Perspectiva del sector: El diseño ostentoso da paso al lujo discreto, dicen los fabricantes de Palma, solo uno de los temas candentes de este año
Cortesía del Salón Náutico Internacional de Palma
El lunes (28 de abril de 2025), Marine Industry News profundizó en los efectos del clima político actual en los expositores del Salón Náutico Internacional de Palma (PIBS) y escuchó del exclusivo grupo que — Si bien es un mercado de compradores, el optimismo está en el aire. Hoy, el grupo habla sobre temas de actualidad y tendencias, específicamente el tamaño, la importancia de la segmentación de nichos y la eliminación del diseño "extraño".
Según Valentina Gandini, CEO de Mylius Yachts, la tendencia actual es ofrecer un producto muy específico. «Cada vez surgen más nichos de mercado que ofrecen yates a la medida del cliente. En el mundo de las lanchas motoras, habrá una gran oferta de cruceros de un día, y entre los yates de más de 60 pies, habrá un segmento de mercado en expansión», argumenta.
La continua popularidad de las embarcaciones de día compactas y rápidas
No habrá cambios dramáticos en las tendencias o productos este año, dado el clima geopolítico mundial, cree Marc Forné, gerente de ventas de Maxim Yachts.
Dicho esto, es probable que la continua popularidad de las embarcaciones de día compactas y rápidas se refuerce en Palma. Es una tendencia que encaja a la perfección con nuestra marca y la demanda actual del mercado.
Aunque anteriormente, Silvio Pupino, director de ventas marinas de Hertz Marine, dijo MIN Él creía que “las ventas de barcos/yates más pequeños probablemente se verán afectadas por las tendencias políticas; vemos que muchos constructores de yates se centran en embarcaciones de mayor tamaño”.
La industria avanza hacia yates hiperpersonalizados
“La industria náutica está evolucionando hacia diseños altamente exclusivos que priorizan la hiperpersonalización del yate y la creación de experiencias”, afirma Ione Astondoa, directora de operaciones de Astondoa.
Su empresa llevará su Astondoa Ax8 a la feria. Este modelo tiene un interesante plan de desarrollo. Al parecer, se inspiró en imágenes enviadas a la empresa por fans en redes sociales, tanto clientes como no clientes.
Las imágenes llegaron en masa después de que Astondoa preguntara a sus redes cómo “viven la experiencia” a bordo.
Incluir la perspectiva de nuestros clientes, teniendo en cuenta sus gustos y estilos de vida, es fundamental para la comunicación. Se trata de un yate que responde a lo que el cliente busca a bordo y a lo que prioriza en su embarcación: disfrute familiar, socialización y navegación deportiva. Y creo que esa es la tendencia actual en el diseño y la construcción de embarcaciones.
Ella cree firmemente que el 'lujo ostentoso' está en vías de desaparición, junto con "todo lo que implica en términos de estridencia y extrañeza".
“El lujo silencioso se está convirtiendo en una tendencia en el marketing de lujo y, por tanto, en ciertos nichos de nuestro mercado”.
Pero alguien más relajado en lo que se refiere a tendencias de diseño es Giovanni Aprea, director comercial de Apreamare (en la foto).
“En Apreamare, tenemos el privilegio de no seguir las tendencias”, afirma.
La prueba que ofrece es que el diseño y el estilo general de las embarcaciones de la compañía son atemporales. Se remontan a casi 180 años. "Por supuesto, invertimos mucho en innovación e I+D para mejorar continuamente el rendimiento y la comodidad de nuestras embarcaciones", admite, "pero en cuanto al diseño, siempre buscamos un equilibrio entre la coherencia y la consistencia con el diseño original de los antiguos Gozzo sorrentinos y la dosis justa de innovación y nuevas ideas".
Se espera que EE.UU. ocupe espacio como tema candente en Palma
Pupino (Hertz Marine) espera que los expositores de PIBS discutan sobre “exportaciones a EE.UU.”.
“Entre los constructores de barcos, el foco [de la conversación] probablemente estará en el posicionamiento futuro en el mercado estadounidense y cómo adaptarse a la dinámica cambiante en toda la industria”, coincide el gerente de ventas de Maxim Yachts, Marc Forné.
