Las cambiantes regulaciones de Japón atraen a los superyates

Un superyate atracado en Japón con una flor visible en primer plano

Japón, con su vasta costa y abundantes recursos marítimos, se está convirtiendo en un destino principal para los superyates. A menudo se le ha denominado un estado oceánico. Al estar rodeadas de agua, las costas de Japón se extienden por más de 35,000 kilómetros.

La disponibilidad de infraestructuras (puertos, aeropuertos, estaciones de tren y astilleros) es amplia al igual que su patrimonio. Las manifestaciones de la cultura japonesa se pueden encontrar en todas partes, desde santuarios y templos hasta castillos y puertos pesqueros tradicionales.

Kenta Inaba (en la foto de abajo) de GMBA Japón cree que poder navegar allí durante todo el año es un aspecto atractivo para los propietarios de superyates y afirma que “el perfil de la industria en Japón está cambiando. . . La propiedad de embarcaciones pequeñas ha disminuido. . . Estamos viendo un crecimiento en el número de embarcaciones a motor de entre 20 y 30 metros de eslora”.

Un hombre pasea en un pontón junto a un superyate atracado en Japón

Aparte de eso, Inaba dice que el gobierno japonés ha tomado medidas importantes para que los superyates visitantes se sientan bienvenidos.

“El gobierno ha flexibilizado las regulaciones sobre inmigración, aduanas y cuarentena para embarcaciones de bandera extranjera y ha proporcionado servicios y atraque para superyates de cualquier tamaño. También están planeando mejorar los puertos para dar cabida a atracaderos adicionales para superyates, lo que refleja su compromiso de apoyar a la industria. Si bien actualmente podemos acomodar a los superyates visitantes, como cualquier industria en desarrollo, necesitamos mantenernos al día con la infraestructura adecuada para los yates más grandes”.

Reglas para superyates que visitan Japón

Se han revisado las normas del gobierno japonés para los superyates registrados en el extranjero. Esto ha traído cambios significativos para la industria de los superyates en Japón, eliminando parte de la burocracia y la burocracia, colocando a Japón en igualdad de condiciones con muchos otros destinos de superyates, dice Inaba.

Tres cambios clave vieron la introducción de 'un Naikosen', un tipo de permiso de crucero; 'sin límite de tiempo' para una estadía en un superyate y un crucero en Japón; y "un pase de tripulación elegible" mientras el yate esté en Japón. Este último expira cuando el tripulante abandona Japón.

Estos tres cambios importantes han abierto las puertas al crecimiento del sector japonés de los superyates.

Los propietarios de superyates se sienten cada vez más atraídos por Japón, como lo demuestra la estadía prolongada de un yate que planeó tres semanas pero navegó por sesenta y seis puertos y permaneció más de siete meses, dice Inaba.

El gobierno también ha concedido permiso a todas las principales líneas de cruceros para establecer una presencia de cruceros. Dicho esto, Inaba dice que los estudios han demostrado que un superyate con doce huéspedes gastará más en una comunidad local que un gran crucero con sus paquetes todo incluido a bordo. Además, el aprovisionamiento de cruceros se realizará en los centros principales y de mayoristas corporativos, mientras que los superyates se aprovisionarán en las comunidades locales alrededor de la costa.

Mercado de alquiler de superyates en Japón

Una vez que los gobiernos comprendan esto plenamente, y el valor económico real de la industria de los superyates más los muchos efectos positivos en las comunidades locales a lo largo de su costa de cruceros, comprenderán la importancia de revisar sus regulaciones de alquiler, dice Inaba.

El mercado de chárter es una oportunidad obvia para impulsar el crecimiento en el sector de los superyates en Japón y esto sin duda debe estar en el horizonte del gobierno. Inaba Continúa.

Hay muchos ejemplos que el gobierno japonés puede considerar y que resaltan los beneficios de un sector chárter próspero una vez que se cambian las regulaciones. En Nueva Zelanda, Australia, Fiji y Tahití, por ejemplo, después de una considerable presión por parte de la industria, los gobiernos abrieron la oportunidad para que fleten buques de bandera extranjera y esto ha llevado a un aumento significativo de la inversión privada en infraestructura para dar servicio a estos buques, los yates han Apoyado financieramente a muchas pequeñas empresas en las comunidades locales (suministros y mantenimiento), han aportado ingresos sustanciales a la economía y el sector ha creado importantes oportunidades de empleo.

“Los capitanes y propietarios quieren un nivel de comodidad significativo cuando navegan por nuevos territorios. Es importante que los superyates visitantes tengan la confianza de que recibirán apoyo para ser administrados a través del proceso regulatorio, que podrán cumplir con sus requisitos específicos y que se les proporcionarán itinerarios personalizados que se alineen con las preferencias de los propietarios”.

A finales de abril de 2024, Un escándalo de datos sacudió el mercado japonés de motores marinos. cuando IHI Corp admitió que una subsidiaria había falsificado datos de eficiencia de combustible para 4,215 motores marinos, que abarcan 58 modelos.

MIN También informó recientemente sobre cómo Las credenciales de los superyates de Sudáfrica están cambiando.

Este artículo fue editado el 14 de mayo de 2024 para corregir la ortografía de Inaba.

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Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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