Amenaza de huelga en Princess Yachts tras rechazo de oferta salarial
Fábrica de Princess Yachts en Newport Street, Plymouth.
Los trabajadores de Princess Yachts en Plymouth se disponen a votar sobre una posible huelga en medio de una disputa salarial.
A partir de hoy (23 de julio de 2025), más de 1,000 afiliados del sindicato Unite participarán en una votación sobre la posibilidad de realizar huelgas semanales de un día durante un máximo de seis meses. La votación también preguntará a los trabajadores si apoyan la prohibición total de las horas extras.
Unite representa a más de la mitad de la plantilla de Princess Yachts. Los directivos de Unite afirman que sus miembros están frustrados tras no haber recibido ninguna oferta salarial para este año.
El sindicato informa que el personal del constructor naval británico, que fue adquirido por la firma de capital privado estadounidense KPS Capital Partners en marzo de 2023, había solicitado un aumento salarial del 3 por ciento —por debajo de la tasa de inflación actual— pero la dirección lo rechazó.
Según un representante de Unite, la ausencia de un aumento salarial equivaldría a una caída del ingreso en términos reales del 9 por ciento debido a la inflación.
En un comunicado compartido con Marine Industry NewsPrincess Yachts reconoce la situación, enfatizando que la firma está operando en un mercado “altamente desafiante”.
El comunicado dice: «Entendemos que Unite está solicitando a sus miembros una huelga en respuesta a la revisión salarial de este año. Si bien respetamos el derecho de nuestros empleados a ser representados y escuchados, nos decepciona que se esté considerando esta medida».
La empresa continúa operando en un mercado global que sigue siendo muy complejo. Nuestro plan de reestructuración está dando resultados positivos y hemos logrado avances significativos en la mejora de nuestro rendimiento financiero. Sin embargo, aún nos queda camino por recorrer para completarlo. Lograrlo no es solo un hito financiero; es fundamental para construir un futuro estable y exitoso para la empresa y su gente.
La firma afirma que los empleados podrían recibir un “bono significativo” si la empresa mantiene el mismo rumbo en los próximos meses.
“Como hemos comunicado internamente, es fundamental mantener nuestra trayectoria actual”, continúa el comunicado. “Si mantenemos el rumbo, esto permitirá una bonificación significativa para todos los empleados este año y nos posicionará mucho mejor para ofrecer una remuneración positiva en 2026. Sin embargo, cualquier interrupción de las operaciones en esta etapa pone en grave riesgo ese progreso y esos resultados”.
Princess Yachts registró una pérdida de 24.5 millones de libras en 2023 y eliminar más de 290 puestos de trabajo en 2024En enero de 2025, el constructor naval expresó su confianza en su capacidad para volver a la rentabilidad tras informar una pérdida operativa de 45.6 millones de libras en sus últimas cuentas. esbozando una 'estrategia de reestructuración'.
Mark Richards, oficial regional de Unite, en declaraciones a un medio local Plymouth en vivo — atribuyó la situación a KPS Capital Partners, el propietario estadounidense de Princess Yachts. "Se negaron a financiar el aumento salarial de los empleados este año. No están invirtiendo en la fuerza laboral; hay mucha controversia al respecto", afirma.
Richards confirmó que la votación formal de dos semanas comienza hoy y que se les preguntará a los empleados si apoyan la huelga, que podría tener lugar los jueves o sábados, dependiendo de sus turnos.
La empresa opera con turnos de cuatro días laborables y tres días los fines de semana. La votación también abordará la propuesta de prohibir las horas extras durante toda la semana.
Richards dijo Plymouth en vivoParte del problema radica en la baja retención de personal y la gente se va del negocio. La mano de obra de menor categoría cobra por debajo del salario de mercado y se acerca al salario mínimo. No les alcanza para llevar comida a la mesa.
Pedimos un 3% y luego dijimos que aceptaríamos cualquier cosa, incluso un día de vacaciones, pero no nos dieron nada. Si no conseguimos un aumento real este año, el año que viene tendremos una caída del 9% debido a la inflación.
Añadió que la huelga podría comenzar a mediados de agosto y continuar hasta febrero de 2026 si los afiliados votan a favor. «Estamos abiertos a negociar», concluyó.
