La nueva red italiana de repostaje de hidrógeno marino incorpora 25 puertos deportivos

NatPower H Italia hidrógeno marino

Un total de 25 puertos deportivos y puertos italianos se han alistado para unirse a un gran proyecto de infraestructura de reabastecimiento de hidrógeno, que comenzará en el verano de 2024.

El proyecto, liderado por la empresa de desarrollo de energía renovable NatPower H, parte del grupo NatPower, apunta a un total de 100 estaciones de combustible para 2030. NatPower H se ha asociado con Zaha Hadid Architects para proporcionar "diseños sostenibles" para las estaciones de combustible.

NatPower estimó que el proyecto, cuya primera estación se instalará en el verano de 2024, tendrá un valor de 100 millones de euros. La firma dice que planea exportar el modelo a otras áreas más allá del Mar Mediterráneo una vez que se implemente en Italia.

“…Decidimos crear NatPower H, el primer operador global para la producción, almacenamiento y distribución de hidrógeno verde – construir la primera infraestructura de repostaje de hidrógeno del mundo para la navegación de recreo”, afirma Fabrizio Zago, director general del grupo NatPower. “Creemos que el hidrógeno es una de las soluciones más eficientes capaces de impulsar la transición energética de toda la industria de la navegación y la navegación de recreo. En concreto, el uso del hidrógeno como portador de energía a través de pilas de combustible y motores eléctricos se está revelando como una de las opciones más prometedoras, ofreciendo excelentes prestaciones respetando el medio ambiente”.

Andrea Minerdo, director general de NatPower H, añade: “La industria naval italiana ocupa el primer lugar en el mundo en términos de número de barcos construidos y nuestro objetivo es facilitar la transición energética de este mercado crucial, promoviendo el uso de yates propulsados ​​por hidrógeno. y embarcaciones sin emisiones directas de Co2.

"Aunque el proyecto acaba de lanzarse, ya tenemos una cartera de 25 acuerdos con puertos deportivos y puertos italianos, lo que nos permite comenzar a desarrollar una red global de estaciones de combustible de hidrógeno generalizadas".

Zaha Hadid Architects dice que las nuevas estaciones simpatizarán con el patrimonio del área circundante y utilizarán técnicas de vanguardia en la colocación de materiales robóticos. La empresa afirma que sus estaciones serán totalmente reciclables como mampostería ensamblada en seco y no reforzada, lo que eliminará la necesidad de carpintería durante la construcción.

"Las estaciones náuticas de repostaje de hidrógeno de ZHA se construirán con hormigón digital no reforzado de baja energía", afirma Filippo Innocenti, director de Zaha Hadid Architects. "Con la resistencia estructural que surge de la geometría en lugar de materiales de ingeniería, encontramos una conexión entre el pasado establecido de técnicas de construcción antiguas y tecnologías circulares sostenibles avanzadas".

NatPower H es el patrocinador técnico oficial de Bluegame en el Copa América 2024 y ha firmado un acuerdo para el diseño y construcción de barcos de persecución propulsados ​​por hidrógeno para dos de los seis equipos participantes en la 37ª Copa América.

NatPower H apoyará a los equipos del New York Club American Magic (EE. UU.) y Orient Express (FR) para el suministro de hidrógeno verde y la implementación de procedimientos de reabastecimiento de combustible para los dos barcos de persecución durante las pruebas y la preparación para la competencia.

NatPower H dice que la asociación es parte de un programa más amplio que involucra conversaciones de NatPower H con actores clave en la industria náutica internacional, incluidos los astilleros Baglietto, demostrando cómo la distribución generalizada de hidrógeno al creciente mercado de yates sostenibles es hoy efectivamente posible.

El proyecto también se está desarrollando en colaboración con Baglietto, BluEnergy Revolution, Bluegame, Fichtner, Linde, Studio Maresca, Sige, Tecma Solutions y Zaha Hadid Architects.

Muchas empresas marinas están explorando el hidrógeno verde, que tiene el potencial de ser un combustible revolucionario en las próximas décadas:

El fabricante japonés de motores Yanmar Power Technology es Desarrollar un motor marino de alta velocidad de cuatro tiempos propulsado por hidrógeno para buques costeros en Japón.

Yamaha El motor también Presentan un prototipo de motor fueraborda propulsado por hidrógeno. en el Salón Náutico Internacional de Miami 2024 el próximo mes

Y, en diciembre de 2023, el fabricante de yates Gulf Craft anunció la exploración de la tecnología del hidrógeno para su flota de superyates.

Imagen principal cortesía de NatPowerH.

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Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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