Una 'bomba flotante' rusa quedó varada frente a las costas del Reino Unido tras varios rechazos en el puerto

Un barco de carga que transportaba 20,000 toneladas de nitrato de amonio, significativamente más que la cantidad que causó la explosión del puerto de Beirut en 2020, fue avistado frente a la costa de Kent después de haber sido rechazado en varios puertos.

Aunque no hay indicios de peligro inmediato por la carga, el buque con bandera maltesa, RubíEl buque ha sido bautizado como “bomba flotante” debido al potencial explosivo del nitrato de amonio, un producto químico que se utiliza habitualmente en fertilizantes, pero que también puede utilizarse en explosivos en determinadas condiciones. El buque ha estado buscando un puerto para realizar reparaciones tras los daños sufridos durante su viaje desde Kandalaksha, Rusia.

La acreditación Explosión en Beirut en 2020 Más de 100 personas murieron y miles resultaron heridas. La cuenta regresiva para ese momento comenzó hace más de seis años, cuando un carguero alquilado por Rusia en problemas, rodus, hizo una parada no programada en el puerto de la ciudad, siendo luego abandonado. Esto provocó más de 2,000 toneladas de nitrato de amonio se descargan en un almacén portuario en Beirut, provocando la tragedia varios años después.

La acreditación Rubí, propiedad de la empresa maltesa Ruby Enterprise, encalló poco después de salir de Rusia, agrietándose el casco y dañando el timón y la hélice. Después del incidente, continuó con una escolta de remolcadores e hizo una parada de emergencia en Tromsø, Noruega, donde las autoridades locales inspeccionaron el buque y encontraron seis deficiencias, incluido el casco agrietado, problemas con el timón y documentos de la tripulación vencidos. Rubí Las autoridades noruegas lo consideraron “en condiciones de navegar con precauciones” y ordenaron al barco abandonar Tromsø debido a preocupaciones sobre su proximidad a un hospital y un campus universitario.

Jens Wenzel Kristoffersen, analista de defensa de Nordic Defense Analysis, expresó su preocupación por los riesgos medioambientales que plantea el barco averiado. “Tiene grietas en el casco y problemas con el timón. Ya no puede navegar por sí solo, sino que debe ser remolcado”, declaró a los medios daneses. “Es un barco que nadie quiere, pero del que nadie puede deshacerse”.

Desde que abandonó Noruega, Rubí Se le ha negado la entrada a varios otros puertos, incluidos los de Suecia, Dinamarca y Lituania, donde las autoridades insistieron en que el barco solo podría atracar si descargaba primero su carga explosiva. La primera ministra lituana, Ingrida Šimonytė, confirmó que Rubí no se le permitió atracar en Klaipėda, haciéndose eco de las preocupaciones sobre la seguridad del barco, según los medios locales.

El barco se encuentra actualmente anclado cerca de Margate, justo fuera de las aguas británicas, y a la espera de permiso para entrar en el estrecho de Dover. HM Guardacostas ha emitido un comunicado diciendo que está vigilando el barco, aunque no hay indicios inmediatos de peligro. A pesar de esto, la proximidad de Rubí al naufragio del SS ricardo montgomery, un barco hundido de la Segunda Guerra Mundial cargado con municiones sin explotar, ha suscitado preocupaciones adicionales.

Autoridades de Malta, RubíEl destino declarado del MV, también ha declarado que el barco no podrá entrar en aguas maltesas a menos que primero vacíe su carga. Rubí “Sólo se le permitirá entrar en Malta si descarga su carga. De lo contrario, se le prohibirá el acceso a las aguas territoriales maltesas”, dijo un portavoz del Ministerio de Transporte maltés a los medios locales.

Si bien el nitrato de amonio es estable durante el transporte, puede volverse peligroso si se expone a desencadenantes específicos. Dan Kaszeta, un experto en defensa contra armas químicas, explica: The Times:“Se necesitan muchas circunstancias extrañas para que sea un peligro, como estar mal almacenado en Beirut con un montón de fuegos artificiales”.