Gandini (Mylius Yachts) infunde positividad en la conversación. «El mercado estadounidense será sin duda un tema candente. Sin embargo, a la luz de los recientes acontecimientos, creo que no debería ser alarmante. El mundo náutico se mueve sobre todo por la pasión, independientemente de las tensiones comerciales o los desafíos políticos».
Como fabricantes, nuestro papel es canalizar esa pasión hacia nuestros yates, creando productos cada vez más bellos e innovadores que inspiren la alegría de navegar.
La sostenibilidad sigue estando muy presente en la agenda
“Esperamos un fuerte enfoque en la sostenibilidad y en sistemas a bordo más inteligentes, temas que se alinean estrechamente con nuestros servicios”, afirma Rafal Skronski, socio gerente de Marineworks.
Al igual que Astondoa, Skronski afirma percibir un cambio hacia soluciones prácticas y con buen soporte, en lugar de tendencias puramente estéticas. «Esto nos beneficia, sobre todo porque nos presentamos como un centro de soporte técnico para yates que operan en las Islas Baleares y sus alrededores».
“También esperamos mucho debate sobre las realidades de la cadena de suministro, la confiabilidad técnica y la necesidad de un servicio rápido y receptivo, especialmente durante las temporadas pico de reacondicionamiento y cruceros.
“Como nuevo actor en Palma, estamos interesados en contribuir a esas conversaciones y demostrar lo que podemos aportar”.
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Fuerte enfoque en sistemas de propulsión híbridos y actualizaciones ecológicas
“Por supuesto, existe un enfoque creciente en la sostenibilidad. Los astilleros tienden a incorporar tecnología que permite una mayor autonomía energética y una mayor eficiencia”, señala Astondoa.
Lusben también espera que la conversación se centre en la sostenibilidad, particularmente en la adopción de materiales alternativos y soluciones más eficientes energéticamente.
“Prevemos un fuerte enfoque en los sistemas de propulsión híbridos y las mejoras ecológicas”, afirma Gianni Paladino, director comercial. “Muchos propietarios buscan maneras de prolongar la vida útil de sus yates y, al mismo tiempo, reducir el impacto ambiental, un enfoque que refleja una mentalidad más consciente y sostenible.
“Otra tendencia clave es la creciente segmentación de la oferta de refitLos yates ya no solo buscan un proveedor de servicios, sino una referencia a largo plazo. Buscan soluciones personalizadas y duraderas, y precisamente por eso Lusben ha invertido en programas como el Benetti Lifecycle Service, diseñado para respaldar la vida útil completa del buque.
También observamos una creciente presión por una alta eficiencia, tanto en los plazos de entrega como en la calidad de la ejecución. Esto es especialmente cierto en el sector del chárter, donde el yate suele ser un activo comercial. Las temporadas de chárter son más largas y exigentes que las de uso privado, lo que se traduce en la necesidad de un servicio rápido e impecable.
Paladino señala que Lusben está presenciando un claro cambio en el enfoque de soluciones universales. «Los clientes de hoy buscan socios que realmente comprendan y puedan abordar las necesidades específicas de su yate, garantizando un alto nivel de competencia».
Además, afirma que el papel de la Inteligencia Artificial se debatirá ampliamente. «Desde el mantenimiento predictivo hasta la programación de proyectos y la optimización de recursos, la IA abre posibilidades apasionantes».
Productos de gran volumen para mantener la cuota de mercado
Carlos Vassallo, director global de ventas de SAY Carbon Yachts Gmbh, comenta que PIBS está en una trayectoria de crecimiento y que esto continuará, con una presencia cada vez mayor de los principales actores de la industria.
En ese sentido, afirma: “Esperamos ver una oferta más diversificada en términos de gama, estética y rendimiento, mientras que los productos de gran volumen probablemente mantendrán su participación en el mercado”.
La última palabra, de nuevo, la tiene Gianni Zucco, cofundador de HP WatermakersHa oído que muchos actores de la industria visitarán Palma por primera vez este año, por lo que espera una buena asistencia. Pero más allá de eso, añade:
“Las empresas emergentes de la industria náutica lo tendrán difícil en este momento histórico mientras que las empresas sólidas y profesionales se fortalecerán”.
