Se otorgan más de 1.1 millones de libras a ciudades costeras del Reino Unido para impulsar la tecnología verde marina
Las comunidades costeras de todo el Reino Unido se beneficiarán de más de £1.1 millones en financiación combinada del gobierno y la industria para el sector marítimo, destinada a impulsar el crecimiento, crear empleo, invertir en tecnología verde y acelerar la descarbonización en el sector marítimo.
El paquete, que se anunció el día de apertura de la Semana Internacional del Transporte Marítimo de Londres (15 de septiembre de 2025), comprende 700 millones de libras de inversión privada en los principales puertos y actores de la industria, junto con 448 millones de libras de financiación gubernamental destinada a reducir las emisiones del transporte marítimo del Reino Unido.
La inversión pública se canalizará a través del programa UK SHORE, que apoya el desarrollo de tecnologías marítimas limpias y combustibles alternativos, incluidos la electricidad, el hidrógeno, el amoníaco, el metanol y la energía eólica.
Los proyectos anteriores de UK SHORE han abarcado desde infraestructura de carga eléctrica para puertos, proporcionada por Aqua Superpower, hasta tecnología inteligente desarrollada por Waterwhelm, que puede producir hidrógeno a partir de aguas residuales recicladas para generar electricidad.
Desde su lanzamiento, UK SHORE ha otorgado £240 millones en más de 200 proyectos en todo el país, creando aproximadamente 750 puestos de trabajo y poniendo en uso activo una serie de tecnologías piloto.
Esta nueva financiación se asignará a los proyectos en el momento oportuno.
COSTA DEL REINO UNIDO
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, dice: “El impulso de £1.1 millones de hoy para la industria marítima impulsará el crecimiento y el empleo en nuestras ciudades y pueblos costeros, convirtiendo al Reino Unido en uno de los mejores lugares del mundo para invertir.
Nos comprometemos a destinar casi 2050 millones de dólares a reducir las emisiones de carbono del transporte marítimo, lo que nos encamina hacia el cero neto para XNUMX y consolida el lugar de Gran Bretaña como superpotencia energética limpia a través de nuestro Plan para el Cambio.
Como parte del programa UK SHORE, el gobierno proporciona financiación a empresas y al mundo académico, lo que les permite llevar adelante proyectos innovadores y ecológicos y aprovechar más inversiones del sector privado para ofrecer tecnología real que reduzca las emisiones de carbono del transporte marítimo.
El recién nombrado subsecretario parlamentario de Estado para Transporte, Keir Mather, visitó el dique seco de Cammell Laird en Birkenhead, Liverpool, para ver cómo 3.6 millones de libras de financiación anterior de UK SHORE han impulsado otros 3.6 millones de libras en inversión privada para la instalación de un sistema de energía eléctrica en tierra de cero emisiones.
Este sistema permite Los buques en el sitio se conectarán a una fuente de red eléctrica y funcionarán sin emisiones. Mientras está acoplado, de forma similar a cómo los vehículos eléctricos se conectan a los cargadores para recargar su batería. Cammel Laird estima que, una vez plenamente operativo, el sistema aspira a ahorrar el equivalente al consumo medio anual de combustible de 20,000 coches y a mantener 15 empleos.
David McGinley, director ejecutivo del Grupo APCL, comenta: «En el Grupo APCL nos complace dar la bienvenida al nuevo Ministro de Asuntos Marítimos. El Grupo APCL es un proveedor clave para el gobierno y, por ello, la reunión brinda la oportunidad de presentar los proyectos actuales de construcción y reparación naval en nuestras instalaciones de Birkenhead.
APCL se enorgullece de continuar su larga colaboración con el Ministerio de Defensa, la Marina Real Británica y la Royal Fleet Auxiliary, grupo que respalda el 100 % de la flota de la RFA. También presentaremos la nueva y vanguardista tecnología de energía de tierra a barco de APCL Cammell Laird, un proyecto de 7 millones de libras esterlinas financiado en parte con una subvención de 3.5 millones de libras esterlinas del Departamento de Transporte. Concurso de Demostración de Limpio Marítimo, Ronda 4 (CMDC4).
Otra historia de éxito es la de Aqua Superpower, que, a través de casi Con una financiación de 6 millones de libras de UK SHORE, se ha instalado con éxito una red de puntos de carga en toda la costa sur de Inglaterra y Londres.El proyecto estima que la red podría reducir las emisiones en hasta 2,800 toneladas de CO2 al año con ocho cargadores de 75 kW en pleno funcionamiento. Gracias a la financiación de UK SHORE, Aqua Superpower se ha expandido con éxito, construyendo redes de carga locales que abarcan 59 puntos en Europa y Estados Unidos.
