El interés por Riva de Ferretti se intensifica mientras LVMH estaría rondando por sus puertas
Siguen circulando rumores sobre el futuro del Grupo Ferretti, ya que una posible compra o inversión por parte de LVMH, específicamente relacionada con Riva, parece estar sobre la mesa.
No ha habido confirmación oficial ni del Grupo Ferretti ni de LVMH, aunque MIN Se ha puesto en contacto con ambos. Sin embargo, para echar más leña al fuego, las recientes adquisiciones de LVMH han demostrado su interés en ampliar su cartera de lujo más allá de la moda y la cosmética para incluir la alta gama de yates.
Además de los yates de lujo, Riva, una filial del Grupo Ferretti, ha estado desarrollando iniciativas no relacionadas con los barcos en su negocio y recientemente anunció una nueva torre residencial compuesta por 36 apartamentos exclusivos que se ubicarán junto a sus más de diez Riva Lounges en "destinos exclusivos para la jet set internacional". También cuenta con Riva Boutique, que ofrece una colección de ropa, accesorios, artículos de colección y objetos de diseño inspirados en el mundo de los barcos. Y volviendo a sus raíces, está Riva Classiche, el servicio de barcos fundado por Carlo Riva en 1957, que brinda asistencia constante a los propietarios de barcos Riva antiguos y restaura lanchas motoras.
Grupo Ferretti, que mostró un aumento tanto en el crecimiento como en la rentabilidad a principios de este año para el primer semestre de 2024, ha estado invirtiendo en la marca. A principios de este año inauguró oficialmente su astillero Riva en La SpeziaLa remodelación abarcó tanto la parte productiva como la parte de gestión del astillero. Cuando esté en pleno funcionamiento, la instalación permitirá botar al mar otros 30 barcos al año de hasta 40 metros de eslora.
En los primeros seis meses de 2024, el Grupo Ferretti registró unos ingresos netos de 611 millones de euros por la venta de nuevos yates, lo que representa un aumento del 7.7 por ciento en comparación con el mismo período de 2023.
LVMH tiene un historial de adquisición de marcas de lujo.
Dada la historia de LVMH de adquirir marcas de lujo icónicas y sus profundas inversiones en el lujo experiencial, como en viajes y hotelería, los expertos de la industria especulan que adquirir una marca como Riva podría alinearse bien con la cartera de marcas de LVMH.
Si el último rumor de adquisición resulta cierto, significaría un cambio importante en el mercado náutico de lujo y solidificaría aún más la presencia de LVMH en experiencias de estilo de vida de alta gama.
Se dice que LVMH, una empresa familiar francesa propiedad de Bernard Arnault, es la empresa de artículos de lujo más grande del mundo, con marcas como Dior y Moët & Chandon en su haber.
En 2018, el grupo adquirió Belmond, que puede describirse –con un tono más bien jocoso– como una especie de agencia de viajes de gama alta que conecta a los viajeros con “las propiedades, los lugares y los viajes más extraordinarios del mundo”. La cartera de Belmond incluye el Venice Simplon-Orient Express (el servicio de tren de Londres a Venecia y otras ciudades europeas). La adquisición estableció a LVMH como un actor importante en los viajes de lujo, una industria adyacente a los yates de lujo.
Las asociaciones estratégicas de LVMH incluyen el Orient Express
Recientemente, LVMH ha formado una alianza estratégica con Accor para revitalizar la marca Orient Express, un nombre emblemático en los viajes en tren de lujo, y para introducir los lujosos veleros Orient Express. Esta iniciativa contará con yates de ultralujo con los mismos estándares de alta gama que son sinónimo de la marca LVMH, y atraerá a clientes adinerados que buscan experiencias de viaje exclusivas en el mar. La colaboración con Accor para la expansión de Orient Express en los viajes oceánicos marca la intención de LVMH de aprovechar el mercado de viajes adinerados ofreciendo opciones únicas de hospitalidad y cruceros de lujo, creando así sinergias que podrían alinearse bien con marcas de yates de alta gama como Riva si LVMH quisiera seguir con este tipo de adquisiciones en el sector de los yates.
LVMH amplía su inversión en la America's Cup
Mientras tanto, LVMH ha estado muy activa en la America's Cup, a través de su filial Louis Vuitton. Fue el patrocinador principal de la 37ª America's Cup. Louis Vuitton ha patrocinado la America's Cup de forma intermitente desde 1983, y este año se presentó el equipo Orient Express Racing.
Aunque MIN cree que LVMH no está directamente involucrado en la financiación o gestión del equipo Orient Express Racing, su papel como socio principal y creador de elementos clave como los baúles de trofeos resalta una conexión estratégica con el equipo francés del evento y su identidad nacional.
Este patrocinio enfatiza el compromiso de LVMH con la fusión de deportes de lujo y de alto rendimiento, conectando su marca con la innovación en navegación y eventos (y personas) de alto patrimonio neto, lo que permite a LVMH aprovechar la audiencia global de la Copa América.
La estrategia de LVMH para invertir con Riva
Según Medios italianos La estrategia de los franceses, que habrían contactado con los accionistas chinos del grupo y con algunos socios italianos, podría ser la de adquirir el grupo y luego segmentarlo valorizando las marcas que más interesen. Los accionistas chinos han declarado en repetidas ocasiones en el pasado que están disponibles para vender la participación mayoritaria, que actualmente representa casi el 40% del capital (37.54%). Los otros accionistas significativos hasta la fecha son Fundación Valea (13.06%), Danilo Iervolino (5.22%) y Piero Ferrari (4.56%).
El banco de inversión Intermonte afirma que Riva es la marca con mayor valor en la cartera de marcas de Ferretti en términos de posicionamiento de producto y precio, además de la posibilidad (ya ampliamente explorada) de extender la marca a actividades distintas a la navegación.
