Rolls-Royce presenta el concepto de puente de mando para yates Point Break.
El concepto de puente mtu NautIQ “Point Break” está diseñado para yates semipersonalizados de unos 50 m.
Rolls-Royce Power Systems ha presentado el concepto mtu NautIQ Bridge “Point Break”, diseñado para yates semipersonalizados de unos 50 metros, que combina una distribución de puente con sistemas digitales para la navegación y la gestión del espacio a bordo.
El concepto, presentado en el Show de yates en Mónaco El diseño del puente de mando de 2026 permite que este forme parte del espacio habitable del yate cuando no se está navegando, manteniéndose operativo cuando sea necesario. Esto proporciona espacio adicional útil para los propietarios e invitados sin modificar el entorno de trabajo del capitán ni las funciones operativas del puente.
«Nuestros clientes buscan la manera de maximizar el espacio a bordo sin comprometer la seguridad ni la operatividad», afirma Christian Paolini, director general de sistemas de puente y automatización de Rolls-Royce Power Systems en Italia. «Con Point Break, hemos reinventado una de las áreas operativas que más espacio consume en un yate para satisfacer las expectativas cambiantes de los clientes».
«Al combinar tecnologías digitales avanzadas con un nuevo enfoque arquitectónico, hemos creado un puente que optimiza la eficiencia operativa, brinda apoyo a capitanes y tripulaciones, y devuelve el valioso espacio a bordo a su propósito original: el disfrute de propietarios e invitados. Point Break refleja nuestra visión del futuro del diseño de puentes de yates.»
La arquitectura del puente incorpora una interfaz hombre-máquina (HMI) de última generación. Su disposición vertical de pantallas está diseñada para aprovechar mejor el espacio disponible y proporcionar información de navegación, mientras que una pantalla de visualización frontal (HUD) proyecta datos de navegación esenciales en el campo de visión del capitán.
Cuando el puente no se utiliza para la navegación, sus pantallas se pueden retraer para crear un espacio abierto para otros usos a bordo. Esta disposición ofrece a diseñadores y astilleros mayor flexibilidad a la hora de planificar la distribución interior, sin comprometer la operatividad del puente.
El concepto también incorpora funciones planificadas con soporte de IA para la gestión de la documentación a bordo. Es compatible con mtu NautIQ Foresight, la plataforma de Rolls-Royce para la gestión predictiva del estado de los motores y sistemas. La compañía afirma que estos sistemas están diseñados para mejorar la información operativa y la planificación del mantenimiento.
Lukas Köhler, vicepresidente sénior de la división global marítima y minera de Rolls-Royce Power Systems, afirma: «Con Point Break, Rolls-Royce demuestra una vez más su compromiso con la configuración del futuro de las soluciones integradas para puentes a través de la innovación, la digitalización y el diseño centrado en el ser humano».
“Como parte del ecosistema mtu NautIQ, el concepto refuerza aún más el lema de la empresa 'Del puente a Propelsu enfoque, en el que la propulsión, la gestión energética y la automatización trabajan en conjunto.”
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