RS Electric Boats' Pulse 63 se lanza al agua en el lago de Garda

RS Electric Boats ha presentado su Pulse 63 a un consorcio de partes interesadas locales en el lago de Garda de Italia.

Según Alex Newton-Southon, director ejecutivo y técnico de RS Marine Group, que asistió al evento, este movimiento se produce porque "los italianos están muy interesados ​​en lo que respecta a la sostenibilidad" y el consorcio tiene como objetivo ver el extremo norte de los eventos del lago. facilitado por una flota RIB eléctrica para 2024. 

El consorcio italiano incluye especialistas en turismo, alcaldes de regiones locales, presidentes de comunidades y concejales de turismo y deporte, así como clubes náuticos pertinentes, todos los cuales están trabajando activamente para preservar la impresionante belleza natural de la zona y la navegación. en oferta. 

Si bien el objetivo de electrificación del lago había sido ampliamente expresado, la llamada a la acción fue tomada por Negrinautica, con sede en Milán, uno de los distribuidores de deportes acuáticos más grandes de Europa. La empresa tiene una instalación en el lago de Garda y una relación de larga data con RS Sailing y, por lo tanto, un gran interés en lo que RS Electric: parte del grupo marino RS - Puedo ofrecer. En consecuencia, Negrinautica organizó una conferencia de partes interesadas clave e invitó RS Electric Boats.

“Negrinautica reunió a todos para discutir sus objetivos”, dice Newton-Southon, “y luego hicimos una presentación sobre Pulse, lo que representa y lo que puede hacer. Luego llevamos a las partes interesadas a experimentarlo. Nos han pedido que prestemos el de la zona para el verano. Lo haremos. Esto reforzará su confianza en que el Pulse 63 es confiable y es lo que ellos creen que es”.  

RS Electric Boats presentó su Pulse 63 en el primer Green Tech Boat Show de MDL en 2021, y posteriormente SailGP cartografió una flota de Plus 63 RIB como parte de su compromiso de acelerar la transición hacia energías limpias.

Newton-Southon dice que aunque la estrategia está siendo liderada por la parte norte del lago, en realidad es probable que se adopte en todas partes. “Me imagino que querrán reemplazar todos los barcos similares en el área”, dice. “Los italianos actualmente permiten hasta 40 hp en el lago, y hay una mezcla de todo, ya que las escuelas de vela, los clubes, los organizadores de eventos y la policía buscan reemplazar sus semirrígidas actuales. El consorcio estaba realmente comprometido con ver el futuro de los barcos eléctricos. 

“He pasado muchos años navegando en el lago de Garda y para mí es el mejor lugar del mundo. Poder respaldarlo con personas de ideas afines con RS Electric es realmente poderoso”. 

Pietro Negri, propietario de Negrinautica, comenta: “La navegación motorizada está prohibida en las aguas de Garda Trentino desde la década de 1980 y la movilidad eléctrica es sin duda una dirección a seguir: el mundo de las regatas se está moviendo en esta dirección”.

Él dice que el Pulse 63 fue elegido para ser exhibido como: “La transmisión eléctrica del motor garantiza una aceleración instantánea, sensibilidad de control y rendimiento hidrodinámico en el agua. Su sencillez genera bajo nivel de ruido, baja vibración, bajo peso y mínimo mantenimiento.” 

Este objetivo geográfico, para la navegación sostenible en el corazón de las estrategias basadas en el agua, no se limita a los italianos. Newton-Southon admite que hay otros proyectos que RS Electric está considerando, trabajando con agencias ambientales y las necesidades específicas de otros países.