Problemas de la nave faro del planeta ...

El histórico buque faro Planet de Liverpool se vendió a un comprador no identificado por menos de la mitad de la suma que el Canal and River Trust (CRT) pagó para remolcar el buque desde el Canning Dock de Liverpool.

Parece que también hay algunas preocupaciones de que la organización benéfica involucrada no tenga derecho a vender el barco.

Según la Detective, el CRT vendió el buque por £ 12,500, que era bastante menos que el precio estimado de chatarra de £ 70,000 dado en una valoración formal el año pasado. También está muy por debajo del valor de un buque de este tipo cuando también es el último buque faro tripulado que ha trabajado en aguas del Reino Unido. También fue una característica de larga data del paseo marítimo de Liverpool.

El CRT culpó al propietario de Planet, Alan Roberts, sugiriendo que sus esfuerzos por ganar publicidad para la remoción de su nave tuvieron "el efecto de desanimar a los compradores potenciales". Aparentemente, el CRT todavía está tratando de darle al Sr. Roberts una factura por otras £ 43,000 para cubrir el costo de mover Planet a Sharpness, más los costos legales y de almacenamiento relacionados con la venta.

Roberts había dirigido un café a bordo de Planet y también había albergado un pequeño museo de radio marítima dirigido por voluntarios. En abril de 2016, el CRT envió al Sr. Roberts un “aviso de remoción de bote” por más de £ 3,500 en tarifas de atraque adeudadas al fideicomiso, que administra Canning Dock, un lugar turístico entre el Museo Marítimo de Merseyside y el Museo de Liverpool.

“Estaríamos decepcionados si el Barco Ligero se fuera de [Liverpool] dados sus vínculos históricos con el área”, escribió la gerente de CRT, Chantelle Seaborn, en la carta.

Las acciones posteriores del CRT no lo confirmaron. Aunque el problema de la tarifa de atraque se estaba resolviendo en el tribunal del condado (desde entonces se pagó la factura), el fideicomiso afirmó que tenía el derecho de eliminar y vender Planet según los términos de su acuerdo de atraque, y que podría transferir todos los costos. de esto al Sr. Roberts.

En septiembre pasado asedió Planet y lo remolcó a la distante Sharpness, cerca de Gloucester. El remolcador solo costó £ 14,000, con costos adicionales para seguros y planificación de pasajes para llevar a Planet al mar. Esto también significó que Roberts ahora enfrentaba el doble de ese enorme costo para recuperar su embarcación y remolcarla.

Habiendo acumulado costos tontos sobre la fila y luego vendido Planet por una miseria, es probable que el CRT ahora esté fuera de su bolsillo. Seaborn dijo en un comunicado el mes pasado que el comprador haría algunos trabajos de restauración y luego ofrecería Planet para la reventa.

"Es de esperar que una empresa, grupo o individuo en Liverpool pueda dar un paso adelante y comprar el buque faro renovado y traerlo de regreso a Liverpool bajo una nueva administración", dijo.

Roberts dice que cree que el CRT tuvo la intención desde el principio de privarlo permanentemente de su barco y está planeando acciones legales con la ayuda de abogados que no ganan ni cobran honorarios.

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