Princess Yachts informa de un impulso sostenido en 2026 tras su programa de reestructuración.
El X90 de Princess Yachts realiza su primer chapuzón.
Antes de publicar sus resultados oficiales, Princess Yachts afirma haber completado su programa de reestructuración operativa antes de lo previsto. Eso se expuso en detalle en el Festival Náutico de Cannes del año pasado.
«La empresa ha comenzado 2026 con un fuerte impulso, consolidando el progreso logrado el año pasado», afirma Will Green, director ejecutivo. «Completar nuestra reestructuración antes de lo previsto y devolver a la empresa a una rentabilidad de calidad en 2025 fue un hito importante para Princess y ha creado la plataforma para la siguiente fase de crecimiento».
La compañía afirma que el rendimiento en el primer trimestre de 2026 se ha mantenido firmemente encaminado en cuanto a producción, entregas y objetivos financieros, lo que refuerza el impulso positivo establecido durante el año anterior.
“Seguimos invirtiendo en nuevos productos, instalaciones y capacidades, manteniendo al mismo tiempo una sólida disciplina operativa en toda la empresa. Haber recuperado la rentabilidad antes de lo previsto nos ha dado la confianza necesaria para acelerar las inversiones en la futura cartera de productos”, afirma Green.
La nueva cartera de productos indica la siguiente fase de crecimiento.
Princess informa de los importantes avances que se están logrando en varios programas de nuevos productos, incluidos los nuevos C48, F54 y X90, junto con el S74 y el recientemente anunciado Odyssey 108, que marca el regreso de Princess Yachts al prestigioso segmento de yates de más de 30 metros (100 pies).
Como parte de su estrategia de crecimiento a largo plazo, Princess está invirtiendo en el desarrollo de nuevos productos, capacidades de fabricación avanzadas e instalaciones a través de un programa de inversión plurianual diseñado para respaldar la próxima generación de yates en toda su cartera.
“Este progreso solo ha sido posible gracias al compromiso, la habilidad y la resiliencia de nuestra gente en toda la empresa, cuyos esfuerzos han sido fundamentales para lograr con éxito la recuperación y posicionar a Princess con fuerza para el futuro”, añade Green.
Una sólida cartera de pedidos respalda la visibilidad de la producción futura.
El primer casco del nuevo C48 de la compañía ya ha salido del molde y ha entrado en la fase de equipamiento, antes del estreno mundial del modelo en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale en 2026.
Desarrollado en colaboración con su socio de larga data, Olesinski, y el arquitecto naval Michael Peters, es el primer modelo de casco escalonado con motor fueraborda del astillero y se espera que sea el Princess más rápido de la historia.
El programa entra ahora en la siguiente fase de desarrollo en Plymouth, que incluye la instalación de sistemas, la fabricación de mobiliario interior y el acondicionamiento final. Ese sitio informó recientemente una reducción del 19.8 por ciento en las emisiones de carbono., impulsado por el mayor uso de energías renovables y los cambios en los sistemas energéticos.
También se encuentra en desarrollo el X90, cuyo primer yate está listo para las pruebas de mar. Princess afirma que esta incorporación a la serie Clase X avanza según lo previsto para su lanzamiento este verano. Actualmente se están construyendo otros cuatro yates y siete unidades ya se han vendido sobre plano antes de su lanzamiento. El yate tendrá su debut mundial oficial en el Festival Náutico de Cannes en septiembre.
El nuevo F54, con el casco y la cubierta ya moldeados, ha pasado a la fase de ensamblaje.
Diseñado pensando en la flexibilidad, la sociabilidad y la vida moderna a bordo, el F54 presenta una popa transitable con asientos convertibles tipo "club de playa" en la bañera. El alojamiento incluye tres camarotes. El primer F54 se botará a finales de este año, antes de su debut mundial oficial en el Salón Náutico de Düsseldorf 2027.
