Los superyates están siendo intervenidos ...

Las personas de alto poder adquisitivo están cada vez más preocupadas por las escuchas en sus superyates, según un destacado experto.

Matt Horan, director de seguridad de C3IA Solutions, dijo que sus equipos de "barredores de errores" se han ampliado para hacer frente a la carga de trabajo adicional.

En los últimos meses, los equipos de Contramedidas de Vigilancia Técnica (TSCM) de la empresa han barrido una serie de enormes embarcaciones de propiedad privada.

Algunos propietarios han pensado erróneamente que estar en el mar les da más seguridad que sus oficinas y hogares.

Los equipos de TSCM de C3IA Solutions han volado a varios lugares del mundo para llevar a cabo el examen de los buques.

Horan, cuya empresa tiene su sede en Poole, Dorset, hogar del constructor de yates a motor de lujo Sunseeker, dijo: “Ciertamente, nuestra propia experiencia indicaría que los propietarios ahora son más conscientes de los riesgos que enfrentan sus superyates.

“La percepción de que estar en un entorno móvil, en el mar, ofrece una mayor protección es un mito peligroso.

“Con los cambios regulares de tripulaciones y los yates fletados a terceros, hay muchas más oportunidades para plantar errores y dispositivos.

“A menudo, un cliente sospechará cuando algo que se le ha dicho a bordo se repita en otro lugar.

“Claramente, una de las razones es que la conversación se estaba grabando. Y con errores tan pequeños y fáciles de disfrazar u ocultar, se requiere una gran cantidad de equipo sofisticado para encontrarlos.

“El trabajo no es de ninguna manera glamoroso; Requiere que los equipos a menudo se arrastren alrededor de las embarcaciones con su equipo en busca de lecturas que indiquen que algo necesita ser explorado más a fondo.

“Algunos de estos yates que cuestan muchos millones, o incluso miles de millones, son mucho más grandes que las casas y el trabajo puede tardar semanas en completarse.

“Nuestros equipos han barrido yates de 130 pies a más de 300 pies, generalmente después de haberlos fletado y devuelto a sus dueños.

“Aquellos que apuntan a estos barcos con insectos podrían estar haciéndolo por una variedad de razones; rivales comerciales que buscan información, operaciones estatales que recopilan inteligencia, hasta cónyuges que buscan pruebas de infidelidad.

“Solemos realizar una auditoría completa del yate, su manifiesto y movimientos. También investigamos a los miembros de la tripulación y a los proveedores. También realizaremos un análisis de vulnerabilidades en las redes de TI del yate destacando las vulnerabilidades técnicas y las áreas de seguridad que deben examinarse.

“Nuestro trabajo reciente en esta área sugiere que los propietarios se han preocupado mucho más por sus niveles de ciberseguridad. Muchos en C3IA tienen antecedentes militares y las personas de alto patrimonio neto ven esto con buenos ojos.

“Una de las razones por las que las personas con un alto patrimonio neto disfrutan de sus yates es que, gracias a las comunicaciones modernas, pueden trabajar en cualquier lugar del mundo.

“Pero estas mismas comunicaciones también significan que las computadoras a bordo están sujetas a las mismas amenazas que las que están en tierra, como ransomware, correos electrónicos de phishing o piratería. Por eso necesitan el mismo nivel de protección.

"Nuestros métodos no se limitan solo a yates y barcos, sino que se aplican a cualquier forma de transporte, incluidos los aviones".

C3IA Solutions fue una de las primeras seis empresas certificadas por el Centro Nacional de Seguridad Cibernética (NCSC) del gobierno.

  • c3ia.es

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