Patrón multado con más de 26,000 libras esterlinas por ir en sentido contrario en el estrecho de Dover
Después de tomar repetidamente el camino equivocado a lo largo del sistema de separación de tráfico (TSS) del suroeste, un patrón ha sido multado con la friolera de £ 26,000+.
El patrón y propietario de un barco de pesca diurna. Diversión del carrete 2, circulaba en sentido contrario por una ruta marítima en el estrecho de Dover en varias ocasiones el 14 de septiembre de 2022.
Simon Hughes, de 64 años, de Marden en Kent, compareció ante el Tribunal de Magistrados de Maidstone, donde se le ordenó pagar una multa de 1,730 libras esterlinas, un recargo a la víctima de 173 libras esterlinas y unos costes de procesamiento de 25,000 libras esterlinas.
En ese momento, las acciones del barco llevaron a los oficiales de la Guardia Costera del SM en el MRCC (Centro de Coordinación de Rescate Marítimo) a intentar establecer contacto mediante transmisiones de radio, sin obtener respuesta. Se transmitió una advertencia de buque rebelde al transporte marítimo mediante el TSS. El contacto sólo se realizó con Diversión del carrete 2 tras la intervención de un barco de la Royal Navy.
"Los barcos grandes pueden tener dificultades para ver los barcos pequeños utilizando el TSS", dice el investigador del MCA Mark Flavell. “El incumplimiento de las normas puede provocar confusión en el puente de los barcos de gran tamaño, lo que provocará una alteración de la velocidad y el rumbo. Esto puede tener un efecto en cadena para otros barcos grandes, creando un peligro innecesario para el transporte marítimo”.
Recientemente, Una madre y su hijo fueron condenados a pagar más de £5,000 por obstruir el trabajo de MCA.. Rhys Wonnacott impidió que los topógrafos de la MCA subieran al barco pesquero Provider, amarrado en el puerto de Milford Haven mientras Louise Wonnacott repetidamente no proporcionó a la MCA la documentación requerida como parte de una investigación en curso después de afirmar que ella y Rhys Wonnacott no eran responsables de Provider. No respondió a la MCA durante unos 7 meses, entre marzo y octubre de 2023.
Imagen cortesía de Agencia Marítima y de Guardacostas vía Facebook.
