Conferencia de Propulsión y Energía Marina de PRÓXIMA GENERACIÓN: detalles y oferta para miembros

A los miembros de British Marine se les ofrece acceso con descuento a la conferencia NEXT GENERATION Marine Power & Propulsion, que se celebrará en Southampton los días 18 y 19 de abril de 2018.

Todos los sectores están invitados a participar en este evento que busca abordar algunos de los temas candentes que enfrenta la industria marina en la actualidad. Una de esas preguntas es "¿la mejora de la eficiencia del motor diésel y el aumento del rendimiento en los trenes motrices existentes generarán ahorros de combustible genuinos en comparación con los costos de capital y esto reducirá las emisiones suficientes?"

Los fabricantes de automóviles, incluidos Tesla y BMW, están redefiniendo las posibilidades energéticas para el transporte terrestre. Los sistemas híbridos ahora están disponibles comercialmente y funcionan con éxito en flotas de todo el mundo. Las licitaciones para embarcaciones híbridas se publican con una frecuencia cada vez mayor a medida que las ciudades marítimas europeas históricas y de alto perfil, como Londres, París y Ámsterdam, tienen como objetivo reducir las emisiones.

El almacenamiento de baterías de iones de litio ahora se utiliza en embarcaciones, plataformas marinas y aplicaciones en muelles. La densidad de energía se ha más que duplicado desde que se introdujo la tecnología por primera vez. Dado que la mayoría de las nuevas tecnologías energéticas están demostrando ser escalables, esto se está volviendo relevante para embarcaciones de todos los tamaños tanto en embarcaciones comerciales como recreativas.

La vinculación de los motores diésel convencionales a los sistemas eléctricos de batería es solo uno de la creciente gama de sistemas innovadores ahora disponibles para transbordadores de pasajeros, botes de trabajo, embarcaciones de patrulla y licitaciones de superyates. Esto no es solo energía verde porque el programa NEXT GENERATION Power se enfoca en casos comerciales viables y soluciones de ingeniería eficientes que conducen a costos operativos más bajos.

TEMA DEL DÍA 1: Mejorar la potencia y la eficiencia de propulsión por todos los medios

James Fanshawe CBE - Presidente, Grupo de trabajo de reglamentación de sistemas autónomos marítimos
'Requisitos de potencia y propulsión para embarcaciones autónomas y energía portuaria inteligente'

  • Jon Lewis - Comando Marítimo, Fuerza Fronteriza del Reino Unido
'Selección de sistemas de potencia y propulsión para la evolución de las funciones marítimas'

Capitán Muhammad Shafique - Profesor Titular Petrochem, Academia Marítima Warsash
'Combustibles alternativos para la propulsión y el control de emisiones'

Andy Page - Director ejecutivo y arquitecto naval, Chartwell Marine
'Comparación de tecnologías de propulsión en embarcaciones comerciales de alta velocidad'

   • Jonathan Ridley, director de ingeniería, Escuela Warsash de Ciencias e Ingeniería Marítimas
'Experiencia de prueba de nuevas formas de casco y sistemas de propulsión para embarcaciones sub IMO'

Julian Morgan - Director técnico, KPM Marine
'Eficiencia energética por diseño para reducir el peso de la embarcación y los requisitos de energía'

DISCUSIÓN DEL PANEL: Aplicaciones marinas para pilas de combustible e hidrógeno

TEMA DEL DÍA 2: Energía marina híbrida viable y almacenamiento de energía

   • John Price, director general, ingeniería de sistemas de JMP
'La energía de próxima generación y la paradoja de la regulación de la innovación'

John Haynes - Director ejecutivo, Mitigación de impactos
'Tecnología híbrida y la hora del poder para barcos de trabajo, patrulleros y superyates'

Graeme Hawksley, director general de Hybrid Marine
'Desarrollo de una flota comercial de pasajeros utilizando baterías híbridas: sistemas eléctricos'

  • Dr. John Warner - CMO, EnerDel
'Sistemas de almacenamiento de energía marítima y la ventaja del aprendizaje entre mercados para acelerar el tiempo de comercialización'

Dan Kyle Spearman - Arquitecto naval, The Carbon Trust
'El potencial de soluciones híbridas y de bajas emisiones en la energía eólica marina'

  • Bill Davis, fundador y director de ingeniería, Subsea Craft
'Batería de desarrollo con propulsores múltiples para aplicaciones superficiales y subterráneas'

Dr. Dennis Doerffel, fundador y director de tecnología, REAP Systems
'Diseño e integración de soluciones eléctricas, de baterías y diésel para embarcaciones comerciales'

DISCUSIÓN DEL PANEL: Impulsar proyectos viables de innovación marina

Este evento es relevante para organizaciones comerciales, profesionales y militares, operadores de embarcaciones, constructores de embarcaciones, fabricantes de equipos, arquitectos navales, integradores de sistemas y legisladores marítimos.

Regístrese para asistir en hybridmarine-power.com/registrar.php

El evento se llevará a cabo en el Grand Harbour Hotel, Southampton. Para consultas, comuníquese con la Gerente de Eventos de NEXT GEN, Julie Arthur, en info@hybridmarine-power.com

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Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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