Noventa empleados podrían perder su empleo en Princess Yachts
Princess Yachts comenzará en breve a consultar con su plantilla y sus representantes sobre los despidos, con hasta 90 empleados en riesgo de perder sus puestos de trabajo. Se dice que la empresa busca crear una "organización más ágil y eficiente" en la que todos los empleados afectados sean soporte o gestión en la oficina. Esto se debe a que, como muchos, Princess tuvo problemas de suministro.
La empresa fue noticia nacional en 2016, cuando anunció que recortaría 172 puestos de trabajo. Entonces contaba con una plantilla de unas 2,000 personas. El Plymouth Herald Actualmente estima que la fuerza laboral de Princess Yachts es de 3,000 personas y dice que menos del tres por ciento de la fuerza laboral total se ve afectada. No se incluyen trabajadores de fabricación en planta.
Cuando el La empresa fue comprada por KPS (inversor estadounidense) en febrero de 2023., Ryan Harrison, un socio, dijo que se realizarían importantes inversiones para "acelerar la trayectoria de crecimiento de Princess y financiar numerosas inversiones para su futuro".
Will Green, el nuevo director ejecutivo de la compañía, asumió su cargo en agosto del año pasado.. Ha estado en la empresa durante 20 años y fue citado como fundamental para impulsar el período sostenido de éxito comercial. En ese momento dijo MIN quería centrarse en "lo que mejor hacemos: construir yates excepcionales para nuestros clientes".
Cartera de pedidos sólida en medio de preocupaciones por despidos
En 2023, Princess Yachts tenía pedidos para fabricar más de £750 millones en embarcaciones, y se espera que el trabajo se prolongue hasta 2026. Sin embargo, ese éxito en impulsar la demanda ha tenido un costo, ya que la capacidad de la compañía para satisfacer la demanda se ha visto afectada significativamente debido a la oferta. asuntos.
"Esta reestructuración se produce después de una extensa revisión comercial mientras buscamos mejorar la eficiencia y fortalecer nuestras operaciones comerciales", dijo un portavoz a los medios. “Si bien nos mantenemos comercialmente fuertes con una cartera de pedidos saludable, no hemos sido inmunes a los problemas de suministro en toda la industria y, como resultado, nuestra capacidad para satisfacer la demanda se ha visto significativamente afectada.
“Siempre es difícil realizar cambios que afecten directamente los roles de las personas y hemos trabajado arduamente para garantizar que esta interrupción se mantenga al mínimo. Pero tenemos la responsabilidad ante todo nuestro personal de garantizar que tengamos un negocio rentable y sostenible que sea capaz de resistir cualquier viento en contra en el futuro. Estoy seguro de que con los planes que tenemos ahora, junto con lo que sigue siendo una de las ofertas de productos más sólidas de la industria, tendremos esa resiliencia para el futuro a largo plazo del negocio.
"Desde el punto de vista de las ventas, estamos entre los más fuertes, si no el más fuerte, de la industria".
El año pasado, Princess Yachts (con sede en Plymouth desde 1965) registró una pérdida antes de impuestos de 69 millones de libras esterlinas, que, según dijo, se debió a la inflación y a problemas en la cadena de suministro.
Nuevo modelo para Princess Yachts y desastre en el puente
El fabricante de yates reveló detalles de su nuevo Princess F58 en el Salón Náutico Internacional de Palm Beach a principios de este año. El primer F58 entrará en producción a finales de 2024 y hará su debut mundial a principios de 2025. El Princess F18.2 de 58 metros es la última incorporación a la serie de flybridge Clase F del astillero, situada entre el F55 y el buque insignia de la serie, el F65.
Más recientemente, la gente quedó sorprendida después de Un gran yate, supuestamente un Princess F15 de 50 metros, provocó un atasco cuando quedó atrapado debajo de un puente ferroviario..
Marine Industry News se ha puesto en contacto con Princess Yachts para obtener más comentarios.
