empresas del grupo.
Personalización a escala: Nemo se prepara para la siguiente fase de crecimiento
“Mi objetivo es desarrollar la división de superyates para las cuatro empresas que componen Quick Group”, explica Lorenzo Cesari, ex CEO de Nemo y ahora responsable de ventas de la división de superyates en Quick Group.
[Quick, uno de los principales fabricantes y proveedores mundiales de equipos marinos para los sectores de yates y superyates, adquirió Sanguineti, Nemo, Xenta y YMS, con sede en EE. UU., durante un período reciente de reposicionamiento estratégico.]
Nemo, que se especializa en soluciones personalizadas para barcos a motor, tradicionalmente opera en el sector de 12 a 45 m, pero Cesari señala que la empresa ahora está logrando avances significativos en el mercado de los superyates.
“Tenemos tres o cuatro proyectos de superyates en marcha que estarán equipados con puertas de patio de Nemo”, añade Cesari.
Para cada embarcación, las puertas se fabricarán a medida. Nemo entregará las primeras puertas al astillero en cuestión este octubre, pero el yate no se estrenará hasta 2026. Esperamos ver superyates en exhibición en ferias como el Festival de Yates de Cannes equipados con puertas de patio Nemo en 2026.
Innovación e integración
La gama de productos de Nemo abarca puertas de alta gama, ojos de buey, escotillas con y sin bisagras, escotillas de flybridge y más.
“Una característica destacada de Nemo es que los productos se fabrican principalmente a medida: las especificaciones las define el astillero y estamos totalmente a disposición del cliente para desarrollar la solución exterior que desee”.
Nemo gestiona todo el ciclo de producción: desde el diseño y la selección de materiales hasta la fabricación, el montaje y los rigurosos controles de calidad.
“Estamos trabajando con astilleros italianos y europeos de renombre”, continúa Cesari, “y tenemos previsto desarrollar muchas más relaciones”.
Cesari considera la sólida presencia global de Quick Group un modelo a seguir. «Nuestro objetivo actual es internacionalizar aún más a Nemo. Y, por supuesto, también estamos creando sinergias entre las empresas del grupo en términos de ventas».
Ojos de buey delgados Vistamare
Las tendencias en acristalamiento también están moldeando la estrategia de Nemo. «Nemo ha sido líder en el mercado de portillos durante algún tiempo. Hasta aproximadamente el año 2000, la mayor parte del intercambio de luz y aire en el diseño de un barco se realizaba a través de portillos. Pero los diseños han evolucionado, con vidrio donde antes solo había PRFV. Asimismo, los clientes ahora buscan portillos más elegantes y ergonómicos que se adapten a la estética de los yates modernos».
La gama de ojos de buey más reciente de la compañía es la serie Vistamare, de ojos de buey de diseño estilizado. Su marco ultrafino crea un perfil aerodinámico que se integra a la perfección en el diseño de yates. La ausencia de tornillos visibles le confiere al ojo de buey una apariencia limpia y refinada, acorde con los estándares de diseño contemporáneo.
Dirigido a yates de 10 a 30 metros, Vistamare amplía la base de clientes de Nemo más allá de sus existentes y exitosas gamas de ojos de buey de lujo y real.
La serie Vistamare cuenta con bisagras de tensión ajustable para un funcionamiento suave y bisagras integradas en el marco para una mayor durabilidad. Gracias al servicio personalizado de Nemo, las portillas se pueden adaptar a formas rectangulares, elípticas u ovaladas. La gama se ofrece en tres tamaños (150 mm, 200 mm y 250 mm), con integración opcional de alarma de fibra óptica.
“Vistamare puede funcionar con un sistema de automatización, lo que permite a la tripulación detectar si el ojo de buey está abierto o cerrado antes de zarpar”.
Puerta del pantógrafo de la esclusa de aire
Otra innovación clave de Nemo es la puerta pantográfica Airlock.
Somos reconocidos por nuestras puertas de pantógrafo y tenemos clientes en el Reino Unido, España, Alemania y toda Europa. Hasta hace poco, teníamos dos modelos: un pantógrafo manual y uno semiautomático, pero esta es la primera vez que fabricamos una puerta de pantógrafo totalmente automática con junta inflable.
