Nuevo presidente de la GMBA sobre cómo atraer a la Generación Z a la industria marina

Veda Pretorius, nueva presidenta de GMBA, explora cómo la industria puede hacer que la marina de recreo sea una opción profesional atractiva para la Generación Z.

La industria marina de recreo ha experimentado un crecimiento bastante constante en los últimos cuatro años, pero esto también ha ejercido presión sobre una industria que ya lucha por satisfacer la demanda de mano de obra calificada. En Asociación Mundial de Empresas Marinas (GMBA), hemos recibido comentarios de clientes de todo el mundo, abarcando países como Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Europa y EE. UU. que enfrentan esta escasez de mano de obra calificada.

Es el problema más apremiante al que se enfrenta nuestra industria y está afectando a todos los sectores, desde los superyates y la industria de puertos deportivos hasta la construcción de pequeñas embarcaciones. Por lo tanto, es primordial que la industria aborde el desafío del mercado y atraiga a los jóvenes.

En la foto a la izquierda: Veda Pretorio

Es un estribillo común escuchar a las generaciones anteriores decir: “Cuando era joven…” y hablar de las dificultades que enfrentaron. Y hasta cierto punto tienen razón. Cada generación enfrenta sus propios desafíos importantes. Para las generaciones anteriores de nuestra industria, puede resultar difícil mantenerse al día con el rápido ritmo de cambio y la adopción de nuevas tecnologías, pero para atraer y retener talento en el sector marino, debemos comprender y respetar la cultura y las expectativas de la Generación Z.

La Generación Z es conocida por ser conocedora de la tecnología y desear experiencias digitales perfectas. Para atraerlos, la industria marina debe aprovechar las plataformas de contratación digitales y las redes sociales y mostrar los aspectos innovadores y tecnológicamente avanzados de la industria marina. También cabe destacar cómo la tecnología está transformando el sector. Al demostrar los avances en la construcción naval, la logística, la sostenibilidad y la electrificación, podemos mostrar el verdadero dinamismo del sector marino.

Otro aspecto importante para la Generación Z es encontrar trabajo impulsado por un propósito que se alinee con sus valores y contribuya a una causa más amplia. Las empresas deben abordar sus medidas éticas y de sostenibilidad y demostrar dónde son parte de la conversación ambiental y más amplia.

Las empresas pueden resaltar su impacto en la sostenibilidad ambiental, los esfuerzos de conservación y el comercio global. Al mostrar iniciativas como prácticas de transporte ecológico, integración de energías renovables y esfuerzos para reducir las emisiones de carbono, podemos demostrar el compromiso de la industria de marcar una diferencia positiva. Dado que el aprendizaje y el crecimiento continuos son clave para los candidatos de la Generación Z, promover las oportunidades de desarrollo de habilidades, certificaciones profesionales y avance profesional dentro del sector marino ayudará a atraer la atención. Compartir historias de éxito de jóvenes profesionales que han avanzado rápidamente en sus carreras a través de programas de tutoría puede ayudar a inspirar y motivar a otros.

Empresas como Sunseeker UK y Riviera han destacado por su enfoque para atraer talento joven. El programa de aprendizaje de Sunseeker y la colaboración de Riviera con las escuelas para generar interés en la industria antes de graduarse sirven como modelos excelentes. De manera similar, en Sudáfrica, donde las instalaciones de capacitación en construcción de embarcaciones son limitadas, empresas como Robertson and Caine, Southern Wind Shipyards y Two Oceans Marine han implementado programas de capacitación internos.

MaryAnne Edwards y Veda Pretorius de GMBA en la sede de Sunseeker en Poole, Reino Unido

El sector marino necesita innovar, no sólo en diseño y sostenibilidad, sino también en recursos humanos. Una idea potencial para el sector de fabricación naval es la creación de un "pasaporte de construcción naval" global. Dado que la industria náutica es internacional, bajo este concepto los jóvenes podrían tener la oportunidad de trabajar en diferentes países, avanzando en sus carreras mientras experimentan diferentes culturas. El programa estructurado podría ayudar a abordar la escasez de habilidades de construcción de barcos a nivel mundial y ser impulsado por asociaciones de la industria marina y empresas influyentes con la capacidad de ejercer presión sobre los gobiernos de manera efectiva. La flexibilidad y el equilibrio entre la vida personal y laboral también son muy valorados por la Generación Z.

Si bien la industria marítima, especialmente la fabricación justo a tiempo, puede ser exigente y urgente, podemos destacar aspectos como las opciones de trabajo remoto, horarios flexibles y programas de bienestar para los empleados. Pasar tiempo en un yate en el que has trabajado, aunque sea sólo para pruebas en el mar, también es enormemente satisfactorio y ayuda a que las largas horas valgan la pena.

Al implementar nuevas estrategias y considerar enfoques innovadores, podemos hacer de la industria marina recreativa una opción profesional atractiva para la Generación Z y abordar la escasez de mano de obra, garantizando un futuro brillante para la industria en todos los ámbitos.

Una respuesta a "El nuevo presidente de la GMBA sobre cómo atraer a la Generación Z a la industria marina"

  1. Peter Jacobs dice:

    Esa es una sugerencia brillante. La escasez de habilidades marinas es un problema mundial. Actualmente resido en Tailandia y aquí también estamos experimentando una escasez significativa de trabajadores calificados. Es importante reconocer que la suposición de que los países de bajos costos tendrían automáticamente una mayor reserva de mano de obra es incorrecta.

    Sin embargo, lo que podemos observar es la necesidad de un nuevo enfoque de la educación. YouTube se ha convertido en una plataforma educativa destacada a nivel mundial y es hora de que adaptemos nuestros métodos de enseñanza y plataformas educativas a este panorama cambiante.

Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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