Esto se suma a los 3.3 millones de libras esterlinas destinados a las velas de ala FastRig, construidas en Escocia por Smart Green Shipping, que pueden reducir el combustible y las emisiones de los buques hasta en un 40 por ciento al año.
En total, la financiación previa para la descarbonización marítima ha generado más de 110 millones de libras en inversión privada directa y ha beneficiado a más de 500 empresas del Reino Unido, incluidas 250 pymes, según informa el gobierno. Esto tiene como objetivo ayudar al Reino Unido a seguir trazando el camino hacia un transporte marítimo sin emisiones de carbono para 2050.
El gobierno también ha estado trabajando estrechamente con la industria para facilitar una mayor inversión en los puertos del Reino Unido, apoyando el empleo, las habilidades y la innovación y perfeccionando a Gran Bretaña como un centro global para el transporte marítimo internacional.
Como parte de este trabajo, Peel Ports ha anunciado hoy una inversión de 300 millones de libras para sus puertos de Liverpool, Hunterston y Great Yarmouth, mientras que NatPower Marine ha anunciado una inversión de 250 millones de libras para energía costera, lo que se estima que generará más de 2,000 empleos cualificados en ingeniería, construcción y servicios de tecnología verde en todo el Reino Unido, especialmente en las comunidades portuarias locales. Además, el proyecto North Side del Puerto de Tyne, con un presupuesto de 150 millones de libras, podría crear hasta 12,000 XNUMX empleos en los sectores de la energía eólica marina y la industria manufacturera.
El gobierno dice que completará una declaración de política nacional revisada, que abarca Inglaterra y Milford Haven en Gales, para ayudar a los puertos a "ahorrar tiempo y dinero en solicitudes de planificación para expandir sitios, abriendo empleos y oportunidades en las comunidades costeras".
Las propuestas pretenden agilizar el proceso de planificación de los puertos en Inglaterra y agilizar las solicitudes de planificación describiendo más claramente las necesidades de las instalaciones portuarias y cómo diseñar las solicitudes para evitar retrasos en el proceso.
Claudio Veritiero, director ejecutivo de Peel Ports Group, afirma: “Peel Ports Group ha invertido 1.5 millones de libras esterlinas en la última década, preparando nuestras operaciones para el futuro, fortaleciendo cadenas de suministro vitales y creando cientos de puestos de trabajo en las regiones donde operamos.
De cara al futuro, planeamos invertir mil millones de libras adicionales durante los próximos cinco años, con proyectos ya en marcha que incluyen nuevos almacenes portuarios, instalaciones siderúrgicas y metalúrgicas, y mejoras importantes en puertos clave. Estos avances subrayan nuestro compromiso a largo plazo con el desarrollo de la capacidad y la eficiencia en toda nuestra red, a la vez que impulsamos el crecimiento y la productividad de la economía británica en general.
Matt Beeton, director ejecutivo del Puerto de Tyne, afirma: «Acelerar la energía eólica marina, las energías renovables y la fabricación avanzada es una prioridad nacional y requiere una acción decisiva. Impulsada por la condición de zona estratégica industrial, nuestra expansión de 230 hectáreas en la zona norte del parque de energía limpia de Tyne ayudará al Reino Unido a alcanzar su objetivo de energía limpia para 2030».
Ubicado cerca de los parques eólicos emergentes del Mar del Norte, este sitio estratégico a nivel nacional ofrece acceso a aguas profundas y una importante huella de desarrollo que permitirá la creación de infraestructura de primer nivel para respaldar una creciente oferta en la cadena de suministro.
Stefano DM Sommadossi, director ejecutivo de NatPower Marine, afirma: “Estamos invirtiendo más de 250 millones de libras en el Reino Unido durante los próximos cinco años para acelerar la implementación de la infraestructura de energía costera, un cambio radical tanto para la industria marítima como para nuestras comunidades costeras.
Esta inversión va más allá de puertos y cables: se trata de personas y prosperidad. Se espera que el programa genere más de 2,000 empleos cualificados, especialmente en las comunidades portuarias locales. Se trata de empleos reales con beneficios a largo plazo, integrados en las regiones que más necesitan inversión. Estamos dispuestos a colaborar estrechamente con el gobierno para acelerar aún más esta innovación en la transición energética marítima.
En un esfuerzo por reconocer también la importancia de la industria de cruceros para la economía del Reino Unido, que aporta 5.8 millones de libras y genera 60,000 empleos, el departamento presenta el plan de crecimiento de cruceros del Reino Unido durante la LISW. Este incluye compromisos del gobierno y de la industria de cruceros para seguir apoyando al sector mediante la inversión privada continua para el crecimiento, lo que beneficiará a la economía, los puertos y las comunidades costeras del Reino Unido.
LISW se desarrollará del 15 al 19 de septiembre de 2025.
