Último informe de prevención y contaminación de la OMI

El último informe de la quinta sesión de la Organización Marítima Internacional (OMI) del Subcomité de Prevención y Respuesta a la Contaminación (PPR 5), celebrada entre el 5 y el 5 de febrero de 9, ha sido publicado a través de ICOMIA (el Consejo Internacional de Asociaciones de la Industria Marítima).

El informe incluye temas de interés para la industria de superyates del Reino Unido. En particular:

Requisitos de certificación revisados ​​para unidades SCR (reducción catalítica selectiva) - Actualmente, el Código Técnico de NOx estipula que el 'esquema B' puede usarse solo cuando el 'esquema A' no puede llevarse a cabo por razones prácticas y técnicas. Sin embargo, varias administraciones y organismos de la industria argumentaron que esta política es perjudicial para los fabricantes de unidades SCR. Como resultado, el MEPC 71 (la 71ª reunión del Comité de Protección del Medio Ambiente y el Mar de la OMI) acordó eliminar esta restricción e instruyó al PPR 5 para que revisara el Código Técnico de NOx para que el esquema A y el esquema B tengan la misma categoría.

Libros de registro electrónicos

Implementación de las regulaciones globales de combustibles bajos en azufre

Convención antiincrustante: controles Cyburtyne

Convenio sobre la gestión del agua de lastre

El informe completo y todos sus documentos justificativos se pueden descargar del páginas de orientación y asesoramiento de soporte técnico del sitio web de la Marina Británica. Los miembros de British Marine también pueden ponerse en contacto con el equipo de soporte técnico con cualquier consulta en técnico@britishmarine.co.uk.

Esta historia es de British Marine.

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Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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