Según se informa, P&O gastó £47 millones en despidos masivos de marineros en 2022
Según se informa, P&O Ferries gastó más de £47 millones en despedir a cientos de marineros en 2022, según Sky News, que hace referencia a las cuentas de la empresa que se publicarán en los próximos días.
Según se informa, los despidos masivos de P&O ayudaron a la empresa en crisis a reducir las pérdidas en más de £125 millones y la ayudaron a volver a la rentabilidad.
Hubo indignación y protestas por la medida, que vio 800 tripulantes de toda su flota fueron despedidos sin previo aviso ni consultaLa empresa presentó las medidas de ahorro de costes como un intento desesperado por salvar la empresa, después de que sus pérdidas se triplicaran a 374.5 millones de libras, desde 103.3 millones de libras en 2021.
Los marineros, en su mayoría británicos, fueron reemplazados por personal de agencias, en su mayoría no europeo, que ganaba tan sólo 4.87 libras la hora. Esta medida fue muy controvertida y ha suscitado críticas de muchos sectores.
En octubre, se informó ampliamente que DP World, la empresa matriz de P&O con sede en Dubai, estaba considerando retirar una inversión de £1 millones en su puerto London Gateway luego de las críticas a P&O por parte de la Secretaria de Transporte del Reino Unido, Louise Haigh.
P&O sostiene que la "reestructuración" de 2022 era necesaria para poder competir con sus rivales en las rutas transcanales. La firma afirma que la medida ayudó a evitar un colapso total de la empresa, que emplea a más de 2,000 personas.
Sky News El periódico afirma haber visto los estados financieros de P&O Holdings, presentados con 11 meses de retraso. El medio informa de que la empresa afirma que la reestructuración ha costado 47.4 millones de libras, incluidos los honorarios legales y de los consultores, lo que le ha permitido reducir la factura salarial general en 21.3 millones de libras.
Una declaración que acompaña a las cuentas, escrita por los directores de P&O y vista por Sky News, describe la reestructuración como parte de un "viaje de transformación".
“La empresa ha emprendido un proceso de transformación a medida que se recuperaba de los desafíos de la pandemia global, el Brexit y el impacto de la disrupción causada por el cambio en el modelo de tripulación”, dicen los directores.
“El grupo cree que las acciones de transformación que comenzaron en 2022 y continuarán hasta 2024 permitirán a la empresa crecer de manera rentable cuando la demanda aumente en los próximos años”.
Las cuentas revelan que la empresa registró una pérdida de £249 millones en 2022 y dependía de préstamos por un total de £365 millones de la empresa matriz DP World para seguir funcionando.
