Scania presenta una nueva solución híbrida marina
Scania, el fabricante de motores para barcos, camiones, autobuses y aplicaciones industriales, presenta su nueva solución híbrida marina E-Machine en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale 2023.
Scania E-Machine es una solución compacta, modular y potente con unidad de propulsión, inversor y control de potencia integrada en un solo sistema. Dependiendo de la aplicación, la E-Machine puede acoplarse a un motor de combustión Scania para propulsión híbrida o directamente a una caja de cambios para un sistema totalmente eléctrico. Scania dice que el diseño modular permite a la empresa suministrar los componentes del sistema necesarios para satisfacer las necesidades de embarcaciones de casi cualquier tamaño.
Diseñado para ser una ventanilla única para los constructores de barcos, Scania puede suministrar todo con el sistema de energía eléctrica permitiendo que todos los componentes funcionen perfectamente juntos. Además, la interfaz de administración del sistema y la interfaz mecánica (CAN J1939 y SAE 1) simplifican la integración con componentes externos para una fácil instalación, mantenimiento y uso.
"El creciente cambio hacia una propulsión respetuosa con el medio ambiente se alinea fuertemente con los valores fundamentales de Scania de crear un mundo de movilidad que sea mejor para los negocios, la sociedad y el medio ambiente", afirma David Hughes, director de ventas de productos marinos de Scania USA. “Si bien nuestros motores marinos diésel lideran la industria en relación potencia-peso y eficiencia, y nuestros clientes los han elegido por la velocidad y la conservación de combustible que brindan, nuestra nueva E-Machine agrega una opción aún más ecológica para aquellos que preferir. Además, el funcionamiento totalmente eléctrico permite una propulsión casi silenciosa para un funcionamiento concienzudo en puertos abarrotados o cerca de la fauna marina”.
La E-Machine proporciona 230 kW de potencia continua, con un rendimiento máximo de 280 kW a 1,300 rpm. El sistema refrigerado por aceite mide 20 pulgadas de largo por 24 pulgadas de ancho y 23 pulgadas de alto y pesa poco más de 550 libras. La configuración híbrida tiene un potencial de CO2 Reducción de emisiones de hasta un 92 por ciento (suponiendo HVO), mientras que la versión totalmente eléctrica permite una reducción potencial de CO.2 reducción del 98 por ciento si la electricidad se genera a partir de fuentes renovables.