Pip Hare reemplaza la culata del timón agrietada (actualización de Vendée Globe 8 de enero de 21)

Pip liebre necesitaba una ventana meteorológica en las profundidades del Océano Pacífico Sur que le permitiera reemplazar el timón de babor de su IMOCA Medallia, que descubrió que tenía una grieta en su culata (el eje que se ubica en el casco del barco).

Es una operación complicada que el patrón de 45 años practicó en el muelle de Les Sables d'Olonne, Francia antes del inicio de la regata, pero mucho más difícil en los océanos australes.

“Ayer estaba asustado y aprensivo”, dice Hare. “Las condiciones estaban lejos de ser ideales, un gran oleaje y un pronóstico de una mancha ligera entre vendavales. Hablé del procedimiento con Joff y con Paul, la principal preocupación era reducir la velocidad del barco lo suficiente como para que el timón entrara y luego el barco aterrizara en la culata del timón y dañara a cualquiera de los dos. Eventualmente, con un drogue en la parte de atrás y debajo de los postes desnudos en 16-18 nudos de brisa, lo hice ".

Maître Coq patrón, Yannick Bestaven ha ganado más de 200 millas con los patrones en solitario inmediatamente detrás de él. El piloto de 48 años de La Rochelle tiene la mayor ventaja de la carrera hasta el momento con 440 millas náuticas.

“Es genial haber podido pasar la zona de alta presión, pude ganar algunos kilómetros y luego hacer una buena velocidad. Estoy satisfecho con eso, pero cuando miro lo que va a pasar delante de mí ... siento que la cuerda elástica se va a romper y los que están detrás de mí empezarán a cerrar la brecha ". 

Escuche a los patrones de la flota.

Pip Hare está adolorida y magullada, pero está 'de vuelta en el juego'

“Me duele cada parte de mi cuerpo. Tengo los nudillos ensangrentados en cada dedo, moretones en mis piernas y músculos. No sabía que tenía ese dolor, pero ¡¡¡SÍ !!!!! El nuevo timón está en y Medallia está de vuelta en el juego ".

Todo el procedimiento le llevó a Hare aproximadamente una hora y media, luego de muchas horas de preparación. “Mi corazón estuvo en mi boca todo el tiempo”, dice ella. “Hubo algunos momentos difíciles y tuve que suplicarle a mi bote y al océano un par de veces, pero cuando esa nueva mecha del timón finalmente subió disparada a través del cojinete a nivel de la cubierta, el grito fuerte que vino de mí fácilmente podría haber sido escuchado por millas a la redonda ... si alguien hubiera estado allí para escucharlo.

"Ahora estoy de vuelta en el juego, la brisa se ha llenado y Medallia está tarareando a 15 nudos y no puedo creer que haya hecho eso". (08.21 8ene 21)

Miranda Merron está teniendo un mal día

Se acabó el tiempo tranquilo para Miranda Merron, que ha pasado las últimas 24 horas navegando por una depresión del norte que ha cambiado por completo las condiciones para ella a bordo. Francia Campagne. “Hace 24 horas había 2 nudos de viento y ahora hay 30 nudos. Navegando para intentar evitar lo peor de esta depresión. De vez en cuando, hay una ola que invade la cabina.

“Sam Holliday me ha preparado algunas cartas de amigos que abro de vez en cuando. Hay un sobre marcado 'para ser leído en un día de mierda'. Bueno, hoy parecía un buen día y encontré una hermosa carta de mi novia Angela en Melbourne. ¡Es bueno para la moral! " (08.38 8 de enero de 21)

Mira el resumen de ayer de los organizadores de la carrera