El constructor de barcos de Norfolk presenta un barco que romperá los límites de la industria en Seawork

Una embarcación pionera a la vanguardia de la transformación de la tecnología de embarcaciones piloto se está preparando para realizar su viaje inaugural desde su taller de Norfolk a un nuevo hogar en la capital.

Leader, el primer barco piloto híbrido del Reino Unido ha sido construido por Goodchild Marine Services Limited para la Autoridad del Puerto de Londres (PLA) en un acuerdo que allana el camino para mejoras dinámicas en la huella de carbono de los cortadores.

El ORC 136, un barco piloto híbrido en paralelo, combina energía diesel y eléctrica y ha sido diseñado para estar completamente libre de emisiones, mientras opera en modo eléctrico.

La construcción comenzó el pasado junio de 2018 en el patio de la empresa familiar en Burgh Castle Norfolk, y ha involucrado a toda la fuerza laboral.

El pedido se realizó como parte del compromiso de PLA de promover la adopción de nueva tecnología ecológica en la Estrategia de Calidad del Aire para el Tidal Thames recientemente publicada, la primera de este tipo para cualquier puerto del Reino Unido.

La estrategia tiene como objetivo reducir la contaminación del aire procedente de los ríos, al tiempo que facilita el crecimiento futuro del transporte de mercancías y pasajeros por vía fluvial.

Marine and Industrial Transmissions Limited (MIT) y sus socios de fabricación y tecnología Transfluid se han asociado al proyecto proporcionando el sistema híbrido enchufable, junto con EP. Barrus, proveedores de motores Yanmar.

La gama insignia ORC de Goodchild Marine es reconocida por su diseño único de casco de proa de pico, lo que lo hace más liviano y más capaz de alcanzar velocidades más altas.

Se espera que Leader alcance hasta 15 nudos con potencia híbrida y será utilizado por el PLA para la transferencia de pilotos hacia y desde embarcaciones en Gravesend Reach.

Una vez que se completen las pruebas de mar y río, el barco viajará a Southampton a principios de junio para hacer su debut en Seawork International y ser entregado oficialmente a la PLA.

Alan Goodchild, Director Gerente de Goodchild Marine dice: “El proyecto ha sido un privilegio y un honor. Hay otros barcos híbridos en el mercado, pero que yo sepa, no hay otro como este.

“Nuestros barcos siempre se construyen con el futuro en mente, tanto en fuerza como con tecnología avanzada, lo que los hace capaces de soportar incluso las condiciones más desafiantes. Su diseño le da una capacidad incomparable para todo clima y la eficiencia de combustible es insuperable debido a la forma liviana del casco, lo que le da una resistencia mínima. Confiamos en que Leader hará exactamente lo que sugiere su nombre al alentar a otros a apoyar la necesidad de un aire más verde y limpio ".

El director de operaciones marinas del PLA, Peter Steen, dice: “Ahora hemos visto a Leader en el agua y listos para las pruebas en el mar. Es un barco muy capaz, preparado para marcar una diferencia radical en el rendimiento medioambiental de nuestras operaciones ".

Goodchild Marine se encuentra ahora en su 41º año de actividad y, a nivel local, también es responsable de la construcción del nuevo barco piloto ORC 121 de Associated British Port para Lowestoft.

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