El último cabrestante Race GRIP de Seldén Mast

Selden mango de agarre del cabrestante de vela

El fabricante sueco de equipos marinos Seldén Mast ha anunciado su última serie de manijas de cabrestante patentadas Race GRIP, que han sido diseñadas para ofrecer una solución más práctica al mecanismo de bloqueo para una experiencia de navegación más fluida tanto para los asistentes a las regatas como para los entusiastas de la navegación.

Diseñado para complementar su nuevo programa de cabrestantes, el equipo de Mástil Seldén ha estado trabajando arduamente para idear una solución más sencilla para los navegantes que buscan una liberación más eficiente de la manija del cabrestante al operar los cabrestantes, ya sea para regatas, navegación en solitario o cruceros de recreo.

Seldén Mast presenta dos nuevas series de manivelas de cabrestante Race GRIP que incorporan una solución innovadora y lógica al mecanismo de bloqueo. Según la compañía, este ahora se ubica en los laterales mediante palancas de desenganche largas que se pueden apretar fácilmente, girando la placa de bloqueo y permitiendo enganchar y desenganchar la manija con mayor rapidez.

"Es difícil diseñar algo nuevo en la manija de un cabrestante", dice Rich Thoroughgood, Seldén Responsable de ventas del Reino Unido. “Hay productos de referencia en el mercado que llevan años haciendo un gran trabajo dando a la gente lo que necesita. El mango GRIP, sin embargo, ha sido muy bien recibido”.

“Durante la fase de prueba de GRIP, nuestras manijas de cabrestante se utilizaban en yates de crucero y de regata junto con otras manijas del mercado. Tan pronto como un miembro de la tripulación usaba uno de nuestros mangos GRIP, quedaba convencido y discutía sobre quién podía usarlo ese día. En pocas palabras, GRIP es simple y natural de usar: simplemente lo agarras y lo usas”.

Los cabrestantes ayudan a los marineros a manejar cargas pesadas asociadas con las velas, especialmente con vientos fuertes o mares agitados. Sin cabrestantes, ajustar manualmente las velas puede resultar físicamente exigente y potencialmente peligroso, especialmente en embarcaciones más grandes. Tener una manija de cabrestante que se puede acoplar y desacoplar con mayor velocidad garantiza que estos ajustes se puedan realizar de la manera más eficiente posible, garantizando mayor seguridad y control.

Las características adicionales incluyen una perilla de palma de baja fricción con rodamientos de bolas de acetal y un cigüeñal de aluminio rígido.

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Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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