Cesari dice que el desarrollo de este producto es parte de un esfuerzo por expandir la oferta de Nemo a los clientes de superyates.
Diseñada para aberturas de acceso lateral, la puerta pantográfica Airlock de Nemo (mostrada cerrada, a la izquierda) utiliza un sencillo panel de control con pulsador para facilitar su apertura y cierre, además de un sello de aire inflable automático para garantizar la estanqueidad. Se alimenta con una fuente de alimentación de 24 V CC.
“Cuando la puerta está cerrada, hay un sistema de bombeo de aire incorporado que infla el sello”, añade.
“Por lo tanto, si se trata de una aplicación de alto rendimiento, como en el caso de un catamarán, que puede soportar mucha agua al principio, los clientes pueden usar la esclusa de aire para aumentar aún más la estanqueidad de nuestras puertas”.
El sello inflable también compensa la flexión del PRFV, una ventaja clave para los constructores de barcos.
“El PRFV está vivo hasta cierto punto: el casco y la superestructura pueden moverse con el tiempo, lo que puede generar huecos entre la superestructura y la puerta”, explica Cesari. “Con el sello inflable, se puede evitar la entrada de agua incluso si el casco ha sufrido mucho movimiento, ya que el sello puede expandirse para rellenar perfectamente el hueco”.
El sistema, pendiente de patente, está destinado a yates de 70 a 165 pies y es totalmente personalizable: desde el tamaño y la forma hasta los acabados e incluso el color del sello.
La puerta está diseñada para soportar las condiciones más adversas, garantizando que el sello, que se mantiene a presión constante, nunca se vea comprometido y que la seguridad a bordo esté siempre garantizada. Se puede especificar una manija de emergencia para asegurar el funcionamiento manual, ya que el diseño de la puerta permite que todos los miembros de la tripulación la abran o cierren. El sello también se puede inflar manualmente en caso de corte de energía.
El uso de una puerta hermética también ofrece otros beneficios, reduciendo la necesidad de mantenimiento en soportes o palancas ya que siempre se garantiza un sellado perfecto y mitigando la transferencia de calor o frío aumentando así la eficiencia energética de la embarcación.
La adopción por parte de los astilleros está en aumento. «Lo que observamos en el segmento de puertas de pantógrafo, pero también en el de puertas de patio, es que los astilleros solicitan cada vez más puertas totalmente automáticas. Cuando una embarcación supera los 75 pies, puedo asegurarles que el 90 % de los casos son de accionamiento eléctrico, totalmente automáticas».
La acogida del mercado ha sido positiva. En parte debido al precio, los astilleros ofrecen la nueva puerta de pantógrafo como opción.
Hemos ofrecido una solución técnica en respuesta a las necesidades específicas de nuestros clientes. La mayoría de los astilleros han optado por ofrecerlo como equipo opcional en su lista de precios.
Cesari espera que la adopción se acelere, con “dos o tres estrenos impresionantes” previstos para el Festival de Yates de Cannes de 2026.
Construyendo una ruta de compra en la que todos ganen
Quick Group está alineando cada vez más las compras, la producción, el marketing y las ventas en sus cuatro empresas.
“Nuestro objetivo es ser un proveedor integral y poder aumentar nuestros productos y suministrar paquetes y conjuntos de productos para cada embarcación específica.
Desarrollamos continuamente nuestra oferta de superyates. Creo que podemos impulsar a Nemo en este segmento y ganar más impulso, lo que nos permitirá ofrecer una cartera más amplia a nuestros astilleros.
Para Cesari, satisfacer las expectativas del cliente requiere más que sólo la calidad del producto.
“En términos de lo que demanda el mercado, no basta simplemente con tener un buen producto al precio justo.
Los clientes buscan servicios además de un producto ejemplar. Por eso, hemos mejorado nuestro servicio posventa y nos hemos esforzado por crear un ecosistema y un equipo capaces de apoyar al cliente en la selección del producto, durante la instalación y la posventa.
“Por supuesto, mi objetivo es vender lo máximo que pueda, pero al mismo tiempo a un cliente le conviene comprar, digamos, 18 gamas de productos diferentes de un solo proveedor.
“De esta manera puedo ofrecer un volumen estratégico de compras y unas condiciones de precio más favorables, lo que resulta beneficioso para todos”.
